上世紀90年代伊始，由香港的代理商引入Lexus開始，香港本地便稱其為“凌志”，寓意著“凌雲之志”或“凌雲壯志”的意思，相比起德系品牌，作為日系品牌的Lexus十分符合當時年輕、有衝勁的豪華座駕氣質。所以，“凌志”這個稱呼至今依然在華語地區流傳，甚至大部分上一代的長輩，當提起“雷克薩斯”時他們倍感陌生，但提及“凌志”卻無所不知。
到00年代初期，Lexus以官方的身份正式進入中國後，卻發現“凌志”這個名字已經被註冊，所以官方正式註冊的名字被更換為“雷克薩斯”。但是在廣東地區，大部分70、80年代的長輩們依然習慣稱呼“凌志”而不是雷克薩斯。
雖然這僅僅是“凌志”的由來，但廣東人喜歡開“凌志”的主要原因是早年期間廣東地區在文化上深受臨近的香港影響。正如當時香港隨處可見的日系車，直到80、90年代，才得以通過不同渠道來到大陸地區，正式啟蒙了廣東地區的汽車文化。所以早期富裕的廣東人民基本都是受到香港的影響，而選擇了日系車型。
其實歸根究底，在當時的年代令大部分廣東人不選擇德系車而去選擇購買日系車的根本原因：“標配空調”。廣東地區屬於熱帶季候風氣候，基本常年處於“夏季高溫多雨，冬季溫和少雨”的狀態，對於常年生活在炎熱地區的廣東人來說，汽車沒有標配空調的事簡直是“花錢買難受”，更不用說坐在後排的老闆們苦不堪然。同在上世紀80年代初期，“空調夠冷”已是所有日系車型的廣告宣傳字眼，甚至部分在東南亞地區銷售車型直接取消了暖風系統，只有冷氣模式。
但是換作歐洲的部分國家，例如德國，位於北迴歸線以北，北極圈以南，即便在夏季，30℃以上的高溫仍屬少數，空調的使用頻次極低；反倒是暖氣，才更顯得實際。因此，當時國內所引進的德系車型大部分都沒有標配空調，如果消費者覺得熱，就只能通過一條小導管將外界自然風引進車廂內。哪怕到00年代初期，空調依然是選配裝置，一般只有高檔車型才有標配空調，就算至目前為止，在歐洲依然能買到沒有空調的新車。
當然，日系車的高端車型代表無可厚非就是豐田皇冠了，在那時候的年代，能擁有皇冠的家庭絕對比現時擁有奔馳S級的人還要霸氣，絕大多數廣東人第一輛汽車基本都會選擇日系車為主。同時，日系車型便從80年代開始風靡廣東，而且日系車省油耐用的特性也十分符合當時的用車環境和需求，由此可見，廣東人對於日系車的認可度十分高。
現今，馳騁在神州大陸上的汽車品牌數量早已不能同日而語，可謂百家爭鳴。但大部分廣東地區的消費者對奔馳、寶馬、奧迪早已經有一種“人民幣氣息”的品牌認知，回頭感覺還是雷克薩斯的質量更加可靠。廣東人都比較低調務實，他們不喜歡露富，在馬路上見到穿著拖鞋、短褲，上街買菜的大叔，都有可能是一名低調的隱形富豪，所以說他們不愛顯露自己的財富，Lexus也正好符合他們的使用要求。雷克薩斯也正是豐田旗下的一個高端品牌，並不像奔馳，寶馬，奧迪那般高調，也是較多的低調富豪都喜歡雷克薩斯的主要原因之一。
在後期保養和使用成本上，把作為純進口的豪華品牌這個標籤同時讓雷克薩斯非常受廣東消費者的歡迎，讓廣東人更信任它的品質。而事實上，雷克薩斯的耐用性比較強，加上雷克薩斯4年10萬公里的免費保養服務也吸引了大批消費者，畢竟買車容易養車難，更別說豪華品牌了，作為一個交通工具的汽車身上面花費大量金錢，顯然不符合廣東人的習性，儘管財富底子厚，但還是應該注意節約，相信熬過苦日子的人都能深切體會這樣的想法。
筆者舉個例子，廣東人在過年的時候派紅包真的十分務實，5塊、10塊早已屬於廣東人最愛配發的金額，相比而言，使用成本更低的雷克薩斯才是廣東人的首選。可能有讀者會說，也有的廣東人非常喜歡買奔馳、寶馬、奧迪車型，廣東地區也逐漸遍佈大街，但是廣大讀者要知道現在廣東大部分人口都是由其它地區慢慢切入到廣東，如果是地道廣東人的話，即便要購買“BBA”，也少不免先到雷克薩斯4S店走一遭。
筆者總結認為，喜歡雷克薩斯的廣東車主，十分清楚自己的生活定位。他們注重細節、講求品質，行事沉穩，這些特質讓他們最終選擇了雷克薩斯並鍾情與此品牌。其實不僅僅是廣東人，勤懇、踏實、沉穩是東亞國家的共同特質，既有溫度、又有底蘊，是雷克薩斯獨善其身而又能獲得成功的道路。筆者認為，雖然至今雷克薩斯都沒有國產化，但這種猶如靈魂共振般的契合，已經是最成功的本土文化了。
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