茗茗之中-徐瑞
以目前的汽车工业技术来看，一辆车只要定期保养，那完全可以无限开下去，更不存在开30万公里发动机就报废这一说。
世界上开的公里数最多的车，是美国的一辆1966年的沃尔沃P1800S，开了大概480万公里，并且，目前每天都在不停地刷新记录。
在重庆的某出租车公司，行驶公里数超过70万公里的出租车超过了12000台，行驶里程超过100万公里的有2500台，并且其中98%的出租车没有过大修。所以更不要提现在这些家用车，只要保养好开个100万公里完全没问题。
其实，就目前的造车技术而言，一台成熟可靠的发动机都是按照60万公里标准设计的，使用年限必须达到15年的要求，这些数据肯定都是保守数据。另外，现在的车辆在量产前，大多都会经过4万公里的结构测试和40万公里的耐久测试，全方位的检测发动机的极限能力是厂家的测试之重点。
所以，只要车主保养得当，开个30万公里是没任何问题的，并且自然损坏的车子从来不是开坏的，而大多都是放坏的，这话不是没道理的
汽车领域汇
跑了三十万公里的车发动机不一定就到了报废的程度，具体的还要看个人的开车习惯和保养程度，很多车保养的好，开个50w公里是没啥问题的！
H大眼金鱼G
谁说三十万公里就是发动机寿命到了要报废？你这问题是故弄虚玄吧。
沧海一粟wu
30万公里寿命到不了。世界上最长里程的车是一辆沃尔沃480万公里。正常车辆保养适当120万公里也没事。之前出租车一般都1到2百万公里。
帝国兵工厂
30万公里达不到报废程度，甚至大修都达不到。现在汽车发动机设计寿命至少100万公里。
出租车一般平平常常一年10万公里，哪个出租车不得跑个十年八年的。
胡杨l树下
没有这个说法呀，有的出租车早就30万公里了
苏州阿堃
现在哪种车都会有
因为现在科技发达
很多出租车都三十万没问题
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