說起減速帶，相信大家都不陌生。市中心、小區入口、學校附近隨處可見，通過使路面稍微拱起以達到車輛減速的目的。他在很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。
在隨處都是減速帶的情況下
各位車主們是如何通過減速帶的呢？
單輪通過？
斜著通過？
還是不減速直接通過？
如果你也是這樣通過的話要注意了
這些操作可能會給你的愛車造成損傷
單邊過減速帶
經常單邊繞行減速帶的話，會使輪胎出現一邊高一邊低的現象，從而會衝擊到輪胎、懸架和轉向機，長此以往，汽車就會受到損傷。
斜著過減速帶
在過減速帶的時候，很多人都認為斜著過會比較舒服，不會有很大的顛簸。但從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運動。
垂直過減速帶，左右車輪會同時收縮，車輪的彈簧、減震器分擔了來自地面的作用力，分散了地面與車身之間在左右方面的作用力，使來自上下方面的作用力全部交給了車身，車中的人就容易感受到顛簸。
而斜著過減速帶，除了車胎，車身也吸收了一定的震動，從而使傳遞到人體身上的震動減緩。但長期這樣駕駛，會給彈簧、減震器以及整個車身（車架）產生更大的折損消耗。
不減速直接過減速帶
車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的衝擊，但如果車速較低就會把這種衝擊控制在車輛所能承受的範圍內。可一旦高速通過就會加大沖擊力度，對車輛造成傷害。
看到這裡，很多人可能會說
既然這麼多方式都比較傷車
那麼過減速帶的正確姿勢是什麼呢？
過減速帶的正確方式
開車遇到減速帶，最好的辦法就是提早將車速降下來，然後正向通過減速帶，把衝擊力平衡在兩邊輪胎上，使左右兩側的懸架系統平衡受力，這樣對車的傷害也是最小的。具體步驟如下：
①保證兩側車輪同時通過，且垂直於減速帶，不可斜著通過。因為只有這樣，才能保持車輛左右兩側懸架受力均衡，路面的衝擊力也能在兩側車輪上均攤，從而有效降低路面衝擊對懸架造成的傷害。
②提前將車速降低至20km/h，把震動及衝擊降到最低，同時也可保證前方行駛的安全性。
不同車型的注意事項
針對不同的車型，也有不同的注意事項：
手動擋車型 ——進入減速帶前一段間隔時開始收油減速，依據車速降擋，通常1、2擋都可以，待後輪經過後，輕踩油門加快，再換入高擋位。
自動擋車型——離減速帶還有一小段間隔時，車速控制在30Km/h或更低，但不能太低，在後輪開端進入減速帶時就可以踩油門慢提速。
T毛驢客
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