侠客蚊雀
我在广东，开比亚迪秦EV300，刚好2年，开了87000公里，家里有充电条件，主要用途是开去广州上下班通勤，一天来回大概120公里，目前为止车子质量稳定，未出现过任何问题，就是轮毂质地软，已经过坑变形换了2个，但原厂米其林轮胎居然没爆，神奇。晚上零点后电费半价，用车成本低得可怕，12000公里一次的保养周期，用完4次免费和2张免费保养券后，保养成本是180元一次，啥都不用换，纯例行检查工时费，就当维持终身免费换电芯的权利吧。说说大家最关心的电池衰减问题，以我车为例，每天都是拼车满座5人满负荷，起步都是大脚油门（100千瓦以上，最高160千瓦封顶电机功率），因为上班赶时间啊，路途远怕迟到，高速路保持130时速左右，此时电池输出功率大概是40千瓦左右，大约持续11分钟左右（高速路就这么长），所以，我这个车的电池基本都是超负荷工作了2年，有几次电量用尽（3%以下），电池也受到不可逆损害，目前续航还能达到250公里左右，电池衰减大概在10-15%，我已经很满意了，比亚迪的电动车如果温柔开，衰减肯定慢，比其他品牌好多了，所以，如果问我是否后悔，答案是NO!
三个电表
我买的电动汽车刚两年多一点，自家可以充电，晚十点以后半价，百公里电费不到三元，跑完厂家承诺的12万公里，省的油钱等于白捡了一辆车，其它的好处也不用说了，现在我们这油车单双号限行，我的车却可以通行无阻，实在是太爽了！
guanxin
坐标天津，我是做二手车的车商，接触电动车比较早，从比较早的芝麻知豆到现在的小鹏蔚来特斯拉，虽然没有正式的留过一台车开过半年一年，但是也一直在开电动车，因为每台车在我手里的时间都不会太长、对于电池衰减我也没有太深的体会，就说说电动车的驾驶体验，我开过时间最长的一个电动车是比亚迪唐DM80，这个车充满电官方说能开80公里实际上65左右再加上不到10%发动机就开始介入、真正能实现纯电行驶的里程也就50多吧，这个车如果纯电行驶你闭上眼感觉至少50万车以上的感觉，但只要发动机一介入感觉也就是个十几万的水平，好在我家里有固定车位和充电桩、每天都给车进行充电，基本没什么事一天也就四五十公里、所以短途上下班还是可以的。关于纯电动汽车也开过很多，特斯拉是我认为续航里程虚标最少的一个，夏天几乎能达到1:1差不多、我说的是model3，尤其是后驱长续航的版本充满电表显520多公里，nedc里程660，夏天这个车真的能开到500公里左右（不上高速的前提下），蔚来这点就差很多了、510公里的长续航版本，夏天也就勉强400公里左右，小鹏最新款的520续航前几天我也收到了一台，现在11月份掉电也很快，没有完全的开完一箱电，估计跟蔚来也就是个半斤八两吧，不过这个车真的挺智能的，几乎无所不能，你好小P就全搞定了，特斯拉在这方面还差的很远呢，总的来说如果你家里有充电条件，开车下地库或者车库就能充电，每天早上都能满血出发，我真的建议大家来一台纯电动汽车，驾驶体验真的完全不一样。如果每天还要去找充电桩，那还是算了先研究个固定车位吧、现在小区只要有自己的私家车位基本都可以安装充电设备、还是挺方便的，最后说一句纯电动汽车尽量买标定续航500以上的，就算打折350-400肯定也有了，像我往返京津冀地区基本无压力，少了很多的续航焦虑[呲牙]谢谢大家[祈祷][祈祷]
天津晶宝车业创始人
买比亚迪宋EV300，两年了，刚好符合题主的条件。至于为啥要后悔，我觉得是买的时候没想明白！现阶段的新能源纯电动汽车本来就是市区通勤的工具，目的明确了，何来后悔一说！
既然下手买了新能源纯电动汽车的，相信都是有充电条件的。那么这一批消费者感受到的就全是新能源纯电动汽车的便利，费用低廉（与传统能源汽车相比几乎可以忽略），更加谈不上后悔。
至于提这个问题的，大致上是对新能源纯电动汽车持怀疑态度的，自然是巴不得已购买的消费者后悔，以显得自己如何精明！远见卓识！
这么说吧！国家、乃至全球政府花如此大力气，如此多资源去推动新能源纯电动汽车的发展，合着布这么大个局，就为了您口袋里那几十万块钱？您想多了吧！再换个角度看这个问题，补贴的钱从哪里来的？政府印刷的吗？想清楚了这一点，有条件上新能源纯电动的消费者趁早上吧！后悔，留给那些观望者去吧！
至于说纯电动汽车上不了高速的，就纯属瞎扯蛋了！理论上哪都能去，不过是体验感，跟传统能源汽车完全不是一码事。驾驶纯电动汽车出行，首先要做好功课，对于沿途的充电设施要预先规划好，说走就走的旅程，对于新能源纯电动汽车来说是不合适的，不做功课就出发，被抛锚在路上的几率大于传统能源汽车。
但是，要重点提示一下：新能源是趋势，但并不合适所有人。前提条件是有便利的私人充电桩！公桩，再便利也只能作为出远门的补充。拿来当日常充电的模式，那只有麻烦没有便利可言。
稻粱谋-04
比亚迪e6，买了快三年，11万公里！前几天中途不充电来回广深！今年三月买了秦proEV500，也已经跑了2.2万公里了！买电动车一定要充电方便！国产电动车尽量买贵一点的！不会错
江南一辉
家里一辆油车，一辆纯电动车，老婆不跟我挣，我就开电动，用起来真的很爽：1、充电方便，家里车位上安装了充电桩，到单位也可以免费充，空调16A插座插上就可以充。2、太省钱了！一公里5分钱左右吧，跟油车比起来跟不花钱似的，随便跑，短途想去哪去哪，没有一点心疼加油钱的感觉，这感觉就很爽。3、开起来也很爽！起步太快了！纯电动车因为是一个档位，没有换挡的顿挫感，加速是直线式的，路上基本没有一辆油车能在起步阶段超过我，包括什么宝马奔驰，都不行！等他们加起速度来，我已经拉他们几十上百米了[呲牙][呲牙]，真爽歪歪[大笑][大笑]！
wmc101
后悔，太后悔了，后悔为什么不早点买电动车呢？我买的是元ev360，每天通勤来回60公里，按照油车算法，要1500元油费。但电车只需要150元左右原来家里没有充电条件，经过一番努力，终于在家里装了充电桩，每天方便的不要不要。没有经常看评论说，电车换电池，不划算等等的问题。怎么就不说油车保养成本的问题呢？没有用过的人，总是会担心各种问题，有问题就解决咯。办法总比困难多。
Ying133432446
都是谈充电便宜，怎么不对比一下，你买同样的电动车和汽油车的价格差了多少？这都足够你跑四五年了。开车时刻想着续航问题，冬天不开暖气，夏天不开空调。这些大部分都是托，除了北上广因为牌照原因外，大部分都是脱，电动车太不方便！也不省钱！！！
andytaoyongl
我买了长安EV360，1年了续航没减，开了1万多公里了，在家充电很方便。1个星期左右充一次电每公里1毛多 1万公里保养1次，保养一次才80块钱。反正我不后悔，想开就开短途代步经济实惠，为什么有些人担心换电瓶贵!开6年能够本了再说电池包8年的，开7年左右直接换车不就得了，7年按照油车来算花销肯定上万。买电车首先要充电方便不要盲目购买。
福1599235
我的众泰E200已经两年了，买这个车对它的要求就不高市内通行，充一次电能开130公里(家里充电便宜)，市内停车非常容易。
不足方面:车小隔音差，内饰垃圾，品控垃圾，
保险就是坑(我5万买的车，保险要按18万的指导价卖车损险，如果车出险报废它又按市场价赔[发怒])
电动车就是比电动自行车多两个轮子，能遮风挡雨。
