一款日產用來展示先進的混合式全驅系統的聆風，配備智能扭矩管理和分配系統，難道是電動哥斯拉？
來自日本的廠家為大家帶來了日產聆風E+ AWC，一臺搭載先進電動動力總成、前後軸各一臺電動機和能夠保證軸間扭矩分配的全驅系統。這套叫做AWC（全輪控制）的機械總成為大家管理這臺車的308匹馬力和680牛·米扭矩。並且能夠精確地為每一隻車輪分配適當的動力，從而保證極佳的性能和安全性，想必也是在為了日後的電動車型進行技術探索。
這套系統還一併把剎車系統以及AYC主動偏航系統（四驅車型常見搭載）提高到了一個新的高度。
這套系統通過分佈於前後軸的兩臺電動機來進行實時的扭矩分配，根據車身的動態變化來進行每個輪的扭矩管控。簡而言之，這套系統既能夠增加駕駛性能又能夠增加傳動效率。相信在不久的將來，汽車愛好者們可能會在電動車市場見到更多如此的電動小鋼炮，可見電動車市場在不斷的完善產品線。
一本來自意大利的專業汽車評測雜誌
分享到:
閱讀更多 Automobilismo車狂 的文章
