隨著"國六"排放標準實施的日漸臨近，很多人在購車時已經在考慮國五排放車型的保值率問題了。雖然最近上市的新車都已經開始採用最新的國六標準，但是很多人並不清楚，國六標準的實施也分為兩個階段，而排放標準也被分為國六a和國六b兩種。
國六a與國六b有什麼區別？
雖然都是國六標準，但兩者的差別非常大。國六a是國五與國六之間的過渡階段，排放標準基本與國五相同，僅僅是取了國五排放要求中的最嚴值。例如：國五要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在國六b中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。
而國六b才是最終形態的國六排放標準，整體看來，除了一氧化碳和顆粒物數量（PN）沒有變化之外，國六b其他氣體的排放標準比國六a嚴格近乎一倍，碳氫化合物和氮氧化合物比a階段要低50%，相比。
其實設立國六a更多原因是為了過渡畢竟國六b標準對廠家的技術要求較高，有的車企難以在短時間內滿足國六b標準。
如何查看排放標準？
如果你去查看汽車參數表，只會發現所有車型都只寫了國六，而沒有詳細區分國六a還是國六b。其實最簡單的方法是登陸機動車環保網，查找國六車（機）型環保信息公開彙總，只要找到對應的品牌、車型，就能看到這款車是那一階段的國六排放了。
國五車還能買嗎？
相比國六a，國五毫無疑問已經到了生命週期的末尾，但市場上國五車型的價格卻非常誘人，那麼國五車還能買嗎？
就目前來看，國六政策的實施對於國五的車型影響還不是很大，因為國五車輛是目前汽車市場保有量最大的。國六主要是針對車企製造新車規定的，國五的車型仍然可以正常的上路。但國六的實施可能會導致國五車的快速貶值。需要注意的是，有些地區在遷入政策上有限制，今後國五車型很可能不能賣給外地用戶了。而如果你沒有這方面的顧慮，近幾年也並不打算賣車，那麼這個時間節點國五車型其實比國六a更有性價比。
隨著國家排放法規要求進一步變嚴，國六a未來也可能受到上牌/使用/驗審車/限行等影響。隨之而來的是舊車過戶難度提升，換車成本增高。簡單點說，同為國六，國六a在2021年就會"過時"，影響殘值率，而國六b卻能夠使用更長的時間。所以如果你最近選車時想買一臺國六排放的新車，先把真假國六看清楚吧！
閱讀更多 選車偵探 的文章
