杨海湖
我买的cx4，当时看车看了两年，别提空间，你要是百分之90都是一人开，或4人，就选cx4，轿跑suv，操控比cx5好，三大件进口，跑了2.6万公里，油耗8个，跑起来特稳，
不死必会出
马自达车型现在已经成为年轻人购车的入选车型
虽然旗下车型并不是很多
但是推出的车型也都能成为各个级别的运动标杆
我们先看看cx4吧
cx4定位是轿跑型SUV
而且cx4也不算是一款全球车型
算是中国市场独有吧
但是就轿跑SUV这一细分市场
这个级别价位也只有cx4一款
动力水平调教马自达旗下都一样无需考虑
要么2.0 要么2.5
那么就我个人感觉来说
马自达CX4的存在意义
也就是填补细分车型
再就是凭借其独特的外形设计成为年轻人彰显个性的一台座驾
因为也设计到溜背设计
所以后排不适合长时间坐人
再来看看cx5
cx5作为马自达创驰蓝天技术加身的第一款车型
肩上也承担了不小的压力
那么从外观上看cx5更具有传统suv的车身形态
而且新款的造型设计也显大
空间方面也只是头部空间大一点
腿部空间就那样吧
但是新款cx5只是换了壳
剩下的也没有什么换代的东西
稍显诚意不足
还有很多人吐槽马自达的空间
为什么马自达要把车头设计的很长？
一来是为了方便容纳所谓的“431”进气系统
二来是要把驾驶位置放到整车的中间
更能够达到人车一体的操控
那么如果预算充足
cx5无疑是更好的选择
空间大 车型设计相比较稳重一些
如果预算不足
看看当地的4S店 哪家优惠多就买那个
希望我的回答能够帮助到你！
啊李老师
发现好多评论都是不差钱就5，差钱就4？真是逗！首先这两车的价格基本没差别，别看-5定价高，但是优惠力度大。-4是一分钱没优惠，我的钢丝蓝天运动版全款落地都十八以上了！其次，一汽的三大件是全进口国内组装，而长安的近几年改为国内生产了，且长安的做工是出了名的不咋地！最后，就是我们作为钢丝的车友们，压根就不会考虑-5好吗，因为通过性是一样的，操控就是两种体验。空间方面，我178，驾驶室可以调到很舒服的位置，我老婆160，孩子还小，后排空间绰绰有余。而且全年80%以上都是我一个人开，很少会遇到满员的情况，所以别整天强调空间空间！我不相信我们国人的平均身高都是男的190，女的170！
冷冷冷冷丶清
一汽售后服务差…
长安略好，
谈操控-4不如阿特兹，谈空间，不如阿特兹，更不如-5，谈外观，都是马自达，都不丑，但是-4屁股更好看！除此之外，-5碾压-4所有！因为4是标准四座车，根本做不了5位成年人，考虑过，放弃了！价格也是三者最低的！你说阿特兹和-5纠结下还可以，-4不用纠结！完全不是一类人！另外，同配置差着3万呢，不多也不少，只说区别
乡村三季
钢丝中国特供，杠五全球车型，你说选哪个
海之漂羽
能买大的就买大的，我就是昂克赛拉换的cx-5，有小孩了对空间会有需求的。另外suv坐姿高，久坐不累。
小马61118956
当初买车的时候重点比较过，价位相差不大，钢丝更像轿车，感觉不如买阿特兹，最后订的杠五，开起来更有suv的感觉
志存高远126993823
如果二者都可以接受，不考虑外形和价格的话，那么我只能说选一马不选长马
丶荭叶
2.5不解释
胡生81
我试过5，A柱挡视线
