趙軍軍
首先要明确一点的是，所有的发动机在运转的过程中都会损耗部分机油，当消耗的比较多的时候就是我们所说的“烧机油”了，大众规定的“烧机油”的标准是0.5升/1000公里，也就是说低于这个标准，都算是正常消耗。
大众“烧机油”的发动机是第二代EA888。2019款迈腾搭载的2.0T发动机是第三代EA888，按照大众的说法，第三代EA888采用了很多新技术，比如新的双喷射燃烧系统、集成式排气歧管、采用电子节温器、降低摩擦措施、AVS可变气门升程技术、米勒循环燃烧技术等等。基本解决了“烧机油”问题，机油的损耗也减少许多，油耗也降低了，耐用性也好了很多。
由于第三EA888发动机的使用年份不长，还没有经过时间的检验，到底会不会发生“烧机油”的情况，谁也说不清楚。估计也只有大众自己敢说不会“烧机油”，至于信不信，呵呵。
不过从目前的情况来看，2019款的迈腾还没有出现“烧机油”的投诉。
凯哥聊世界
大众所有T动力车一定烧机油，大众的双离合和烧机油天生的问题，他就改不了，自然吸气好些。
逍遥游219630346
新款的不知道，我的车是10年的大众CC2.0T去年到了10万公里后，发现机油断崖试的减少，大概7000公里消耗两升的样子，后来换了一个油水分离器，现在来看管用了，跑了两千公里油面没下降。
牛牛140927370
19款迈腾使用的是第三代EA888发动机了，第三代发动机烧机油的问题虽然没有完全解决，但机油消耗量已经比较少了，一万公里保养间隔也就损耗0.5-1升左右，基本上不需要添加机油。如果使用壳牌，福斯，力魔这样机油挥发性比较低的机油还能进一步降低机油损耗，所以没必要担心烧机油这个问题，这都是第一代和第二代比较严重的问题。
售后服务技术总监
不烧，我17款B8 380，现在63000，不存在的，一万一保
平头哥观世界1
一代、二代都有机油消耗量大的顽疾…三代需要时间考验…不持乐观态度…
二宝北京
我的17年十一月的迈腾跑了两万公里是没有发现烧机油
蜜蜂和花儿的故事
想买就买，能买起迈腾，不差那点机油，勤加着点就行了
月光撒满天
我14年迈腾1.8 豪华车主 到现在都没有烧过
旺才跑我就追
我17款380的车子，目前3万没有发现，而且车友群里也没有烧的情况。三代豹子八应该是改善很多了
