随着现在国内经济的迅速发展，越来越多人的个人经济水平也有一定上升，买车不再成为一件需要耗费长时间攒钱的难事，所以很多人都会选择在成年之后去考驾照，然后买第一台属于自己的车。不过买车的时候有很多事情是销售不会告诉大家的，比如干湿双离合的差别。这种相对比较专业化的信息，如果购车者自己没有关注到，那么销售也不会主动告知，千万别以为两者差不多，其实差距还是挺大的。今天就跟大家简单聊一下，这两者之间的差别在哪里。
首先来看一下现在流行的双离合变速箱究竟是什么，这种变速箱主要是由双离合器模块、机电控制模块还有传动齿轮三大块组合而成的。双离合的变速箱因为具有两套离合器，所以在驾驶者挂1挡的时候2挡就已经处于准备好的状态了，所以这种离合器是最大优点就是换挡快。除此之外，双离合的传动效率也更高、能源损耗比较小。不过双离合中间还分为干式和湿式两种，来看看它们的具体信息吧。
干式的双离合主要依靠多种金属片之间来回摩擦进行动力传输，这些摩擦片被压得越紧，那么传动的比例也会相应增高，等到摩擦片分开之后，传动也会马上中断。这种干式的双离合使用的是金属摩擦片直接接触来进行传动，所以动力相应这一块的速度上要比湿式的更快一些。不过这种金属片也有一定劣势，那就是不能承受太大的扭矩力量，一旦扭矩的力量太大了，就很容易导致摩擦片损伤，从而影响传动。所以这种干式的双离合只能用在排量比较小的车型身上。
关于干式的双离合，还有一个散热的问题需要考虑，如果驾驶者长时间在抵挡之间快速切换的话，那么热量升高之后会导致离合器的温度也快速升高。这时候离合器就会自己开启过热保护，车子就没办法继续行驶了。
湿式双离合则是使用液力变矩器来作为离合器的一种形式，主动盘以及从动盘之间是靠一些油液来进行润滑，油压如果越高，传动的比例就会越高。在散热问题上，由于湿式双离合的离合器是整体泡在变速箱油里的，所以可以通过变速箱的油来进行散热，所以这种双离合基本不会产生过热的问题，相比起干式双离合来说可以承受住更大的扭矩力，所以无论排量大小的车型，都可以用这种双离合。
但是相比起干式双离合对于动力响应上的快速来说，湿式双离合的传动是通过油压，中间多了一个步骤，自然要耽误一点时间，对于动力响应的速度自然也不如干式那么快。再加上湿式双离合的整体结构更加复杂，所以在能量消耗方面也会更多一点，平时的油耗会比干式更大。
两者各有各的优势和缺点，就看购车者平时的上路环境以及预算需求来选择，但是千万别听销售说其中之一绝对比较好。
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