豐田近年來在美國進行了鉅額投資，到2021年的五年內總投資額為130億美元，至今豐田已經花費了一半的投資（71億美元）用於工廠重組，增加工作崗位以及生產線的調整。
在2021年末，豐田Tacoma將在美國聖安東尼奧的工廠停止生產，生產線將轉移到墨西哥，美國生產線則於2021年讓給紅杉，未來豐田聖安東尼奧的工廠將主要生產全尺寸皮卡和全尺寸SUV，也就是坦途和紅杉。而現在生產紅杉的印第安納州的工廠將全力生產漢蘭達和Sienna。
可以看到豐田將同平臺的車型都集中在同一工廠內，這樣能減少資源的浪費，並且2021年開始在新工廠生產紅杉，也意味著此時間點就是坦途和紅杉換代的日期。
豐田Tacoma一直是最暢銷的中型皮卡，並且也是北美市場保值率最高的車型，不過墨西哥的裝配工藝向來評價很低，不知會不會影響未來Tacoma的口碑。
不過這些都和中國消費者沒有關係了，因為國六排放標準的全面實施，豐田Tacoma已經無法通過平行進口的方式來到中國了。
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