淌流山庄

CX-5的三大优势闻名业界——颜值高、动力系统先进、操控出色。“魂动”设计理念在这款车上表现的更加淋漓尽致，充满科幻感。创驰蓝天自然吸气发动机搭配AT手自一体变速箱，油耗表现和加速线性程度非常出色。马自达被誉为平民品牌中的操控之王，极富驾驶乐趣。

缺点也是众所周知——内饰缺乏设计感和质感、后排和后备箱空间差。

综上：马自达走的是个性路线，优点和缺点同样明显，剩下的就看消费者有多喜欢它的优点，能不能接受它的缺点。不过客观的说CX-5除了内饰质感和车内空间之外，确实没什么值得吐槽的地方。

车坛速递

卖的还可以，买了不会让你失望的那种！

作为长安旗下的主打suv，到现在已经是二代了！买这个车型的人群多数是中年人。造型在改变，对应的人群也在改变。马自达的车都属于剑走偏锋的，价格也不例外，卖的比同级别贵肯定要对得起消费者！否则口碑怎么能好！

一分钱一分货，质量是口碑的基础

三大件同级别标杆

这个有点了解的人都知道的，选马自达多少有点懂车。都是创驰蓝天系列里的，发动机直喷，高压缩比，特点就是把有限的排量压榨最高的做工同时还要保证出色的燃油经济性。马自达省油的原因之一。变速箱有aas，大范围锁止离合器设计，直接传动，能获得最快的升降档反应，强调驾驶感的马自达在这方面下了很大功夫！底盘虽然类似福特的底盘，重点是结合发动机和变速箱的综合调校！gvc首尾呼应。70码过弯没反应，无侧倾！

长马联盟

ZOOM ZOOM ZOOM，小时候就被马6风骚的外观深深的吸引住，那时候20多万的马6一个月能卖1万多，现在的阿特兹。。。

好吧，有点跑题了，本人新cx5 2.0智尚车主，今天刚做完小保，说说自己的感受！

1、选车

几年前第一代阿特兹出现的时候，就想买一台阿特兹，马自达的外形一直在引领时代潮流，老马6现在看也不是很过时，阿特兹就更带劲了！说实话，一直没考虑过cx5，因为阿特兹底盘高一个级别。去年新cx5刚出来的时候，个人感觉，外表太犀利了，充满阳刚的正脸，有点动心了，本人在天津工作，没摇上号，一马4s能落内蒙牌照，好像5000多，具体忘了，还强制装潢，官方优惠1万多，十桶机油。长马一点优惠没有，当时基本想放弃了。落外地牌照太贵，于是想在老家齐齐哈尔买车，能省几千块，但是齐齐哈尔只有长马没有一马，所以最终订了新cx5。牌照不遮挡了，天津朋友在路上看到可以互相打个招呼哈！不过我在郊区，市区进不去，限号！

2、空间

虽然我身高188，但是对空间没啥要求，喜欢马自达的都不会在意空间的大小，说说cx5和阿特兹空间对比吧，我坐阿特兹，座椅调到最低，头部就有一点点的空间，腿想要伸开，座椅调到很靠后，自己坐后排，腿部空间也就还剩一点，也就几指吧，头部空间明显不行，顶脑袋了。。cx5前排空间比阿特兹宽敞，毕竟是suv，座椅不用调到最低，头部还有很大富裕，前排调好，后排腿基本顶在前座椅上了，像这样

3、配置

本人买的是2.0智尚，配置还算厚道，具体的配置网上查的比我清楚，全系的led大灯，电子手刹应该也是，其他的记不住了，车友说，买车必须上2.5的，不过囊中羞涩，实在没钱，感觉2.0智尚足够我用了，再加一万，有真皮座椅，自动大灯，自动后备箱，座椅加热，也挺良心的，可惜，没有钱。。

动力方面，平时自己开的多，还是新手，对动力需求不是太高，只要敢深踩，动力还是不错的，告诉最多跑过150 160，100以上加速还可以，不至于嘶吼。

4、隔音

没开过隔音好的车，原来开老爸的花冠，隔音肯定比花冠好太多了，新cx5比老款隔音上了一个档次，采用双层玻璃，增加了隔音材料（看论坛里说的），个人驾驶感受来说，不上高速，隔音很好，车里说话一点影响没有，高速最高开到150 160，也没感觉交流靠吼。平时开窗户开车的话，噪音挺大的，关上窗户感觉整个世界都安静了，反正nvh也不是我太注重的点，但是超出预期了。

5、油耗

开到现在，最满意的就是油耗了，上班郊区，不到20公里，偶尔一小段堵车，到现在表显平均油耗6.5，加92号汽油，300块钱能跑700多公里，东丽区开到塘沽不到40公里，不上高速，最少一次表显油耗5.0，实在惊喜，本人不暴力驾驶，很温柔。。。

6、价格

裸车18.98，贷款2年10万，3000手续费，家里落牌1500，保险7500，找认识人便宜2000，最后全算下来不到22，都能上阿特兹2.5运动了，cx5价格一直坚挺，这也是很多人拒绝它的一个理由吧。

开到现在，都挺满意的，就是有一次下雨，胎压报警，然后过一会就没了，不知道怎么回事。顺便吐槽一下，胎压都加了，为啥不能看四轮具体的胎压呢，还是看数心理踏实。

总之，买cx5一点不后悔，当初买车就想马自达，其他的品牌不考虑，喜欢马自达的个性，偏执，更何况这个偏执的车还走出色的创驰蓝天，低油耗，高安全性，短板之一的隔音已经改善了很多，最后只剩下价格和空间了。

ZOOM zoom zoom ，马自达，小众个性，熠熠生辉的偏执技术宅！

关小科

汽车微达人

去年家里人预购一台紧凑级suv，让我帮忙挑选，基本上把当时市面上的紧凑级suv试了一遍，涡轮车我本身不推荐，带涡轮的都略过！最终买了-5次顶配，欧蓝德由于国产了，我没推荐！crv和rav4两个太火，价格挺，部分加价，加价的crv直接淘汰了，本来1.5t这货我就不看好，后来刹车门，机油门那是后话了！rav4车本身不错，但也是台标准的丰田车，没什么优惠，内饰太low，质感太差，我个人觉得对比-5优势除了后排靠背可调，丰田牌子硬保值好外，其它基本没啥！-5给我的惊喜一个是动力总成的匹配和底盘表现，2.5配6at，并不快，但变速箱真的聪明，正常开很顺，很像cvt的感觉，一旦深踩油门，迅速降2-3档，拉高转速提供动力，随油门的变化反应很快，而且整个过程一气呵成很顺，顿挫很小，就动力来说2.5中规中矩，并不算很强！底盘韧性非常好，方向的手感和指向比crv和rav4好，我很喜欢它的地盘，开起来柔韧，整体性很强，紧急变线试了把，姿态保持很好，底盘地面贴伏性，一体性真挑不出啥毛病！缺点还是多的，长安的做工差评，毛糙的地方太多，赶不上丰田，本田的合资厂！脚垫太薄，底部隔音真差！后排座椅虽然坐垫靠背角度都不差，但靠背角度不可调，我认为suv，尤其5坐suv都应该可调，成本没多少，实用性，舒适性更好！

VQ35DE

马自达cx5是一款颜值很高的车型，但在中国一直处于不瘟不火状态，前脸采用了蜂窝式进气格栅，精致大气，眯眯眼式大灯非常犀利，车身线条也非常圆润柔美，在车身造型上无可挑剔，属于高颜值车型。

马自达cx5的内饰与外观相比反差就大了，内饰没有什么亮点，以实用为主，有很多网友吐槽，内饰灯光昏暗，功能键没有光亮，夜晚行车很不方便，隔音不好、风噪大等缺点。

马自达的创驰蓝天技术应该是黑科技了，它把多种汽车技术进行了整合，包括发动机、变速箱、底盘、材科学、空气动力、车辆外形、人机工学等等，这套技术的重点就是整体提升车辆的经济性。

创驰蓝天发动机最大的亮点在于马自达使用火花塞作为燃烧控制来实现压缩点火，还有超高的压缩比，4-2-1排气系统布置方式，高压喷射的多孔喷油嘴以及凹顶的活塞，结构轻量化，降低了机械阻力，大幅度降低了油耗，提高了动力输出。同时变速箱也非常厉害，换挡快如闪电，传动效率高，而且还能自动补油，虽然是6AT变速箱但绝不逊色8AT。

马自达一直坚守着自吸发动机和AT变速箱，所以马自达cx5的稳定性应该说在同级别车中是最好的。

生活点点观

相当好的小型 SUV！

优点：操控特别灵活，加速在同级车里面算比较好的，外型 sexy，毛病很少，相当省油。

缺点：比同级车小一点，视野差，后座空间略小，斜度大的前窗造成压迫感，门框偏低，高个子上下车容易撞头，四轮传动系统性能一般，比 Subaru 差很多，引擎设计太新，还没有经过市场长期验证。

据说美国市场今年要推出柴油版，半信半疑。

国内如果有柴油版，我会推荐。

mimidustie

昨天刚到十万公里，四年不到的CX－5MT2.0。一、好开不累；二、十万公里均油耗6.0；三、山道弯道灵活性比肩轿车；四、从未发生过机械故障撂挑子；五、MT降2个档敢与“强车”比提速。一个字：赞！

庶民G

这个车我已开了四年多，2.0自动档。总体不错，无故障，低油耗，平均油耗7点多。至于车上配置，均可在市场上或网上购买升级，如LED大灯，自动灯光，巡航，胎压，倒车影像等等。1万公里保养，保养费用也低。

關鍵字: 汽车 两款 牛米