紫氣東來順順順
题主汽车轮胎使用6年了，磨损不厉害，但裂纹多，还能跑高速吗？
毋庸置疑，题主的轮胎必须更换了！
1.我们先从肉眼观察题主上传的照片，诚如题主所说，花纹还是不错的，但是排水槽中间龟裂非常严重，在轮胎行驶过程中，这部分受力会比较大，橡胶开裂，已经失去了橡胶的韧性，容易发生爆胎的危险情况。
2.从科学角度来说的话，轮胎从生产之日起库存不得超过三年，上车使用不得超过八年，但这些都是按照最好的情况来估算的。日常中，我们轮胎的使用环境很是复杂，可能什么路况都会行驶，这就很难保证轮胎不受伤和轮胎老化，因此使用条件完全达不到八年的时间。
3.从安全角度来说的话，轮胎是直接关系到我们生命安全的第一道防线，它就像是人类的双腿，一旦发生安全隐患，那么将直接给我们带来不可挽回的伤害，所以从这个安全角度来说的话，宁愿在别的地方省钱，也不要在轮胎上省钱。
综上所述，楼主轮胎必须更换，完全不能跑高速了，生命只有一次，个人不建议为省一点钱而拿自己的生命安全去开玩笑。正常轮胎使用也就是三年或者五万公里，一旦发现轮胎有伤口或者有龟裂 的现象时，建议及时更换。
陈先森说车
汽车轮胎使用六年，即便磨损不严重，也建议更换轮胎，毕竟轮胎外表皮是橡胶所制造的，橡胶会发生氧化，正常来讲即便是从未使用过的轮胎，存放六年、同样也会出现严重的老化问题，橡胶老化是不可逆的现象，所以当您的轮胎表面出现严重龟裂时，建议您还是最好更换个轮胎，毕竟轮胎的好坏会直接关系到车辆的行驶安全性！
轮胎表面橡胶出现大面积龟裂，并不一定就会导致爆胎，但容易导致表面橡胶受损；轮胎由多个层所组成，最外层才是橡胶，而轮胎用于承受压力的部分是帘子布层，这才是轮胎的骨骼、起到承受压力的作用，所以只要帘子布不发生破损，轮胎就没有爆胎的风险；而帘子布破损的主要体现方式就是鼓包，如果说轮胎表面龟裂还能勉强用一段时间，那么出现鼓包的轮胎就必须及时更换，因为鼓包的轮胎、帘子布破损，鼓包处没有抗压能力，所以受到点颠簸就会爆胎！
轮胎表面橡胶大面积龟裂，足以证明表面橡胶老化严重，虽然短时间内不会有爆胎风险，但表皮橡胶毕竟出现了老化、甚至脱落，所以对内部帘子布的保护能力就下降了，表皮橡胶耐磨、不抗压，帘子布抗压、不耐磨，所以一旦橡胶老化、对链子保护不足，那么帘子布受到损害的风险就提高了，帘子布一破损，则容易导致爆胎；所以即便龟裂严重的轮胎，短期使用没事，但长期使用、跑高速公路，出状况的风险还是更高一些！ 
轮胎应该按照里程、周期双标准进行更换
不同配方的轮胎的使用周期、里程是各不相同的，之所以要细分出周期、里程，就是为了防止一些朋友单纯按照里程（磨损程度）去判断更换时间，而忽略了橡胶的氧化问题，所以才规定了轮胎更换时间要结合使用周期来进行判断，一般来说轮胎平均使用周期在7、8万公里左右，各别朋友使用周期长些、而各别朋友轮胎使用周期短些，当然这与不同车友、不同的驾驶技术有关，很多朋友加速风格温和，所以他们的轮胎不容易受到磨损！
至于橡胶的氧化周期，这方面咱们国内某橡胶协会所建议的是三年，不过这个建议有些过于保守了，一般而言轮胎的老化在第四年后的进展速度最快，而使用到5、6年时轮胎表面龟裂已经达到一个很严重的程度了，所以这个时候为了您的行车安全，建议更换新胎；如果不更换、无鼓包，那么跑市内没问题，但跑高速时还是谨慎点好，预算充足最好换了，而预算如果不足，可以先把转向轮的轮胎换了，后轮可以日后再换！
总而言之不建议用已经使用6、7年的轮胎，并不一定非得爆胎，但爆胎的隐患还是上升了不少，所以这个时候您应该去更换新胎，至少换两个；轮胎不能只看磨损程度， 老化周期同样需要关注！即便是零里程的新轮胎，连续放个5、6年，同样没办法使用，所以轮胎的更换并不是只考虑磨损程度，使用周期方面还是要考虑，如果轮胎表面有鼓包，那么建议立刻、马上更换！非专业车评
车子的轮胎使用周期6年的时候，磨损不是很厉害的，但是车子轮胎的裂纹多，能不能跑高速，从实际的使用上面出发这其实是不能的跑的，这和安全有关系的，跑高速意味着车子的轮胎会受到高温高压的气体所影响，从而会使得轮胎出现涨裂的情况出现。
因为根据气体的情况来看，一旦轮胎在地面滚动就会产生阻力，而阻力和传递给空气使得空气变热，当有裂纹的时候是不足以支撑气体受热膨胀后的力量的，所以在一定的情况下面会导致车辆出现爆炸的情况，所以在高速行车的时候，轮胎的安全和轮胎的质量就尤为重要了，好歹来说汽车轮胎作为汽车的脚，关乎着车辆的使用和车辆的用车安全。
对于汽车轮胎来说，也是有寿命的，并不是所有的轮胎都可以达到长期使用的效果，根据轮胎的寿命来说，是在五年或者是五万公里左右的使用寿命，所有当轮胎的使用寿命达到一定的阶段的时候就需要对轮胎进行更换了。
所以综合来说，要跑高速建议轮胎不要有裂纹之类的，毕竟对于车子的损坏和安全是得不到保障的。
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CMC车主俱乐部
汽车轮胎出现严重龟裂建议更换，轮胎性能的衰减以及安全系数的降级不仅在于磨损程度，时间也是重要的参考。
不同品牌的轮胎建议使用时间会有相当大的悬殊，从出厂后的完整质保周期一般为5年，但也有少数大品牌轮胎建议到10年，不过同样也会建议在5年之后定期对轮胎进行检查，确保可以使用才能继续用。
关于轮胎的出厂日期从胎壁的字母标识上可以判断，一般在轮胎接近轮毂的小字母这一行最后，从DOT（米国交通部认证）之后分别是轮胎产地、工厂代码、最后四个数字是生产日期，如图所示08、10分别指一年内的第八周、10为2010年，通诺出厂日期可以大致判断还剩下多久的使用时长。
轮胎的橡胶层是会自然老化的，即使是胎冠上的优质橡胶，日常用车要面对雨雪高温等多种天气，高低温差异会影响橡胶的分子结构、酸雨对于橡胶也有一定的侵蚀；如果车辆是露天停放加上自然老化一般能用4~5年就会出现明显的龟裂，室内停车场可以增加2~3年的时长。
轮胎一旦出现龟裂橡胶层受力点其实已经丐版，仅仅是依靠内部的帘布层保证了结构的完整，如果胎压异常或者车速过高的话裂纹位置有可能被撕裂从而导致爆胎。尤其是最薄弱的胎壁部分，这个位置除了橡胶层就是帘布层，在巨大的压力和行驶中导致的形变爆胎的风险会进一步提高。
一般家用车的汽车轮胎可以不参考质保时间，但一定要勤检查轮胎的工况，磨损会影响制动力和雨雪天气下“水滑”的危险、龟裂则是爆胎的潜在隐患，后者的风险要更大一些。
天和Auto
汽车轮胎是否到了寿命？关键看三个指标：汽车轮胎的使用年限汽车磨损安全线以及汽车是否鼓包。
1、汽车轮胎的使用年限
一般来说，汽车轮胎的橡胶老化时间。大约在四到五年左右，特别是在长期风吹日晒，温度骤变等环境时，轮胎在烈日的照射下，其表面会发生龟裂现象，轮胎外表面橡胶变硬，变脆，耐久性变差，轮胎缝线也严重的变软，从轮胎橡胶中脱开，因此，达到六年的使用年限以后。建议更换轮胎。
2、汽车轮胎磨损，安全标志
这个标记是比较直观的，一般在轮胎顶面排水槽里可以很清楚的摸到，新轮胎的高度要比这个磨损标志高出很多，汽车轮胎行驶到一定公里数时，轮胎不断磨损，当轮胎的顶面和轮胎磨损标志相平时，就是告诉车友轮胎该换了。应该积极联系轮胎的销售厂家为。更换新轮胎做准备。
3、汽车轮胎出现鼓包现象
汽车在行驶过程中，轮胎每时每刻都在地面进行接触缓冲震动，当长时间使用轮胎或者轮胎过于老化以后，轮胎的缝线可能会断裂，此时轮胎橡胶表面失去缝线的固化作用，就会产生鼓包现象，一旦汽车轮胎出现鼓包，建议立即更换。
众口说车
各位头条的条友，帮我看看这个小裂纹要不要换，因为有时候需要跑高速
美丽的库克
大哥，千万别跑高速了，你看你这轮胎都磨损成啥样了！
你现在没上高速吧！人没事吧！
不说别的，六年不换轮胎，是个狠人！
即使六年不怎么开车，汽车的橡胶轮胎也会变硬，变脆，一言不合就爆胎！
特别是上高速，轮胎高速运作变大，像你这样磨损老化严重的轮胎很容易爆胎的！
还有你这明显磨损严重，你看你这磨损标志
现在轮胎都有磨损标志，就是为了让车主更准确的判断轮胎的磨损情况！
你的图片有点模糊，看起来这个标志有点像
你看都磨损的不成样了
还有你那密密麻麻的轮胎小细纹
就和老人脸上密密麻麻的皱纹一样
还敢说轮胎没磨损
像你磨损成这样的轮胎，不管是抓地表现，还是制动力，已经形如摆设
别说是跑高速，就算是正常用车的风险系数都已经很高了！
兄弟，你要是现在人没事，先换个轮胎吧！没钱的话，我借你一点！
车凡网
汽车轮胎6年了，磨损不厉害，但裂纹多，还能跑高速吗？
从题主提供的图片来看，我不建议你用这幅轮胎上高速，因为裂纹的数量和范围都比较多，有比较高的爆胎风险，上高速比较危险。
轮胎对于安全行驶来说至关重要，但是我们在日常用车的过程中会经常发现轮胎出现微小裂纹，有裂纹还影响使用吗？到底怎么判断轮胎需要更换？主要从这几点。
一、里程及年限
一般来说，一款轮胎的使用寿命是5-6年，可以行驶7-8万公里，但是要注意里程或者年限以先到者为准。因为即使不怎么开车，橡胶也会变硬变脆，增加爆胎风险。
二、磨损情况
有的轮胎是有磨损标志的，到了标记的位置，就必须更换轮胎了。
如果没有磨损标记，可以用磨损的厚度来判断。国家规定子午线轮胎的磨损极限是1.6mm，当花纹的深度低于1.6mm的时候，就必须要换胎了。
三、损伤情况
如开头提到的，有些轮胎即使年限或者里程没有达到上限，磨损情况也不严重，但是损伤比较严重，这种轮胎也需要考虑换胎。首先鼓包的情况，如果轮胎出现鼓包，切记不能再上高速，最好换胎，否则极易出现爆胎；其次就是裂纹，如果轮胎出现大面积裂纹，就表明这幅轮胎已经严重老化，不适宜再上高速；最后说说补胎情况，补胎超过2个或以上次数的，也不建议上高速。
四、抓地力表现
如果你的轮胎出现雨天打滑、加速性能明显下降、过弯不抓地、刹车距离明显延长等等情况，建议酌情更换轮胎。
轮胎的使用状况，对汽车的行驶安全至关重要，宁可在别的汽车配件上省一点，也别在轮胎上省钱，因为太多的事故是因为轮胎老化引起的，一定要引起重视。
老司机侃侃车儿
汽车轮胎出现严重龟裂建议更换，轮胎性能的衰减以及安全系数的降级不仅在于磨损程度，其他方面也要做参考。跑高速的时候最怕突然爆胎了，特别是用的时间久的轮胎就更加担心了。 那么怎么区分轮胎的好坏呢，除了肉眼可以判断的严重龟裂，还可以参考下面三个指数。如下图
第一个TREAD WEAR 360 代表轮胎的耐磨性，数值越大越耐磨，家用轿车选300以上就可以了。
第二 TRACTION A代表轮胎抓地力和牵引力，等级越高轮胎在丝滑路面的表现力越好。最高等级就是A。
第三个就是TEMPERA TURE A，代表耐高温的等级越高，轮胎在高速行驶的稳定性就会越好，最高等级就是A级，打死也不要买B级以下的。
还有左边的这排数字代表的是轮胎的规格，最后这个字母H是速度级别，代表轮胎所能承受的最高时速超过的话就一定就会爆胎。买轮胎时一定要看这。
下面的表格可以对照👇
懂车的阿凡提
轮胎一般是使用年限在3到4年左右，按照你这个裂纹程度以及使用年限，若要继续跑高速的话，还是建议您及时更换轮胎。
轮胎是汽车的“鞋子”，是汽车唯一与地面接触的部件。轮胎的鼓包、胎侧的严重受伤、以及轮胎压力不正确，对于长途高速行车来说，几乎都是致命的！ 因此我们需要提前检查轮胎，确保胎侧无伤痕，无鼓包现象，并且胎压正确。
除此之外，轮胎磨损程度也是车主必须自检的项目。按照国家规定，轮胎花纹深度低于1.6毫米时就应当更换轮胎，通常我们建议花纹深度接近2毫米就提前换掉。保证雨天的良好排水能力。
