今年，车市的表现并不景气，大多数车企都在为"活下来"而努力，但日系却是一个例外，整体销量不仅不低迷，反而逆势上扬，表现格外亮眼。当然，本文所说的日系也并不指所有日系品牌，日产、本田、丰田是主要代表。
要问日系品牌为何越来越受到消费者的青睐？理由也很简单，当你手握20几万预算想选择一辆紧凑级合资SUV时，奇骏、RAV4、CR-V是你根本无法绕开选择对象。尤其是今年奇骏改款升级，RAV4换代，广汽本田又推出CR-V孪生车型皓影，产品力升级之后，整个紧凑级SUV市场就更是日系品牌的天下了。
三款车实力都很强，那么同样的预算，哪一款车最值得选择？今天咱们来聊一聊。
鉴于如今的驾驶员对动力都不将就，所以今天小编也是直接挑选了三款车的高动力版本进行对比。价格方面，如表格所示，指导价三款车相差不大，但奇骏最贵，不过奇骏在终端拥有2万元左右的优惠，但RAV4和皓影则相对"傲娇"，终端市场上暂无优惠，所以从实际裸车价来看，奇骏相比两个竞争对手都有1万多的价格优势，而RAV4在三款车中则最贵。看在真金白银的面子上，我个人首先对奇骏和皓影更具好感，当然，整体谁更值得入手，还得看接下来三车的实力表现。
颜值：RAV4个性，皓影中庸，奇骏则刚刚好
颜值，作为汽车的一项软实力，如今被越来越重视，甚至，重要到可以影响一辆车的销量，所以，颜值必须摆在我们今天聊的首项。
咱们就按照小标题的顺序来说，先说RAV4，作为换代产品，丰田确实是想在颜值上就惊艳住消费者，但设计师好像略微有些用力过度，一改之前的城市家庭风格，整体造型改成偏硬派，但又融入了一定时尚元素，这种相对个性或者说前卫的设计手法，能够被一部分消费者所认可，并不适合所有人的审美。
如果说RAV4过于个性，那么皓影，那就有些过于中庸。或许是为了与兄弟CR-V在视觉效果上有明显的差别，皓影整体外观设计比起同门兄弟CR-V偏棱角化，但是依旧摆脱不了过于呆板的造型基础，整体没有较好的设计感。这样的设计，问10个人或许10个人都不会说丑，但却难有一个人说好看。
至于奇骏，V-motion的设计语言曾经也让奇骏背上了个性的代名词，但这两年奇骏的畅销（今年1-11月奇骏累计卖出193601辆），让大街上奇骏的出镜率尤其高，曾经那种个性，已经被视觉审美磨合到了习惯。不仅能够满足大多数消费者的审美，也能满足那部分对于颜值有特殊需求的消费者。
此外，其实SUV和越野往往也都是沾亲带故，消费者选择SUV，往往也都对越野有着一些憧憬。RAV4和皓影主要打造的是城市SUV形象，而奇骏在外观形象上则将"城市+越野"的设计元素融合相对到位。
颜值是软实力，那么车身尺寸就是硬实力中的一项了，由于都是紧凑级SUV，所以车身尺寸不会有太大差距，但奇骏总体在车身长度和轴距以及高度上都有一些优势，这种优势自然也会转化到内部空间上，毕竟奇骏还有七座的选项，而其他两款SUV并没有。
配置：奇骏领先，皓影居中，RAV4最差
对比完颜值和车身尺寸，按照消费者的习惯 ，下一步就是看看配置情况了。一辆车的配置有很多，如果悉数列举实在有点多，而我们来看看日常最实用的配置。
我个人最看重安全配置，所以咱们也以安全配置开始。这个级别的SUV，安全配置肯定也都不会差，无论是安全气囊还是主动刹车等主动安全配置，三款车均有搭载，但有一个小细节体现了奇骏的诚意，奇骏搭载的为胎压显示，而皓影和RAV4搭载的则是胎压报警。胎压显示可实时显示轮胎胎压，而胎压报警只能在轮胎出现故障或者胎压不足时报警，孰好孰坏，相信也不用我来多言。
其次是操控辅助配置，奇骏和皓影不用多说，各项配置都很齐全，但这个价格的RAV4竟然没有倒车前后雷达，这着实让人有些意外。
（奇骏座椅图）
（RAV4座椅图）
（皓影座椅图）
日常的一些舒适性配置方面，奇骏和皓影均为真皮方向盘，而RAV4为塑料材质，奇骏为全真皮座椅，RAV4为织质座椅，皓影则为真皮和仿皮混搭。奇骏和皓影都拥有可开启全景天窗，而RAV4仅有普通天窗。奇骏和皓影拥有电动后备厢和感应后备厢，RAV4则缺席了这项配置。
而多媒体配置方面，奇骏和皓影均支持车联网功能，而RAV4仅支持手机互联，不过奇骏支持OTA在线升级功能，皓影则缺席了这项配置。必须要说一点的是，奇骏搭载了8个扬声器的BOSE音响，而其余两辆车则为普通扬声器。
所以在综合对比下，也是咱们开头所给出的答案，奇骏在配置上最优，皓影次之，RAV4则最差。
驾驶：RAV4数据最优，奇骏驾控最好
最后在驾驶操控方面，RAV4搭载的是双擎，所以在动力数据上无可争议的最优，但懂车的人都知道，一辆车开始来如何，决不能简简单单的看数据。
其实三款车都搭载了四驱系统，不过RAV4为电动四驱，并没有中央差速器，所以在通过性和脱困性上无法与拥有中央差速器的奇骏和皓影媲美。此外，国外也对RAV4进行过麋鹿测试，通过速度为68km/h，甚至连70km/h的及格线都没有达到，所以，这一代RAV4要谈操控，几乎不可能了，所以，要选RAV4，咱就老老实实选一辆低配家用，这个价格就别考虑了。
而皓影与奇骏都有中央差速器，但差别为奇骏的中央差速器拥有锁止功能，理论上奇骏的脱困性会优于皓影。当然，由于皓影是新车，也暂未有媒体对皓影的越野性能进行过实测，皓影的实际越野性能如何暂未得知，但奇骏的越野性能可是值得了解一下。
据我了解，目前奇骏已经穿越过6次无人区， 经历了包括荒漠、高原、戈壁等极限路况，而奇骏出色的四驱系统搭配210mm的最小离地间隙，都顺利了通过了这些极限路况，所以，奇骏的四驱系统并不只是在雨雪天气防止打滑，高速过弯保持车身稳定，它真的能够带你去越野，带你实现"诗和远方"。
综上，无论在车身尺寸、空间、配置、操控驾驶方面，奇骏的表现均最出色，皓影次之，而RAV4则最差，而在价格方面，反而是RAV4最贵 ，皓影次之，奇骏最便宜，所以20多万的预算该买谁，好像已经不是什么难题了。
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