人民政協網：鄭萬高鐵，請為渠首人民停留2分鐘
2019年12月1日，鄭萬高鐵河南段開通，河南“米字型”高鐵的“一撇”寫成。鄭萬高鐵開通後，北通鄭州、直達北京，向南在襄陽交漢十高鐵抵達武漢、連接南方諸省。南北貫通的“鄭州東———漢口”高鐵線路，構成了南水北調中線工程渠首市—鄧州聯通世界的“主動脈”。鄧州市民歡欣鼓舞，在外工作的遊子得知這一消息也十分高興。
河南省政協委員、故宮博物院研究員、著名書法家張志和瞭解到，這趟對鄧州經濟社會發展至關重要的高速列車從漢口返回時，卻不在鄧州東站停留！這意味著，對於185萬鄧州人民而言，鄭萬高鐵的“一撇”“有去無回”。百姓出行不便，也給招商引資工作造成很大障礙。在武漢經商的鄧州市政協委員聶金保表示“徹夜難眠”。他剛剛去南方的鄧州商會跑了一圈，所到之處，朋友們都表示非常遺憾。
張志和仔細研究了這趟列車的線路圖，早上始發鄭州的G3203次列車在河南境內停留7站、湖北境內停留6站，包含鄧州東站。中午從漢口返回的G3201次列車在湖北同樣停留6站，而在河南境內卻只經停平頂山、許昌、鄭州3站。
張志和向河南省政協十二屆三次會議提交了《關於增加停靠車次、提升河南“米字型”高鐵運行效益的提案》。
鄧州地處三省交界，涉及省際鐵路部門間的協調，這在一定程度上增加了難度。“不管歸屬哪裡，中國高速鐵路是一張網，中國區域經濟社會發展是一盤棋。高鐵運行應提高社會效益，給不同城市以平等的機會。”張志和說。
“為國家戰略作出犧牲的地方，建議有關部門優先考慮。‘漢口—鄭州東’高速列車，請為渠首人民停留2分鐘!”張志和高聲呼籲。
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