几米光阴_
我觉得我算是比较工薪阶级的，我家有两台车，一台昂科威，20左右，一台铃木北斗星，首先说北斗星吧！日本发动机省油，耐操，去小胡同，村落开它方便可以走窄路，说实话，我觉得开北斗星比昂科威方便多了，因为灵巧，跑50公里之内的距离不比昂科威跑的慢，然后说下昂科威，我也开过现代i35，本田雅阁，起亚智跑，这些车都是农村普遍的车，我的感受是多花几万买昂科威是值得的，什么是一分钱一分货，然后我也开过亲戚的捷豹xf，那个车是自吸发动机，提速绝对没我的车快，反正我觉得开豪车只是一个身份的象征，3万跟10万之内的车开起来没区别，20万跟50万的车开起来区别也不大，这是我开过的车之间做的对比
刂武刘文
不知道宝马和奥迪还有奔驰算不算豪车，最好也就这些豪车了！最好的迈巴赫，就是结婚借的人家的车子，奔驰s600！我姐夫开的奥迪a6，我姐姐的宝马520，我二姐开的别克新君威！我都开过，平时我都是开着玩，自己的是长安车！自己做生意用的，本来姐夫说要换汉兰达，把a6给我开，除了耗油确实用不上，自己开了两家食品店！所以进货很多，买了面包车做生意！说句实话，豪车除了修车的时候感觉是豪车其他时候感觉不到！难道是驾驶体验？个人最喜欢的是朋友的帕萨特，开车最重要的是自由感觉，所以我一直觉得开自己的破车最开心！豪不豪车真心感觉不到，有一次回我老婆的老家，借的我二姐的新君威，好像是受尊重一点。别人问你多少钱买的！我说办完差不多30万！本人不喜欢装逼给自己看，只是偶尔冲冲面子！车子就是个工具，有人代步，有人装逼，有人用来代表身份，做生意的人可能要好点的车子，谈生意这些东西还是很有用的！普通就六七万左右的代步车足够了！我还没到做大生意的地步，以后换帕萨特吧！真心喜欢！外观大气，内饰不沉闷，各种设备也都够用了，很商务范！顶配办完也要小30万吧！
渝升号
开豪车，能给你带来光环、便利、享受、逼格、相对安全。本人曾经在2015年上班当了几个月司机开劳斯莱斯，基本在路上没人在我面前加塞，跟我后面的也基本保持一定的距离。这是不是也让行车更安全。去一些大企业、机关单位、高档会所都通行无阻。曾经去一个高级酒店借用WC，开劳斯莱斯都是直接引导停车并且帮忙找车位，开我自己的大众速腾就被询问接人还是住宿或是其他。豪车属性现在也并没有变多少，只是门槛提高了许多，以前50万就可以，现在需要更高级的……
ZWY-WILL
我可以说，没太多感觉吗。我厂里奔驰s.e.c.b.a.r宝马7.5.3.2现代最高端越野车维拉克斯，起亚最高端霸锐。大众辉腾，奥迪A8。维修买卖过无数了，或多或少都开了几个星期到几个月。确实没什么特别的感觉，个人每天接送小孩还是开c5，长途旅行比较爱开维拉克斯。偶尔也开r350，招标一般都开s600，老婆以前喜欢宝马弄了个5系玩了半年，现在钟意沃尔沃xc60。倒是一直很满意没说要换。车也就是开的能有多大区别？
逍遥浪人77970853
开豪车的舒适性是一般的车不可比拟的。不管是提速，隔音，音响效果各方面。不是说一句豪车就可以说完，豪车的每个细节做的很到位，不像我原来记得有个某老总说的一样，宝马合着多少钱一斤，他的厂造的车才合着多少钱一斤。那是傻逼说的话，人家的研发不要钱啊？人家的技术是论斤能买的吗？当时我就不看好这个某总，结果差不多十年了，那个厂除了他儿子玩的车是世界最好的，没有造出一辆所谓的好车。
攀枝花市阳光康养旅游服务公司
没有豪车但是接触过他们，讲两点，估计大部分买好车的都是基于这两点，一个是面子，这个简单，你去跟人谈生意，开一辆宾利和开一辆夏利，人家对你的印象是完全不同的，我们经常出去调研，厂家来接的车也做过很多种，开宝马7来接的和开私家思域都遇到过，印象自己感受。第二点就是安全，我接触的人里奔驰600出新的就换的有，买防弹车的也有，就是为了安全，有一个老板去外地出过很严重的车祸，差点没有救过来，就是因为他坐的是奔驰顶级，带的是50万的劳力士，医院觉得是有钱人，花多少钱抢救都不会赖账，就又努力了一把，才给救过来的，这是他亲口说的。
煤机老杨
虽然我就一工薪阶层，但有时候能接触到所谓的豪车。我就装模做样的回答你一下。
首先我说一下开过的车有哪些。兰德酷路泽中东60周年纪念版（裸车价大概130万），玛莎拉蒂Ghibli（一百万左右），法拉利California（大概也是一百多万吧）
刚开始见到这些车的时候那确实很激动的，毕竟咱都不是有钱人，很少有机会接触到这些车。我特别对越野车感兴趣，所以对兰德酷路泽这台车特别感兴趣。就重点聊一下开这车的感受。走到这车面前的第一感觉就是大，确实比一般的车大不少。上车以后，内饰什么的其实没太豪华的感觉，越野车的内饰确实跟跑车没法比，下面有图对比你可以看一下。当你按下一键启动的开关点火的时候，我就发现这100多万的价值何在了，V8在点火开关按下的刹那间迸发出你无法拒绝的声浪。还是跟跑车的声浪不同。这里就体现了豪车自带的优越感。车子的坐姿比较高，在路上行驶是总给人仰视你，你在俯视他人的高贵感。心里其实就是虚荣心得到极大的满足。再说说跑车，简直就是撩妹神器，给你的就是纸醉金迷的感觉。跑车提速确实快，是一般车体验不到的。当然豪车的做工奢侈程度是一般车说不能比的。豪车的价值肯定会在很大一部分地方有所体现，舒适性，性能等各个方面，反正给人的感觉就是开了你就会想拥有（前提是你的有钱）
最后说一下自己的感受，时间长了其实你也会发现，豪车跟普通车用途其实大部分时间都是一样的，代步工具而已。只是在特定的时候会有其他用途（这个自己体会）。给我的感觉，如果豪车真的只是拿来代步跟普通车基本无差别，但是这个东西就是奢侈品，更多是身份，金钱，权力的象征。说白了就是有了钱谁还不想要点好的东西。
附上几张开过车的照片
视频小k
由于自己比较喜欢车，家里车库也有几辆不同的车，加上朋友们也都爱买车，因此也算是体验过各种不同的车吧～
首先说说自己家里的车：
个人忠实奥迪粉（不知道在各位看官心中奥迪算不算豪车，如有不满嘴下留情！），家里有两辆奥迪，一辆A4，一辆Q5，同时为了玩车还买了辆本田飞度手动挡。
一般出门开的都是A4，省油（对比Q5），静音，行驶质感好，而且底盘感觉比较“整”，不论是自己驾驶还是别人乘坐都很舒适。动力虽然不是特别强，但0-100加速7秒也够用了。高速行驶时车不易“发飘”，极速超车时打个方向盘也不会感觉晃荡，稳稳的很有安全感。
Q5的话相对比A4，因为车身外形的原因整体风噪会比较大，而且油耗也较高（这就是我一般不开它的原因），有可能是我穷吧，还是比较在意油耗的。但四驱系统确实强劲，随随便便上个马路牙子都是小事，甚至拿这车出去跑自驾小玩点越野都没问题。
整体感受就是，坐在车上各类配置让行车安全得到保障，驾驶质感良好，给你妥妥的安全感。
而开习惯了奥迪后去玩那个小本田，简直就是各种不习惯。
行驶噪音大，超车重心不稳，操控感差，动力比较肉（没改装的时候），不带esp，高速车发飘，音响效果差等等等，唯一让我欣慰的是油耗超级低（本田大法好）
同时也驾驶过朋友的A6、Q70L、GX400、718 cayman等车。除了718以外，其他车给我的综合感受主要就是舒适，可以开的很惬意，因为你需要担心的事那些豪车都已经给你提前做好了预案。
718除外是因为它是一辆跑车，选装了运动座椅，给我的感受就是坐着极不舒服！路感感受强烈，悬挂特别硬，车内噪音太大，发动机就在脑门子后面，且驾驶时的视野差。不过那迈阿密蓝开在街上确实回头率高（没卵用）
以上是个人的一些见解，还请各位看官轻喷～
最爱就是那法拉利红
我们老板是个凤凰男，自己在杭州搞汽车后市场SAAS项目的，业务做的挺大，都适合4S店合作，他本人就是干汽车行业的，懂车还低调，当年花200来万买了台辉腾W12 200周年。
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后来要开拓杭州周边县市的业务，就成天带着司机和业务，开着这个辉腾在县城跑市场，折腾了半个月一项合作都没谈下来。整个人彻底懵逼，自己产品也好，配合终端、APP以及服务后台，能解决汽车后市场很多问题，北上广深都有合作，怎么在这些地级市和县级市，就没人信他的项目呢？
后来，他给当地一个老板塞了条和天下，那个老板乐呵呵的收下了。点了根烟说，兄弟，你换台宝马、奔驰，再不济，换台奥迪A6也行。我们这都认豪车，你开个破帕萨特，没人敢和你谈生意的。
我们老板听后，马上搞了台7系，当地的业务一个星期全部拿下。
V服爱车
我的车不是豪车，而是一辆国产车。朋友有豪车，我开过。一辆是奥迪a8；一辆是路虎揽胜；还有一辆是宝马x5。感觉当然有，没有觉得自己身份显大和高贵，唯一感觉到的，就是车子地盘重，不利索。也许是吃惯了粗粮，对细粮不习惯的原因。
很少出国。听说在国外，人们是衣锦夜行。靠穿衣打扮或者靠坐骑判断一个人身份比较难。德国富人很少开劳斯莱斯，而是开两箱的高尔夫。日本人富人也很少开奔驰宝马，而是国产的一般车辆。我国的香港，很多富人喜欢开有头没屁股的商务车。
只有国人，富起来以后，希望显摆显摆，唯恐别人别人看不起，唯恐别人看不到自己有钱的身份，世界各种豪车尽显风光。
还有一种人，开了豪车，便觉得自己高人一等，横行霸道，不可一世。更有甚者，超速，违章，似乎不肇事，就对不起辆豪车似的。有的人开着豪华车，却丝毫没有豪华的做派，像车位随意抛洒垃圾或向车窗外吐痰。
2016年，我和朋友三家人开着我的七座国产车去额济纳旗胡杨林。路径嘉峪关的时候，因为在快车道直行，一辆七系宝马车嫌我110的时速太慢，先后两次从后边别上来，差点造成事故。
平平淡淡才是真。车子，不过是代步工具，不是财富和人格的象征，更不是高贵的标签。
