河北小王吖
选择自动挡顶配版车型的比亚迪送，其实还是非常不错的，顶配版车型在主被动安全配置和一些娱乐功能配置方面的表现是非常不错的，比亚迪送这款车型的定位是一台紧凑型的SUV整车的外观设计，我个人觉得还是非常漂亮的，家族式的设计风格非常的有辨识度，整个车头部分使用了很多的镀铬装饰，所以看起来非常的有精致感和档次感，车身侧面的线条设计很流畅，银色的车顶行李架为整车增添了一丝野性，而整个车尾的尾灯才是这款车型的点睛设计。
比亚迪宋的整车内饰设计非常的简洁，各个功能区域的划分也非常的明确，我想很多的消费者对于比亚迪最为赞赏的一点就是它的多功能按键采用的都是汉语标识，所以说在实际使用的时候都会非常的方便，因为很多人虽然说买了一台高配的车型，但是很多按键是英文的，在实际用车的时候基本上使用不到太多的功能。
除此之外，这款车型的第2排空间表现还是非常不错的，所搭载的1.5t发动机是比亚迪自主研发的，动力和燃油经济性方面的表现都不错，而且稳定性，也是受到了消费者一致的认可，除此之外所搭载的6档双离合变速箱满足家用没有任何的。
聊聊价格
比亚迪宋1.5T顶配版车型的指导价是一万九千八百元，目前这款车型的优惠幅度大概在23,000元左右，实际车价96,800元，其中保险的预算5000元，购置税的预算8566元，上牌费500元，全款落地110,860元左右。
以上的价格仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
孟子说车
如果有人要喷我是BYD的车黑，那先看看本人两次购买比亚迪车的经历再来喷----
本人与2011年7、8月份买下人生第一部车，BYD G61.5TI，当时不太懂车，选这部车的理由是“价格实惠，配置丰富”，落地11万，手动档，2013年1月份，连续两次行驶中熄火，幸亏都是在普通道路上，没什么车和人，所以没发生危险，后面实在受不了换档的不便，于2013年7、8月份6万多点卖出了。
然后又本人于2014年9月底在深圳提了BYD秦2014款酷黑骑士版，为什么还选BYD呢，我认为国家的车企每天都在进步，相信老问题一定会解决，并且没电新概念，加速很牛逼，所以……又入坑了，而且经常看论坛，但凡有非BYD认证车主说BYD不好的，我一定会喷他……
我以上说的这些大家都可以在论坛里找到，绝对真实有效，并且我已经提交过秦的认证贴，不知道为什么一直显示我只是G6认证车主……
好了，验明正身，我要讲讲秦给我带来的苦难：
中规中矩的问题我不罗列了，遇到的多不胜数的小毛病我也不讲了，只挑最严重的
新车500公里，不能使用纯电和混动ECO模式，只能使用混动Sport模式，各种噪声和起步顿挫快要把我恶心死了，由于当时回老家，老家的BYD 4S店不具备混动车维修能力，所以只好等回了深圳处理，当时检查结果是“DC总成“坏了，过了大概2周换了了。
到2015年11，刚好一年，与4S店人员一起试跑纯电里程，50KM，但4S说这是正常范围，厂家不负责。
2017年11月4日发动车就是纯油Sport模式，去4S检测，说是动力电池损坏，要全部更换。大概经过2—3周，换了电池。
2019年初，主副驾驶位置的玻璃，先后正块掉落，最后检测为“玻璃上的升降装置损坏“，然后就是索赔更换2块玻璃总成 。
2019年中，主驾驶电动座椅在减速或者停车时自动向上滑动，经检测为“座椅下部固定结构故障“，最后索赔更换整个主驾座椅总成
2019年11月18日，上班过程中发现 起步，停车，减速及后再加速都会先发出“Duang”的一声，去4S检测，结果说是”变速箱齿轮损坏“，需要更换整个变速箱，箱厂家审批确认及发货需要时间，所以让我先用着车（跟维修师傅反复确认4次，都回复说”可以开，不会抛锚“），而2天后的2019年11月20日晚上8点30分，纯电行驶中突然听到机舱”duangduangduang………….”急促而吓人的巨响，同时车发动机启动且失去动力，我甚至还闻到了一些异味，我赶紧关机下车。打400厂家电话机器人回复“非人工服务旱”，打4S店电话，说都下班了，没人，要自己处理，第二天再说。我就打了保险救援电话，然后人在瑟瑟冷风中、车堵在双向单车道上，等了2个小时拖车，最后晚上12点回到自己家………………..个中的愤怒与无奈，只有经历过的人才懂。
我的车目前行驶总里程：71728KM，纯电：18775KM，没有任何暴力驾驶，从未领略过5.9的激情，所有关键部件里现在只有发动机还是原配，车将于2020年9月过保，我猜想一旦过保了，这个车就基本可以扔了，车剩余残值绝对抵不上任一关键部件的维修吧…………………
我在网上查了下，14—15款秦很多问题，但厂家从没有过负责人的说法，就是让车主凭运气，要么不出问题，要么保内出问题，如果保外出问题，算个人倒霉……………..
BYD400客服还问我“以后你还会购买或者推荐朋友购买BYD的车辆吗？我反问”这还用问吗？“
多说无益，希望各位BYD车主自求多福，谢谢大家关注
。
1.新车500公里，不“DC总成“坏了
2.到2015年11月，纯电50KM，标称70KM。
3.2017年11月4日动力电池损坏，整换组电池。
4.2019年初，主副驾驶位置的玻璃，先后整块掉落
。
5.2019年中，主驾驶电动座椅部固定结构故障
。
6. 2019年11月20日晚上8点30分，纯电行驶中突然听到机舱”duangduangduang………….”急促而吓人的巨响，同时车发动机启动且失去动力，我甚至还闻到了一些异味，我赶紧关机下，直接抛锚！
7.变速箱问题4S和比亚迪厂家都确认了，但却要给我换上翻新或是返修的变速箱！
8.我的车目前行驶总里程：71728KM，纯电：18775KM，没有任何暴力驾驶，所有关键部件里现在只有发动机还是原配，车将于2020年9月过保，我猜想一旦过保了，车剩余残值绝对抵不上任一关键部件的维修吧…………………
鹏城万手哥
在上个月，比亚迪宋Pro在水立方正式向世界亮相，不夸张的说，还是惊艳到不少人的。8月3日，宋pro正式在华中地区开卖。宋pro共有燃油、插电混动、纯电三中版本，共计12款车型，售价8.98万—21.98万元。其中，宋Pro燃油官方指导价8.98万—11.98万元；宋Pro DM综合补贴后价格16.98万—21.98万元；宋Pro EV综合补贴后价格17.98万—21.98万元。都说宋pro的性价比非常不错，那它到底怎么样呢？听玩车弟给你一一道来。
比亚迪宋Pro
NO.1：2.0的龙脸，确实增色不少
宋Pro的外观还是延续家族设计语言，但是标致性的龙脸已经进化到了2.0版本，整个外观提气不少。前脸部分的大嘴式进气格栅外加几根粗壮的格栅幅条，看上去气势满满。条贯穿式镀铭条连接两侧LED大灯，大灯组内部由“龙爪”元素的“777”三道光束所组成，并具备逐级点亮功能，这是准备向“灯厂”看齐吗？
宋Pro前脸
车身侧面，宋Pro最亮眼的还是它的腰线，在视觉上更加立体而且从车头一直延续到车尾。相比轿车，SUV的宽敞空间是一大优势，而这种优势在比亚迪宋Pro身上得到了充分的体现。宋Pro车身尺寸为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，在紧凑型SUV中，车身尺寸方面是相当不错的。
宋Pro侧面
NO.2 ：中控屏比唐的大，关键更便宜
说到内饰，肯定少不了那块可旋转的中控屏。宋Pro舒适型和精英型标配8英寸中控液晶屏，精英型可选配10.1英寸的，而豪华型和尊贵型标配10.1英寸的，豪华型可选配12.8英寸的。全系各个车型的中控屏尺寸都要比唐要大的。其实玩车弟觉得屏幕大不大，能不能旋转倒无所谓，关键是功能要强大，宋Pro搭载的DiLink2.0智能网联系统，很多APP都可以下载，当初唐上市时有人在中控屏上玩王者荣耀，这就让很多人都为之惊叹。还有液晶仪表盘也是全系标配，同时小拳头式档把、三幅方向盘、全景天窗等等也是应有尽有。
宋Pro内饰
NO.3：宋Pro DM 格外优秀
在动力方面，比亚迪宋Pro将提供燃油版、DM混动版、纯电动版三种动力版本，其中燃油车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW。
DM插电式混动版，用了比亚迪第三代DM插电混动技术，1.5T发动机搭配前后双电机，最大功率为348kw，综合工况下纯电续航81km。其四驱性能版可以实现6.5秒破百，百公里综合油耗仅为1.3L；四驱高能版可实现4.7秒破百，百公里油耗为1.4L。据介绍，宋Pro DM的综合续航里程可以达到800公里。
而EV纯电动版搭载了最新永磁同步电机分别为120kW和135kW两个电机版本，对应的电池容量为59.1kWh和71kWh，NEDC工况下综合续航里程为405km和502km，充电十五分钟，就可以跑100公里。
比亚迪宋Pro
NO.4： 为何很多人说它性价比高
性价比是对产品性能要求基础，也就是说先满足性能要求，再谈价格是否合适。很明显，宋Pro的DM版和EV版，价格相比宋都有小幅下调，而且宋的入门款是手动挡，而宋Pro起步就是自动挡，在配置方面也是应有尽有，更显的宋Pro燃油版也更超值，相比吉利博越、长城哈弗H6、长安CS75和荣威RX5等等竞品车型再价格或者配置上都有一些优势。
其实近两年比亚迪上市的燃油车的热度都没有DM版本的好。之前唐上市后，价格更高的唐DM火的不得了，但是燃油版的唐就没有那么火了，即使两者的价格相差将近10万，但是在配置上燃油版和DM版却相差无几。那宋Pro的表现到底怎么样？我们一起拭目以待吧！
玩车报告
比亚迪宋定位是一款紧凑型SUV，是比亚迪旗下一款比较走量的车型之一，上市多年来表现一直比较稳定，在经过了全新换代后外观和内饰都有了明显提升，加上不错的性价比，受到了消费者的广泛认可，目前1－11月累计销量8.8万多台，11月份单月销量2万多台，排在了SUV销量榜第八名。
比亚迪宋1.5T顶配裸车价基本很难做到96800的价格，应该是宋1.5T自动精英版，厂商指导价9.98万，目前优惠不大，加上购置税8832，保险4970，车船税420，上牌500，全款落地价114522元。
外观方面宋采用了全新的家族式设计语言，前脸大尺寸的中网搭配大量镀铬条装饰，显得非常有层次感，整体造型相比老款年轻时尚了许多，车身造型匀称协调，侧面悬浮式的腰线运动感十足，尾部贯穿式的尾灯大气时尚，有着较高的辨识度。内饰方面让人耳目一新，整体造型硬朗简洁，跟比亚迪唐的风格极其相似，大尺寸的悬浮式可旋转式中控屏科技感强烈，做工用料都非常扎实，整体质感相当不错。
动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率118kw（160马力），最大扭矩245牛·米，匹配6挡双离合变速箱，动力输出平顺自然，不会有明显的顿挫感，整体调教得非常不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后独立悬挂，底盘扎实稳重，软硬适中，对于路面颠簸过滤的很柔和，悬挂支撑韧性十足，无论操控性以及舒适性都不输合资SUV，同时隔音降噪效果在同级别里也是数一数二的，开起来很有高级感。
总结:比亚迪宋整体实力非常强，只是在品牌影响力方面没有优势，不过整体性价比非常高，无论配置用料都处于领先水平，加用还是非常值得选择的。
孔夫子说车
电动视界
买宋pro，自动刹车款，多几千块钱。全仪表液晶，360全景
设计源于生活3D设计师
16年底买的宋1.5tid 自动顶配裸车120900，没啥大问题，冬天略微异响，1升2档略微顿挫，双离合通病
华敏纹绣美甲美睫
为什么怎么便宜是有原因的。
随风随行59063506
不合适。现在9.3万内可以考虑，不过这车市区太闹心，油门严重不跟脚，跑高速郊区啥的不错
62514人
劝你买豪华以上的不然到手就后悔！我这群里已经几个后悔的了
