竹篱茆舍墨客
我的车是2000年买的第一代广州本田雅阁，因为它是咱家事业发展的跟随者，也是改革开放第一家中日合资生产的汽车，虽然现在外观漆面已经斑驳，但到现在依旧是油门一踩就起步，我已习惯了爱车的马达轰鸣声，和高速加油门的推背感，时隔近20年我依旧感觉它就是豪车，虽然它换过两次自动挡离合器摩擦片，一次是刚好6年，按照质保免费更换，又一次在14年花了一万多。换过两次水箱，一次是在路边店说是美国的价值1000多元（当时听4s店说原装的要花费4000多元，含安装费），第2次在淘宝网上买的300多元，居然是日本原装的，在4s店200多元手工费，共计500多元，这又过去4、5年了，水箱完好如初，这些年早已退休的我耐着性子每半年去耗个半天办理年检，就是觉得这实在无聊的年检应该会被取消了吧，哪晓得，过去年检一次180多元，现在得300多元钱了，更有甚者我家的第二辆车是03年买的大切诺基，现在也过15年了，这两辆车我得跑四趟去办年检，跑得心都拔凉拔凉的了，……这得换车了，尽管我心不舍。
大喇叭333
支持大家的普遍观点，一是穷，还没达到小康，拖了国家后腿，二是不舍得，对这辆车有感情了。2010年11月买的小艾，最便宜的手动科技版，到今天共现在跑了66602公里。主要是山东省内跑跑，最远跑过厦门，里程真的不远。喜欢法系的操控，高架时速80过弯一点事没有，车身扎实紧绷，方向盘指哪打哪，高速超车也是轻松愉快。出过几次小事故，都是刮刮碰碰，换过大灯和保险杠，骨架没有任何伤。
自己换机油、防冻液、气门室缸盖，享受动手乐趣。
车子很便宜，配置也比较低，但它非常可靠，从未把我丢在路上，所以，只要国家不强制报废，我准备继续开，送它到终点。
黑子熊
今年70，2012年买的日产骐达。行驶近8万公里。主要是长途多，坐标江苏，哈尔滨避暑两次，三亚过冬两次，西双版纳过冬三次。车子没出过毛病，没有事故。这个车我还是喜欢，就是觉得后备箱小，因为带小孙子，行李多，还要带做饭用品。我是跑高速，主要是省时省力安全（费钱）。我住宾馆做饭。也觉得旅行车挺好，也感觉床车挺好。但想想这车也卖不几个钱，还是开到开不动为止吧。还有小孙子再有两年上了小学，出行就更不易了。
九州之旅
我的车福克斯11年了，还准备用几年，目前没什么大毛病，换过空调压缩机，还有些小零件，车况还比较良好，基本上上下班，长途难得一次，家里还有台3年多的新车，出远门基本用新车，所以代步车对于我够用了，换车是等那台车年限久点再换我这台，时刻保持有辆新车，一台上班车就行
影子1271739960060
09年的车，27万公里，值得信赖的朋友，从来没有让我失望过，舍不得换掉。
中国彩叶杨示范基地
车龄不算长，但四次进藏，丙察察，川藏，滇藏，新藏青藏；两次入疆，十多次云南，已经跑了很多车十年以上里程了，每次都平安归来。我看到这个话题，以为满屏都是日系，结果很失望哈。
yflang
一手车到现在，意义非凡。家里陆续也买了几部新车，但这部车算是发家车所以一直保留
乌蝇鸡
09年10月科鲁兹，算算多少年了？舍不得换，现在十多万能买到啥经典耐看设计的车？
黑敏创视记
有！2009年给儿子买到大众朗逸，多次要给他换新车，他说已经人车合一的感觉了，以后再说。2010年自己买的丰田RAV4，现在公里数不到9万，除去换过电瓶、轮胎和刹车片，没有出过任何毛病；前年就打算换丰田汉兰达，因为现在找个停车位都费大劲，另外，由于新修了一条路，每天走着上班比开车还要快，基本每周只有一次需要用到车，换不换已经无所谓了，所以，顺其自然吧。
良友58129264
开过二十几年车，最短的是一代大众宝来，开着开着就少一个缸，而且4店无法修，非要给你拖到脱保再修。第二第三都是奇瑞，因为网上说奇瑞车好的人就像跟奇瑞有仇似的一个劲的损人不利己的东拉西扯就为了喷人，疯狗一样到处乱喷，让人开着奇瑞也不淡定。长安各方面均衡价格低减震硬，A4L天生烧机油，低价买了，GLK300五年了还有塑料味道。马自达各方面不错，就是日本马自达那帮人非要给自己贴上豪华车的标签让自己小众以致销猛降。不过还是开得最久的车。不是舍不得换，而是修理保养费用不算太贵，质量稳定省心。
