公子杰6645849
VV6特点-性能不差、亮点不多、价格不低，哈弗说……
VV6的性能可以参考任何一台使用4C20NT发动机的哈弗，整体表现合格但不算优异、排量略大油耗也略高一些，选择VV6在其价位里有四驱版的出现性价比并不差，但综合长城全系乘用车来看性价比比较一般。
4C20NT-2.0T高压缸内直喷涡轮增压发动机最大功率145kw、最大马力197Ps、峰值扭矩转速2000-3200转发力355牛米，从参数来看性能确实不会很理想，因为增压器发力区间过于窄了，这种感觉非常神似柴油机但低扭又不够强劲，所以这台发动机只是排量足够大性能的体现需要技术和对匹配变速箱换挡逻辑有充分理解能够预判。
变速箱匹配长城自研7挡湿式双离合，换挡积极性一般但换挡效率还是比较高的，深踩油门感觉神似AT的味道、发力区间较窄换挡的频率又会略高一些，实际加速测试值也不过9.5~10秒之间，这和官方的测试9.1秒多多少少有些出入。
VV6车身尺寸为4625*1860*1720、轴距2680mm，尺寸是标准紧凑级，同级别同价位使用2.0T动力的SUV魏派6表现确实是最差的，只有在10级面对一些使用老旧机型的二线品牌才能体现出一些优势。
不过VV6性能表现不理想的主要因素不是发动机动力储备差，而是长城汽车轻量化水平非常一般，作为紧凑型SUV两驱版的6整备质量1.68吨、四驱版达到1.81吨，这种体量严重拖了性能的后腿。
所以以VV6的价格选择VV6为了性能多少会有些遗憾，而且这台车到底价值几何哈弗已经说明了，同样使用H6平台但轴距加长、电子挡、满车电子配置、真皮LED而且外观非常相似的哈弗F7使用同款发动机变速箱售价不到15万……
魏派品牌的生命力有多旺盛很难判断但不看好，选择这一所谓高端的品牌不如考虑哈弗主品牌，不仅保值率更高而且获得了同样的性能，价格低一些性价比同步高一些，省下的差价够加几年油了，何乐不为呢？个人观点、仅供参考。
天和Auto
WEY VV6的定位是一款自主高端品牌紧凑型SUV，相对于先期上市的VV7和VV5，在风格定位上更加贴近家用实用性，取消溜背造型，后排和后备箱空间得到释放，增加一系列主被动安全和智能驾驶辅助配置，提高安全性能，增加四驱系统，保障综合通过性。
至于题主关注的动力性能，VV6全系搭载一台代号为为GW4C20NT的2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩355牛米，匹配7速双离合变速箱，这套动力总成与VV5是完全一样的，也算是比较熟悉了，媒体实测0-100km/h加速时间为9.10秒，厂家为了保证平顺性牺牲了一定的加速能力，整体调校偏向家用舒适风格，加速水平属于中规中矩，不快但也算不上肉。
车坛速递
我比较看重的是车辆的总体性能，动力、操控、油耗这些都很关键。开了一段时间VV6，它的表现令我很满意。这车起步挺轻快的，完全不像是快2吨的车子，双离合变速箱衔接得也很舒服，到目前为止没有发现卡顿的感觉。方向盘的指向性也很好，指哪打哪，路感挺清晰的，悬架支撑性也不错，过弯不会有太大的侧倾。目前开了不到4K公里，综合油耗是9个油，市区占一半以上，我觉得可以了。朋友那台翼虎加速更快一些，但是油耗。。。至少要12以上吧，所以综合来看VV6还是不错的。对了，VV6整车多层密封胶条和主动降噪，开起来真的很舒服。
格格薇ttev55
保定山寨厂的历史：山寨了一个日本CRV的壳子，塞进了一个宇宙级辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大。因为闹产数量众多，所以保定老板赚了几百亿。完毕。哈哈哈。 总结：长城的销量，来自闹产的数量。哈哈哈。。。长城所有车型的共同特点，对，所有车型： 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂，方向跑偏烧机油，售后服务踢皮球，汽车之家删帖子。 里里外外皆山寨，销量来自闹产多。哈哈哈。 请关注汽车之家vv7，h6等等的质量反馈板块，烧机油，变速箱漏油等等层出不穷。
用户59026928595
首先你要加得起油
