王爷131608111
驾驶质感塞纳强于v260，v260油门、刹车太沉，货车感觉。塞纳要买2018款，带ACC，长途驾驶不累。v260也带ACC。
如迪哥6
塞纳坐过没开过，今年七月去武威，朋友公司的接待车去，静音效果和舒适度真心不错，作为家用一家老小出游应该很赞；经常开公司的奔驰V级，前段时间去乡下助农跑国道和县道，底盘逛逛当当的真心不敢恭维。以上都是自己纯客观的评价，不吹不黑，要是我自己买的话，我觉得还是买辆GL8吧，价位是我能接受的[呲牙]
鹿成Seven
人无完人，车无完车，有幸三种MPV都使用过，各有长短板，12年入手埃尔法，印象最深就是川藏线走了半个多月，路上一点小毛病没有，丰田皮实特点，路上好多加油站都没有高标号汽油，加低标号汽油也没问题，长途最放心，结实耐用，三台车里面无论开和乘坐都没问题，驾驶座坐姿最舒服，中排座椅设计包裹性最好，就是油箱太小，除了性价比不高，其它都好。
16年入手奔驰V260最高配，优点内饰豪华，功能多，油耗不高，其实个人觉得MPV用不着动力多大，要的就是平缓舒适，2.0T够用，又经济，空间最大，像我高个子坐这种车最舒服，不压头，缺点，最受不了中排玻璃没有升降，真搞不懂哪个人设计的，抽烟真麻烦，还有中排座椅没有过道，新款埃尔法后来也没有过道，中门有异响，驾驶座，座椅太短，坐姿太高，后驱不便，北方下雪我就不用了，其他没什么了。
今年听说以后北美神车塞纳不进口了，入手一台运动版，优点都知道，六缸平顺，四驱稳定，车体宽，车身低，高速稳定，缺点，车顶太低，后悔改装了俩个航空座椅，花了五万大洋，人坐直了，头上一点空间也没有，太难受，原车座椅又太简陋，个子高的朋友买塞纳千万慎重改装座椅，再就是油耗高，冬天市区老堵车最高能达到20升左右，一样的排量比埃尔法油耗高，奔驰V260最多13个左右。
想购买车的朋友可以参考一下，不缺钱就买埃尔法。市区使用多，不经常跑恶劣路况，宜家宜商，奔驰不错。经常长途，每年公里数跑的多的，为了安全，四驱安全系数高，丰田性能可靠，不在乎油耗，选塞纳也不错，根据自己的需求选择车，希望朋友们可以选择一台适合自己的车。
Laohu55555
首先家用当然选择丰田塞纳，丰田塞纳在北美是作为一个乘用车而存在的，简单来说这个车是用来拉人的。但是奔驰V260就不一样了，奔驰V级在以前叫唯雅诺，奔驰唯雅诺在德国不属于家用车范畴，属于商用车或者叫人货车，目前福建奔驰生产的V260就是在奔驰唯雅诺的基础上重新改变了内饰，“装修”了一下，变成了一个商务接待用车。
奔驰V级
现在的丰田塞纳只有平行进口的方式才能买到，2020款的丰田塞纳在前不久亮相，据说丰田要正式引入这款MPV到国内，如果可以国产的话我想它的定位应该是高于本田奥德赛和别克GL8，作为一个廉价版的丰田埃尔法。既然是廉价版的埃尔法，那么它的内饰和座椅舒适程度肯定是比不上埃尔法的，不过作为一个家用MPV来说，丰田塞纳还是很有竞争力的。
丰田塞纳
奔驰V260目前是由福建奔驰生产，奔驰V260的尺寸也是要大于丰田塞纳的，不过它只搭载了一个2.0T的奔驰老款M274发动机，相比它的尺寸来说这个发动机动力偏弱，而且发动机声音很大。高速行驶时发动机的声音很容易传到车厢内，虽然奔驰V级在奔驰唯雅诺的基础上升级了内饰，但是依旧改变不了它是一个商用车的本质，在舒适性方面和驾驶感受方面更像是一个小巴士。而丰田塞纳采用的是3.5L的V6发动机，发动机功率和马力都要大于奔驰的V260。此外塞纳还提供全时四驱的版本，奔驰V260只有前置后驱版本的动力形式。
奔驰V级
丰田塞纳
售价方面两者有很多重叠区间，丰田塞纳的起售价要高于奔驰V260，而且在内饰的豪华程度上奔驰是好于丰田塞纳的，奔驰V260也是50万能买到的最大的奔驰了，但还是那句话对于家用来说丰田塞纳显然更合适。
道远说车
我就是一台奔驰V，买车的时候也看过塞纳，在买车的时候关于车辆数据来说没什么看头，发动机型号啊，动力啊，油耗啊什么的其实都没必要，说实话也不太懂什么发动机型号，也不太懂几at什么的，只要试驾时候感觉不错，喜欢那台就买那台，当然只要不超预算基本都OK。键盘侠勿喷，谢谢。
按照实际情况来看，塞纳车在美剧里多次出现，但是，空间不大，塞纳第二排和第三排的空间确实不大，尤其是头部空间。奔驰V空间没的说，乘坐完全两种感受。
再说动力，谁开这个车也都不会飙车吧，2.0t完全够用。
再说停车，今年卖了两台车，家里只剩下这台奔驰V，我接送孩子，买菜，市区什么的完全没问题，停车会有不便，但是买mpv车型的家里一定不会只有一台车，所以按照出行情况选择即可。
旅行感受，买车后出去了四五趟，长途，中短途都有，感受很舒服，不论是驾驶还是乘坐，长途下来一点不累。
总体来说这车很不错，宜家宜商。
长乐刘先森
我自己的车就是v260尊贵，我想我最有发言权。那些回答刹车，油门重，停车不方便，我完全可以告诉你们，不存在。油门，刹车非常轻，操控灵活，转弯一盘过。我买的是高配版，360°全景，停车非常方便，周围实物看的非常清楚，也有安全碰撞提示系统。舒适感最强的就是第二排，航空座椅。通风，加热，按摩，电动调节，脚托，桌板等等。车内科技感十足，商务接待首选车型。梅赛德斯奔驰V260不管是家用商用非常适合。
武汉奔驰商务车
丰田塞纳我所知道的是25%碰撞测试A柱断裂，追尾测试第三排消失，奔驰V不清楚具体如何，安全性肯定强于日本车。
山青水也绿
奔驰V260和丰田塞纳这款车要是家用，建议入手丰田塞纳。
目前顶配4驱版丰田塞纳裸车57万左右，这款车的优点，3.6自然吸气发动机，不挑油，皮实耐用。冰雪路面4驱系统行车更加安全，原车配置家用就可以，不需要后期改装。
奔驰V260是国产奔驰，2.0T的发动机，只有2驱可以选择，原厂配置特别低，需要后期改装升级内饰。后期养车成本也比较高。这款车比较适合公司接待客户使用，毕竟奔驰车标，感觉高大上。
小龍天津港
我的2017年塞纳xle，开了20多万公里之后的耗油量是672.6公里（420.6英里）实际耗油60.6升，除了换机油三滤和近光灯泡！没有过其他的故障！美国这边用这个车的保有量很高
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奔驰v和丰田赛纳完全是两种风格的汽车，奔驰v有更多的商务用途，丰田赛纳显然更适合家用一些，他们整体的定位有很大的差别。
从尺寸上来说，奔驰v260也更大一些，更长一些，坐着也更舒服一点，而丰田塞纳虽然也很舒服，但是整体的它的车型尺寸是比奔驰v要更小一些的，更适合家用一些，如果是家里面有5个人，6个人坐起来更舒服。
动力方面，奔驰v使用的是2.0t的涡轮增压的发动机，不占任何的优势，但是响应环保的号召，它缩小了发动机的排量，虽然说加了涡轮增压，但是这样一个4缸机加起来拖一个两吨多的车，确实动力方面不如塞纳，塞纳的话它整体的动力是3.5v6的发动机，而且市区非常有优势，动力方面绰绰有余。油耗的话，奔驰v大约在16个左右，赛纳也是在16个左右，他们没有什么太大的区别，但是奔驰v整体的发动机噪音确实比塞纳要大一些。
我们在说最重要的变速箱，奔驰v使用的7速的双离合的变速箱，而塞纳是8速的变速箱，塞纳的8速变速箱相对来说更稳定一些，这也是大家都推荐赛纳作为家用车的一个原因。
而且舒适性方面为什么不如塞纳好呢？因为塞纳后面使用的是麦弗逊的独立悬架，而奔驰v采用的是拖拽臂式半独立悬架，这样的话奔驰v更像是一个货车，而且只有一个后驱可以选择，而塞纳不仅是有两驱，更有四驱可以选择，本身座椅的支撑度方面也更好一些。
所以这两辆车属于是不同风格的汽车，如果是单独家用或者是偶尔商用，又不经常商用的话，为了整体的耐用性和稳定性个人更倾向于塞纳。
