音乐剧透社
拿人钱财替人消灾，科目三安全员收钱这事我想不是某地的专属，在很多地方都存在或是曾经存在这样的情况；科目三安全员收钱分两种:1、学员主动给钱，图个心安属于贿赂；2、一些心术不正的安全员给你捣蛋，你不给钱他就耍手段让你挂科。当然在这里我要说一句，大部分安全员都是好人，不会收你的钱财也不会耍手段；他们有他们的任务（保证车辆安全，不发生事故，考试车出了问题安全员全责），你上车起步之后把安全员当成空气或是自家教练就好，当然安全员是考官的就算了，他们可是随机给你抽项目的。放心大胆的考试就好了，不用想那么多。
不过安全员收钱的确是很蛋疼的一件事，我们地方考场曾经停过一段时间；重新开考时我去兼过一段时间的安全员，对这事还是有点理解的。说实话安全员的收入并不高，但是如果你敢收考生钱的话，安全员真的是一个肥差；当然我没有这个胆子，毕竟人怂。如果安全员收钱，一个考生起码就是一百块钱；有的甚至更多，愿意花钱买平安的学员真不在少数。你想想一个安全员一天能带多少个考生，就算只有三分之一的考生给钱，那个收入也不小。这不是凭空猜测，在驾考还不是很规范的时候，这都是实际情况。
在原先的时候，你可以贿赂安全员帮你踩踩刹车油门控制速度，靠边停车安全员可以帮你指挥；再早的时候安全员可以全程语音指挥你，这样没有不过的；最早的时候教练的权利是非常大的，成绩都可以给你改，有时候你甚至都不用考试，教练就能让你通过。现在不行了，全程监控，老一套的办法已经用不了了；但是安全员想帮忙还是有办法的。
靠边停车项目的时候安全员可以用咳嗽帮你指挥，你起步时听到安全员剧烈的咳嗽那就是你肯定漏了项目，不是忘了松手刹就是手刹没松到底，抓紧补救还来得及。中途通过需要减速的项目时安全员可以咳嗽一声提醒你，只要能出声音安全员就能帮忙，毕竟驾考只规定了安全员不能说话，感冒咳嗽谁能管？
比较良心的安全员是这样的：上一个学员结束考试之后，在下一个学员到来之前，安全员帮你把考试车恢复到初始状态；因为很多学员还没来得及起步就挂了，灯光挂了直接走的比比皆是，很少有学员在灯光挂科之后先恢复原样再下车，安全员不收拾，下一个考生又不仔细，直接考试会是什么结果？
很多学员都挂在了细节上：带挡打火，手刹没松到底；这些学员可能挂科都不知道自己挂在了哪里，这个时候如果安全员不提示你一下，第二次机会可能还会是同样的结果。很多小地方的安全员都是很友善的，因为有些他们自身也是教练，他们看考生就像自己的学员；真的是看到你错了恨不得替你做的那种，但是不能，因为你这样虽然看起来是帮了他，但是对他可能并不是什么好事。
我对学员的要求是这样的，上车的时候先检查好车况再打印指纹；记好全程需要的操作，一步一步走。需要安全员帮忙的考生心态技术都不怎么样，但是换句话说就是只要你的心态和技术够了，有没有安全员都一样。学员愿意给安全员钱我不拦着，安全员要是管你要钱我是不同意的；作为教练我能做的就是让你练好了，练熟练了心态稳了，保证考试能过了再让你去考试。
对于安全员收钱这种事我是理解的，但是这是不符合规定的；安全员收钱帮学员通过考试跟卖驾驶证有什么区别？考试考得就是技术，你这样帮他们作弊其实是在害他们；很多学员在练车的时候都提过想让我帮他们找安全员塞点钱包过，我直接就给打回去了。因为没什么必要，我们这考场的安全员我都认识，收不收钱我不多说，但是他们是绝对不可能给学员捣乱的；你怕考试失败那你就多练几天，心态不行我也可以帮你，为什么非得把希望寄托在别人身上呢？自己多练几天车，靠自己的本领通过考试多好。
文章的最后让我们一起鄙视一下那些个不塞钱就给你捣乱的无良安全员，你们真丢安全员的脸。
无双杂货铺
不给，没用的，全是电脑说话，我试过，科目三我已经考了四次了，都挂了。
我第三次考的时候正是听人说，给了钱包过，然后想着自己是第三次了，给钱买个安心吧。就跟教练说，过了给钱（2500元），让教练跟安全员沟通、拉关系，当时我教练也是打包票说包我过，谁知考试当天，路上熄火两次，脑子空白（遇事容易紧张）马上拉手刹，结果，语音播报不合格。
大约等了一个月，第四次约考成功，又跟教练跑了两个早上，然后考试，教练又问我，给钱不？这次一定包你过，说我上次要不是熄火，早就过了，他这么一说，我当时也同意了。
第四次考试，一上车安全员跟我提了个醒，小声地说他只负责踩点刹，其他的不管，我心里想，踩个点刹就2500元，太坑了，全程不说话，不提醒，结果两次机会都是变道太快，又挂了，当时安全员脸都黑了，下车大骂我一顿，说白给我踩点刹了，我想不是我不过他脸黑，而是因为没得到钱才脸黑的。
所以第五次考，我怎么样都不相信包过了，驾考路上状况多，挂得原因啥都有，还是靠自己实在，能过就过，不过大不了重新报名。
aihao88
大家好，我是【白小白说汽车】的主理人小白，一个汽车从业媒体人，30天过原创、加V优质汽车领域创作者，关注我，教你实用易懂的汽车小知识。
先说结论，不给。不过也得花点钱，但不是让你行贿，具体花在哪我先卖个圈子。
我科三一次过，第二天上午考科四，下午就拿到驾照了，想来有点发言权。因为我的那个科目三考点，有魔鬼弯道！是每个考驾照的人都不想碰到的，相信你看的过程中也能体会这种心惊肉跳！
我是大二考的驾照，当时课业紧张，还是大夏天，排队一下午最多也就练两把，但仍然风雨无阻。考过科二后就抓紧练科三，能开上路的感觉就是爽啊！风吹进来都是自由的气息。
基本每天去，练了半个月，决定去考试。但由于本地考点人员报满了，只能去邻近的考点。这意味着，我将面对跟平常练习时完全不一样的路况和地点！
这难度直线飙升啊！哭泣😢
内心都没指望能过，但是
依然坚持不抛弃不放弃的原则。抓紧时间熟悉场地！一
我们第二天要考试的同批小伙伴坐教练车一同前往考点，开了3个小时终于到了，火速订好房间，放下行李，出去打听消息。因为当天还有一批考科目三的小伙伴！
划重点：
1）如果是去外地考，到场地后，赶紧去考点，了解第二天考试流程
2）如果幸运赶上刚考完的小伙伴，别害羞，上去问问经验。一般这时候刚考完不管考过没有心情都很激动，也乐于分享自己成功/失败的原因。
“考试车一共5辆，选那个车漆有点发黄的，操控较好。”
你看，这么一聊，对车况、路况就都心中有数了！这才是稳稳的安全感和自信考过的来源啊！
二
去的是个小城市，考点设置极其简陋，嗯，就直接在县道上考！水泥破损路面！
但是该考的直行、弯道、坡路一点没少，还因为是偏僻考点，路况差，难度翻倍。
- 基本上就是这样的水泥路，但破碎很多，比这个宽，4车道，边上是树和荒地～
跟考完的同学取经完毕后，我们也想实际上路体验一下，看看那个魔鬼弯道是不是真的一刀斩。
随后我们小分队主动去考点询问，是否可以在考点道路空闲时给准考生模拟测试。大部分考点是可以的，因为这也是一个收入来源嘛。模拟一把100元，我们5个人一车，每人两把，一圈二十分钟，从晚上7点到10点出头，我们都在荒无人烟的省道上模拟练习。
8点前还有另外两辆车也在路上模拟，到后来，就只有呼啸而过的大卡车了。讲真，模拟的时候，看到卡车真是瑟瑟发抖。
回去的时候已经十点十五了，路过一个路口有汽车碰撞后掉落的保险杠，给我们幼小的心灵又造成一丝阴霾。
天呐，保佑明天顺利考过吧。这里再次划重点：
1）积极询问考点是否可以在考点道路空闲时给准考生模拟测试
2）模拟上路的测试费用很值，与其把钱花在没有底的安全员身上，不如靠自己踏踏实实的上路多练两把
3）安全员多为当地驾校的教练，一旦被抓到行贿，吊销执照是最低处罚，考生也会被取消考试资格，所以这种冒风险的事，你觉得安全员承诺的“包过”，有多少可信度呢？
就算最后考完没过，你也不好声张，只能自认倒霉！
三
说说故事的后续吧。
由于考点只能天黑后才给模拟测试（因为要开考点的考试车），所以即使开路灯模拟了两把，对路况依然不熟悉。比如在魔鬼弯道，我晚上开的时候以为就是一个转弯，第二天正式考试天清气朗，视线开阔，娘嘞！这这这，这比晚上开着更紧张啊！
为什么这么说呢，因为这个弯道其实日常没人从这儿过，就是为了考试专门辟出来的，整个弯道是一个深U型。开车进弯道的时候路面跟直行的省道是无缝连接的，很平滑，很顺利就开进来了！
- 灵魂画手小白给大家画了个草图，看着也不难？真试试就崩溃了～
但是在转第一个弯的时候发现，这野草也长得太高了！高过左右后视镜了！而且有的还着黄色、粉色的花，天哪！风一吹过，太挡视线了！你品，你仔细品！
就好像你开着开着突然来到一个秘密花园，草木茂盛、野花众多，你根本无法清楚的看到前、后、侧面的路况，只能靠感觉摸索！但是，这TM是考试啊！谁有那个闲情逸致啊！
刚上路的学员，车速本来就不敢快，这野草挡道看不清前路就更慌了，在开到另一半转弯处，已经开始冒冷汗了。好不容易完整的开过另一半弯道，突然一声不大不小的异响！
你猜怎么了？
因为转弯的另一半过来后，有一个不小的坑！
好了，本来就因为心情紧张、野草野花挡路车速慢了下来，这一颠，直接熄火了。
over～
然后就愉快的重新打火，等下一把。
这里再再次划重点：
虽然第一把挂了，但是下一把还要开过这段烂路才能通过！所以，心态很重要！
只见我深吸一口气，稳稳的打着火，换二档、换三档，再加点速，准备上坡，就这一小段路，贼坑！
好了好了到路口了，慢慢踩刹车，踩离合，再踩刹车，停住，左右观察后视镜，这里幅度稍微大点，得让监控看出来你看了。
好了，慢慢松刹车，给点油，走～
因为这里有一个小坡，速度上真得把握住了，太松就滑下去了，太猛就冲到直行省道中间了，个中滋味，自行体会。
好了，接下来开始直行一百米，掉头，这些就很顺利的完成了。
稳稳的停好车，听到语音播报，恭喜你，通过本次考试，拿好身份证下车，轻轻关好车门，离开。
回到教练车，放松下来，回想刚才的魔鬼弯道，天呐！同情那些没过的小伙伴！下次还得再来一次！一次又一次！
因为教练刚刚通知，我们当地的考点要！修！路！预计得四五个月才通！！！
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！！！！
求点赞，求关注～我是可爱有趣的小白哦～
白小白说汽车
这么说吧，你觉得花钱买个安心就可以，考试还得靠自己，过不过电脑说了算。
不过说个小故事，真实的。
有一次考科目三，那个学员挂了，然后他出考场的时候和别的考生交流了一下，到了我车上和我说:好多考生都买了保险，而且过了的大多是买了保险的，教练你怎么不跟我说呢，早知道这样我也买一份……我和他说这个还是靠你自己考的，你要买，下次约考了再买。
第二次考试，这个学员买了保险，之前和他说清楚了安全员最多帮踩一下刹车，只要是靠自己考的。然后他顺利的通过了，叫他把钱转过来时他说安全员根本没什么表示的，感觉没什么作用，不想付这个冤枉钱。…………后面还有一系列扎心的事不说了——只想说贱人们是不是都一样的心态？
驾校c1c2教练
下午刚过了科目三，保险600。第一次没过今天补考才过的。安全员全程帮忙踩刹车，打手势提醒。多少有点作用，毕竟考试会紧张，有提醒会好很多。当然大部分还是要靠自己。这个费用每个驾校收的不一样，有的只收300，也有400的，这是考试时，听别个学员说的。
随意的水瓶座
我今年4月份才拿证，61岁了四科一把过。考科三前科三教练告诉我只要灯光背会了下面就好学了，实际练车几天，十几个学员一辆车，每天也就两把。加减档练习只练半圈。即便这样考试一把过。考试前校长再三告诉我千万不要给科三教练钱财，那是骗人的，考试全靠自己，谁帮不了你。考试前科三教练还是和学员商量如果没把握可以在考试上车前身份证下压一百元前递给安全员，安全员在学校公交车站路口需要点刹车地方考生忘了安全员可以帮您温柔一脚点一下，不至于挂科。有个女学员没给钱，考试上车副驾驶车门没关好，考生没有仔细检查仪表，考试第一次直接挂科。
尤建新58
这种现象是有的，但通常是教练帮联系吧。不过如果是有，我也不会给，毕竟考驾照这事还是得对自己负责，即便是蒙混过关，到时候出了交通事故什么的，倒霉的还是自己。我之前科目三考了好几次，考的是手动挡，当时感觉离合器和油门总是配合不好，再不就是练车练得很好，但一上车考试就掉链子。好在后来终于开窍了，通过了考试。其实现在想想，感觉也没那么难。
三十问车
我今天刚过科四，四号考的科二，十四号科三，今天二十二科四。科二花钱没用，车上就你自己，说心态重要的那也是风凉话，没有不紧张的，除非不把驾校当回事，只要自己技术好，别紧张的伸不开腿，就行。科三花钱只是图心里安慰，全程仪器报。说说花钱的，花了钱心里就是不那么紧张，只要自己技术到家，教练不难为你，这不是准过么，你熄火，直线跑不好，你给他三万也不好使，他不敢给你开这个绿灯。说说不花钱的，那你心里准得紧张，因为现在都说考官作用很大，确实很大，举例子。比如快到红绿灯，他给你直线命令，你都不一定能跑完，跑完之后变道拐弯点刹车很考验人的，但是你要是技术十分过硬那也没问题，只要仪器过了，他难为你也没难为住你，那你就过了。花钱的好处在于，只要是仪器不报的，他都给你开绿灯，比如，靠边停车，距路边线半米也没事，直线行驶，他会让你在最直的线跑，变道超车他会在你最有利的情况下给你点语音播报，很多的就这些吧
过客一时
最近刚拿到驾照，科一到科四都是一次过，科一科四就不用说了，科二教练要求很严格，练的时间也长，考前练得也都很熟练了，考前教练就说了不要想其他门道，正常发挥都能过，那天教练带去十六人，过了十五个，没过的是个六十多岁的大爷。科三时我们车上四个人一个没过，两次机会都是死在灯光模拟上！别的都过了，考试员也没难为人，就是正常考试，反正我是没交什么保险费，科三的教练也没说这事，那天考试科三教练带了八个，过了六个。
齐42206077
给，没用的，全是电脑说话，我试过，科目三我已经考了四次了，都挂了。
我第三次考的时候正是听人说，给了钱包过，然后想着自己是第三次了，给钱买个安心吧。就跟教练说，过了给钱（2500元），让教练跟安全员沟通、拉关系，当时我教练也是打包票说包我过，谁知考试当天，路上熄火两次，脑子空白（遇事容易紧张）马上拉手刹，结果，语音播报不合格。
大约等了一个月，第四次约考成功，又跟教练跑了两个早上，然后考试，教练又问我，给钱不？这次一定包你过，说我上次要不是熄火，早就过了，他这么一说，我当时也同意了。
