王者之心156358712
这么给你讲吧。我买逸动那年，那时候逸动刚上市需要排队等车，国家有3000元的节能补贴，整个重庆的4S都告诉你这个补贴弄不下来，而且要想一个月内提车需要加价等。最后我找到唯一一家不用加价还能申请节能补贴的店才买。而同时间外地除了节能补贴，车价优惠幅度3000-5000不等。你说你在重庆买长安系会不会便宜？
白紫衣
大家都认为长安车在重庆卖的贵，是重庆人实诚，好坑。其实不是，是因为长安在重庆人的意识中就是本土车，很多人愿意买，不愁销自然就贵一点了，不光是车，其他产品也一样。山城啤酒同样的销售模式，以前我在重庆做啤酒批发，经常去潼南去找人开票，送货到九龙坡区，一千件啤酒差六，七千元钱。
沈三25
当年买车的一点经历，2017年初在4S店全款购入一辆福特翼虎1.5丅铂翼型总价23万（包括各种费用）外面市场上同样的款式要便宜几千至一万块钱！但我有一个最好的朋友是这方面的内行（10多年的超长车驾驶员，专送长安系列的车跑遍了全国各地）他给我的忠告是买车还是到正规的4S店起码能保证整车是原厂件，最后接车的时候是我这位朋友亲自到场验车他认可后我才最后签字接走！买车毕竟对于大部分家庭来说是一笔不小的开支，最好还是到正规的4S店消费！起码有问题可以找到正主解决！开了快两年了就去年左大灯有点问题开回4S店一检查是厂家的问题免费更换大灯总成，其它没有任何问题。以上点经验不知能否帮到你！
岁月重庆人
很高兴能回答你的问题，我的答案是否定的，每个地方可能会有那么一点点差别，但实际相差无几，所以还是劝有想在外地买车的朋友完全没必要没有多大的意义。
可能就有人会问了，我到产地买为啥还不便宜呢？因为汽车不同于蔬菜水果，到产地那里到处种的都是非常多，价格非常便宜，谁出钱就可以卖给谁。而汽车厂家是不会把汽车卖给个人的，都是卖给合作的4S店的。4s店把定的车钱全款打给厂家，厂家才会通过托运公司托运到4S店。所以全国各地的4s店的拿货价格是一样的，无非就是哪个4s店卖的好，卖的多到年终的返点可能会多返一点罢了。
再说了厂家出厂前都会把每款车的底价定好的，谁也不能越过这红线，并监督4S店不能为了销量恶性竞争，所以我们通常所说的哪里的汽车便宜，只不过是4S店把自己的部分利润让出来给消费者，把销量提上去。说白了4S店卖新车是挣不了多少钱的，他们挣得就是置换、加装和维修保养的钱。有时候他们会价格报的相对很低，条件是必须选择加装项目等等。
这是我个人的观点，谢谢大家。
汽配人阿峰
没注意过长安的车。
三年前买车，无意间网上看到长安福特的报价，重庆居然比很多外地的贵，顿时感觉好奇葩！
本土比外地贵是什么鬼？运出去不要钱？运出去还有补贴吗？
专坑自己人的玩意儿！现在长安福特已快死不活的了
一葉落爾知秋
长安汽车的生产基地有北京基地，合肥基地，重庆基地等，比如CS75在北京生产，75plus在合肥生产，所以看你买那个了，不同地域有一点点差别，主要是4s运输费，但是不大。你异地买了省的钱有时候还不够开回去的过路费和油费，以及路途上的住宿费。
月光下的平民
一般不会，即使是在汽车生产商所在地购买汽车，也会执行全国统一指导价。
各品牌车型在不同城市，一般都会执行厂商的指导价，但可以根据当地市场需求、经济情况、地方政策等，制定相应的优惠点位，所以同款车型在各城市优惠力度有所不同，但大致价格相差无几，甚至有可能出现当地品牌生产商的车型，在异地更便宜的情况，同时异地提车会增加过路费、燃油费、住宿、餐食等其它费用，所以没必要异地提车。
读万卷书or行万里路
垮地区买车都便宜，因为一个地区一个经销总代理。你在A地生活去B地买车就等于B的销售区域扩大了，肯定给你优惠。现在卖车的小店有一部分就是靠垮地区进车经销，赚取更多的钱
天津港卡友
貌似所有的厂家都不允许跨区域销售，处罚一个车是五万以上。例如，你在湖南来重庆买车回湖南上牌，汽车厂家是不允许这样的，反之一样。也有小漏洞可以操作，就是车展的车不在这个范围。
重庆de大叔
重庆比外地贵3000/8000。重庆很多人都是去成都买回来上牌！搞不懂这些什么消费模式！
