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龙岩大桥是福建省龙岩市首座高架桥。大桥位于龙岩大道中部，起于西陂路口，止于爱亭路口，全长2.4公里。大桥包含高架桥主体和地面道路工程两大部分，其中高架桥部分全长1.789公里。大桥采用双向六车道，主桥跨越登高西路、人民路、赣龙一级铁路干线、龙厦快速铁路、罗龙路、龙津河、双洋路，至爱亭路交叉口落地平交。主桥采用混合梁“宝石型”独塔双索面斜拉桥。龙岩大桥总投资12亿元，采用BT模式建设，建设总工期28个月（初步计划28个月，现由于资金或其他原因已停工，完成工期将延后，具体时间不明）。该项目设计为双向六车道，设计车速60公里/小时。主桥为“宝石形”独塔双索面斜拉桥，主塔高128米。
* 中文名…龙岩大桥
* 全长…2.4公里
* 位置…福建省龙岩市
* 总投资…12亿元
* 起点…西陂路口
* 工期…28个月
* 开工日期…2012年6月27日
K啊文
城市之变离不开城市之建。基础设施建设是重中之重。经济要发展，交通要先行。
早在2009年的时候，龙岩市委市政府就把建设龙岩大桥提上了议事日程。现在回过头来看，10年前的决策是多么的有先见之明。
经过近几年的发展，市区机动车保有量激增，根据官方公布信息显示，截止到2019年4月份，新罗区机动车保有量为219430辆，其中小型汽车为143784辆，这还不包含数万辆挂外地牌证车辆以及10多万辆的超标助力车。
道路的建设明显跟不上汽车数量增长的步伐。市内交通路网已捉襟见肘，无法满足日益增长的车辆通行的需求。堵车早己经是司空见惯。建设这么一座工程浩大的大桥，就有着现实的需求和意义。
龙岩中心城区的城南和城北，只隔了一条龙津河，但两岸居民往来非常不方便。比如说我，我住在登高西路安置小区，也就是京华中心附近。要去凤凰隔方向，尽管两地直线距离才3公里左右，却要花大约半个小时。
2004年通车的龙岩大道，开车由南向北行驶，到新洲城人民路路口就成了断头路。在另一头的爱亭路和人民路中间，1.5公里左右的直线距离，隔着赣龙铁路，龙厦高铁、罗龙路，龙津河，双洋路。开车到城北，只能在市区绕弯弯。这也一直困扰着龙岩市民，也制约着城北片区的发展。新洲城路口左边往龙腾路，右边到中山街、罗桥方向，车流量都非常大，上下班高峰期的话简直堵到你怀疑人生，特别是龙腾路大洋铁路桥红绿灯，龙岩最繁忙的路口，没有之一，是由南往北的必经之地。
终于，在2012年6月27日，投资12亿元的龙岩大桥项目举行了开工仪式，龙岩大桥正式动工了。喜大普奔！但是，由于龙岩大桥主桥墩施工位置的地质情况非常特殊，是典型的喀斯特岩溶地貌。溶洞层数多，溶洞体积大，岩石强度高。施工难度实属罕见。工程陆陆续续的施工，历经波折，到现在已经7年了，预计大桥主体通车要等到2020年6月30日。
龙岩大桥是龙岩的第一座高架桥。从西陂路开始，跨越登高西路，人民路，再到赣龙铁路，龙厦铁路，罗龙路，龙津河，双洋路，最后和爱亭路相交落地。这么多的铁路河流主干道挡住了龙岩大道向北延伸，也只有架高架桥是最完美的方案了。
2016年7月1日，西陂路到人民路路段高架桥通车，跨越登高西路，开车在桥上，美中不足，刚刚进入状态又要下桥了，意犹未尽呀。同年10月1日，人民路龙岩大道工字型人行天桥和西陂路龙岩大道人行天桥投入使用。人民路这个人行天桥甚是壮观，跨度大，造型优美，和龙岩大桥高架桥相得益彰。
经过多年来的努力，克服了重重困难，现在龙岩大桥主塔塔身正在紧锣密鼓施工中，将于今年11月底完成塔身施工。预计明年4月完成转体施工，6月30号大桥主体通车，12月30号大桥全线竣工通车。想想都兴奋！往龙岩北上高速再也不用在城里转来转去了。
龙岩大桥建成通车后，城南城北连成一片。将成为龙岩中心城区一道靓丽的风景线。成为龙岩新的标志性建筑。到时候，革命老区闽西必将再次腾飞！
走遍龙岩
全桥于2013年5月26开始进行第一根桩基础施工，当时还是一边建一边征地拆迁！
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我看电视，好像是2010动工把
烟台北航科技园
比港珠澳大桥还大的工程
果冻147973387
我看电视，好像是2010动工把
CloudMedia
我看电视，好像是2010动工把
用流量包啊
四九年前开始建的吧
出入平安200966011
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Posiong
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