用户3030473447
成都和绵阳有可能成为铁路(高铁)重要枢纽，国际具有十分重要意义
任久军ABC
目前成都、西安、重庆的高铁情况
图上是截止目前正在施工和已经建成投入使用的三座城市的高铁线路情况（灰色线路是正在修建中），通过图片可以简单看出，单单从线路来看，高铁线路最为密集的城市是成都，其次是重庆，最后是西安。
不过个人认为迫于成都往西高铁没有发展空间，未来重庆至西安的高铁修成后，重庆将成为全国为数不多的东南西北都可通高铁的城市之一。西安也会随着新的高铁线路投入使用步入高铁四通八达的局面。所以，个人觉得从地理位置来看重庆是最有可能成为西部地区高铁枢纽的城市。
交通枢纽是经济发展的基础，高铁也是如此
要想富先修路，这句话几乎是经济发展的铁定律，不仅仅是城市发展包括国家发展也是如此。所以高铁时代全国各大城市都在为获得一条高铁线路而大费周章，但是国家对于此早有规划。根据2017年，发改委公布建设北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆、昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门12个国际性综合交通枢纽名单中，我们可以清晰的看到成都和重庆是一体作为枢纽发展的，所以未来大概率是无论是高铁还有其他交通，两座城市肯定还是分不开的。
综上，如果按照规划来说的话未来成都——重庆的高铁枢纽肯定是要高于西安这座高铁枢纽的，再说本身川渝都是一体发展的，各位觉得呢？原创不易，喜欢记得点赞、关注、转评哦。
勇谈房产经济壹贰叁
我认为西安的高铁中心枢纽性要强一些！
成都、西安、重庆都属于西部城市，也是西部最大的三城，俗称西三角。从城市等级来看，重庆是直辖市，成都与西安都是副省级城市，三者都是国家中心城市。从经济上看，重庆与成都的经济都要强于西安，但西安的教育又要强于成都与重庆。这些并不是不相关的，要作为高铁高中心枢纽自然离不开城市等级与经济地位。
从下图可以看出，西安虽然属于西安，但靠近中原，而重庆与成都地理位置有点偏西了，辐射度没有西安强，所以西安的高铁中心枢纽性要强。
再看下图的中国高铁中长期（2030年）规划示意图，也可以看出，西安的高铁中心枢纽性要强于重庆成都。
西安要真正建成大西部的高铁中心枢纽不仅需要国家的支持，也需要自身的不断努力。
榜观者清
个人觉得不应该把西安扯进来，西安垮过了秦岭，偏中原，和兰州一道是西北方向的枢纽。
重庆/成都/贵阳/昆明才是西南方向的核心。
但昆明太远了点，个人觉得成贵渝才是。
上图是以前看到一张夜景图有感，手画一个太极圈。中间阴阳鱼分界线上刚好是乐山/宜宾/沪州/重庆/万州几个大城市，也刚好是长江边上。
明显分界线的上边（阳）为成都平原，交通便利，且从灯光上看也要发达些，而下边（阴）为山区，从灯光上看要偏一些。
但成都以西则太过黑暗，四川的战略重心也在西藏/印度方向，而滇湎泰方向的枢纽在昆明或贵阳。重庆则可以总控这两个方向，而且图中看重庆才是中心。当然你也可以用任一个城市为中心画个更大的圆，但考虑地势/人口分布/交通等都因素还真这个太极圆更合理。
其次，重庆的直辖时间短，落后的山区多，不像大成都那样易搞建设（个人觉得重庆人思想还比成都人保守），重庆向西与成都融合的同时不应该忘了贵阳和昆明方向的兄弟，特别是就近的贵阳，高铁高速成网后渝贵间的交流不见得比成渝间的差多少。（当然还有人为因素，虽然不是主因，但多少有点影响，那就是主管西南铁路和交通的老大在成都）。所以应该给重庆一定的发展时间。
也许把重庆的两翼切出去，只留下边部分。然后将湖北西部地区，湖南西地区，川东北地区，重新成立一个三峡省，重庆变成和上海一样的真正意义的直辖市。这样可能更好。
最后，西南老大，大家都可以争，但要君子之争。
虚实难证主客唯心
成都规划目光太短浅、没有重庆、西安的眼光，在现有规划的基础上，增加成都一银川、成都一三台一巴中一安康、汉中。成都一内江一泸洲一贵阳。成都一乐山沿金沙江至攀枝花一大理的出川大通道高铁规划、形成成都一中缅方向、、成都一昆明一中老、越方向、成都一贵阳一南宁一北海方向、成都一重庆一广州、厦门方向，成都一重庆一上海方向，成都一达州一郑州一济南方向，成都一巴中一安康北京方向，成都一广元一西安包头方向，成都一西宁、兰州一乌鲁木齐方向，成都一格尔木一伊犁方向，成都一拉萨方式向。这时拼全面融入全国并面向周边地区，这才是成都及四川应有的铁路规划建设方向
宏哥249337711
这个真是难以给出结果，要看国家怎么给政策。从地理上看，西安是西部枢纽绝对无话可说。但是，重庆才是一带一路的桥头堡，更多的政策偏向于重庆，国家要大力发展重庆。成都是西南政治文化中心，成都作为枢纽，对于西藏、印度的牵制和影响意义重大。所以，个人看来，成都应该是一个高铁次枢纽，主要连接西藏和东部的经济交流。重庆将会会多多规划始发站和车次。西安是一个铁路枢纽。成都由于地理因素，不会全力投入高铁建设，空运建设是另一个发力点，2020年底将会双机场运行。
Skytskytt
西安，重庆，成都三座城市，从当前地理位置和巳修好铁路规划看西安无疑是最好的。经济发展最快速的是重庆。并且重庆紧连中部发达地区，又有直辖市优势，并且又水运发达，因此高铁发展重庆当前发展的最好。最后我们来说西部第一强省的省会城市成都，随着国家西部大开发持续跟进，一带一路的蓬勃发展，以及国家大战略西部战区指挥中心的确立，成都后劲十足，再加上成渝协同发展，以及未来川藏铁路和库格成铁路的修通，将来成都定会是西部路网中心！
74苹果
我是成都人，就国内来说，成都应该不会成为枢纽，而是始发站定位，地理位置已经决定了。如果从亚欧版图来看，成都应该会成为超级枢纽。
BloodMage09
西安最强，重庆还好，成都高铁只有200KM，但是价格是300KM标准
玄鸟公关007
我想说重庆北站南北广场策略和重庆西站坑爹策略，都是出自成都铁路局
