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首先作為一個曾經跑過滴滴的老司機來說，早上6點開始跑截止到晚上11點是針對一些跑的單量比較少，而且到目前還沒有拿到夜卡的朋友。
如果放到之前，跑這樣的時長一天至少得跑到600以上，那個時候單量幾乎都是一個接一個的，只有自己刻意的暫停。
不過現在跑的話情況應該就沒有那麼樂觀了，現在早上你即使起來再早，本打算做一個任務拿到任務獎勵，結果系統就是始終不給你派單，導致你在線等了兩個小時還沒有接到一單，把高峰期過了以後系統才會陸陸續續給你派單，到了中午的高峰期以及晚上的均是如此，哪怕你明明看的是熱分佈區依舊不會給你派單，我都懷疑這個熱區到底是怎麼劃分的，就這樣把我們的一整天就這麼消耗著。
再加上現在整個城市運管部門查的很嚴，如果沒有雙證的情況下被釣魚執法的幾率也是非常大的，得不償失，所以大多數司機就漸漸選擇了棄跑而從事其他職業。
借你微笑
每個地區都不一樣，因為起步價不一樣。說一說我跑滴滴過程的大概情況吧。
17年下半年自己買的新車跑的滴滴，當時我們這小縣城滴滴平臺設置的起步價是6塊，給滴滴車主的起步價是4.3元然後加上1.3倍的獎勵，到車主手上是5.6元吧，當時平臺給的獎勵和給乘客的優惠還是挺多的。
平臺一般大概扣20%到23%吧，從早上6點跑到晚上11點，分數高的車主一般能跑到30單+，流水大概有300——500，扣除郵費大概有150到300塊左右吧。
後來，滴滴連倍數獎勵也沒有了，乘客的優惠獎勵也沒有，這就造成了車主的收入減少，乘客的打車成本增加，現在我們坐滴滴的起步價增加到了7.5元，比出租車貴多了，看到以前的滴滴車主群裡面都在說現在訂單少許多，經常一兩個小時接不到單的。
然後平臺也是有大數據調控的，就比如我們這裡吧，當你在縣城裡接了4單以上之後，就會派遠程單給你，遠程一般都是下鄉的單子，只有單程的，會程99%是空跑，一旦下來到手30塊錢，但是來回得30到45公里，基本就賺不到錢了，而且是你接的單子跑得越遠，平臺抽水就越高，個人覺得起步價內短途快接單更有利於車主。舉個自己經歷的，記得有一次接到一單遠程單，從我們縣城到柳州市裡的單子，240多公里，到達目的地之後，乘客那邊顯示要支付625元，而我車主端顯示這一單的收入是475元。最重要的是，乘客還鬧情緒，乘客說下單的時候，軟件顯示只要200多元，為什麼實際需要多付3倍。一直沒有付款，反正我是差不多一個月之後才收到這一筆錢，不知道是乘客結賬了還是平臺墊付。
所以說有其他的選擇，打死也別選擇開滴滴。一天下來運氣好大概扣除油費大概能收入200到300塊，但是你得算一下，一天熬著等訂單，一直在開車的疲勞，車輛基本上20天左右得保養一次大概要花500到800，車輛的磨損和折舊，一個月下來能賺多少？自己投入十幾萬買車，然後給滴滴平臺打工三年，剛好賺回投入到車子的錢，剩下來的大概就是破損嚴重的車子了，十幾萬的車子開三年滴滴下來，車子本身還能賣出3萬塊麼？
開滴滴說穿了就是混日子打發時間的方式吧。
起個名字真的難
我是武漢滴滴車主，沒有辦證，一天16個小時在外跑車運氣好的話流水加獎勵會到500，經常在400多是正常，並且現在車多單少，打車平臺又多，經常會有一兩個小時等不到單，坐在路邊曬太陽，現在天氣熱不開空調車子裡也待不住，所以油費也會高，並且還會有許多空駛單，加上油費150一天左右，吃喝一天50，還不算房租，還不算車損，一天能落個三百自己的就已經很好了，現在武漢要求辦證，辦證車子8年60萬公里強制報廢，運營保險一年一萬多，出車一天300公里，還算少的，自己算現在跑車還不如進廠，跑車天天幾乎都在車上，尿急想拉屎都得憋著找機會找地方，所以說真想跑車還不如去跑出租，工廠包吃住玩手機，五險一金還有假，一個月4，5千也有，開滴滴傷車又玩命，我已經跳出了滴滴這個坑，去穩定的吹著空調上著班了。
黑夜裡獨自醒著的人
如果說具體的收入的話，我感覺誰也回答不上來很準確的數字，我是在四線城市真正的買過純電動汽車跑過滴滴的車主。在我們這個小城市，如果每天都幹10個小時左右的話，能收入200塊左右，除了費用和磨損之類的，取一個大概的數值應該能掙150左右，如果是在一線二線的城市，我感覺這個數字會翻兩三倍左右甚至三倍，因為我也沒去大城市跑過滴滴我也不知道，我只能回答你在四線城市用純電動汽車的話每天能純賺150塊。
WJ把車言初心
首先你得說明你在哪裡才能明確給答覆，新一線城市怎麼跑都賺錢，二三線城市只要你跑多花時間肯定也比上班強，這個跑滴滴就是多勞多得。就比如我在深圳，別人租車每個月租車費都要五千，別人還要賺上萬的收入，每個月一萬五的流水加獎勵很容易……但是他們就是太累了！自己的車就更別說了！我也是自己的車，每天早上七點出去，中午十一點回來，晚上五點出去，晚上十一點回來，說明白點就是專門跑獎勵，下午太熱不出去，自己車沒什麼壓力，想跑就跑……看看我的收入吧……
劉意137502707
你好!我是從16年開始兼職跑滴滴.目前總單數5200多單,流水80000塊.車子公里數82000公里.我跑過最多一天是790多塊.
就目前來本人在東莞來說,從6點跑到晚上11點流水高流水在500-800左右.而且要有長途單,全是短途單在300-500是比較正常的.因為在東莞目前跑滴滴的比坐車的人還多.每天油100塊吃飯50塊.水5塊(怡寶2瓶).如果跑一天流水在500以下還不如在工廠加一天班.
畲鄉小龍
我叔叔在平時上班閒暇之餘會跑滴滴兼職（自家車）收入是有的，但是除了油錢也掙不了多少，我叔的一個朋友他是租的滴滴公司的車，他每天從9點跑到凌晨一兩點，據他說那個的營業額在600-800之間，到了這個數目一般單就比較少了，這樣一個月算一下來，純收入在10000-12000之間。
饒梁
我兼職跑滴滴 沒辦兩證 以我個人的經驗來看 整點零花錢還是可以的 我在三線小城 一天下來也就二十多單，流水有三百多 ，去掉吃飯也油錢也就一百多點 ，自己的車，辦了車證就是營運車輛 保險要多交 八年要報廢 感覺不划算，如果沒車證 ，在嚴起來也不打算跑了 。
小躍躍的vlog
滴滴，很不錯的一個網約車平臺，方便了出行，也為一些有車一族幹起了兼職。 我也是個滴滴網約車的車主，幹過一段時間，時間不長沒時間了就不幹了。網約車也有打車高峰期和閒著的時候。總結了一點點經驗和大家分享一下，共四個打車高峰期。第一個高峰是在6點至8點，這個時間段主要是上班的和出行趕車的。第二個高峰是11：30至2點，這個時間段在車站附近，大超市，和大型購物的地方打車的人還是比較多的。第三個高峰是5:30至7點，這個時間段主要是下班的，和出去應酬的。第四個高峰是10點至12點，這個時間段主要是喝完酒的。以本人跑滴滴在這四個時間段內，每個時間段能接到4-6單，每單按10元計算的話，也就是200左右，去掉油錢，這一天下來也就是100多點的純收入。我們這是小縣城，車多流動人口少。每個地方都不一樣，我們這幾本上是這樣。
農村被哥8288
我是租車跑過滴滴，早上六點到晚上十一點除了租金油費，只有二百元左右，滴滴派單去接乘客的距離有時遠過乘客搭車距離，有時滴滴沒有單派，有時長時間等單，接個遠點的乘客要空返回來，不像出租車可以招手停車上客，好在我只租了一個月，就沒跑滴滴了，感覺時間太長了，累跟收入不相符，跑一個月不到六幹月，還搞了違停，也許是不知道跑滴滴的訣竅吧，反正我是不開滴滴了。
