流动人口4
什么兵都有可能，汽车只是一种非常广泛的交通运输工具，行军时任何士兵都可能通过汽车运输抵达目的地。
当然，狭义的来说，世界上第一支正儿八经的摩托化步兵是一战时期的法军。
1914年8月初，德军开始往西线推进，一个月出头的时间就推到了巴黎门口，眼看着就快完成“铁塔尚在”这个史诗级任务
结果法军一波一波的坐着出租车从巴黎开到前线，创造了马恩河奇迹。也让德棍们目瞪口呆，这可以视作第一批“摩托化步兵”
所以说，现代军队但凡是主要依靠轮式车辆抵达战区，并且也高度依赖这种交通工具来进行高机动作战的军种就叫摩托化步兵。
但摩托化步兵有别于机械化步兵和轻步兵，与机械化步兵最大的区别在于摩托化是指机动方式，而机械化是作战方式
丢个简单易懂的图，左边的摩托化就是步兵坐车，而且车辆一般没有装甲或只有轻装甲，把步兵丢到战场完事儿。而右边的机械化步兵则是步兵搭载步战车，与装甲部队协同作战。
现代轻步兵大多时候当然也是坐车，但往往更多会承担一些山地，丛林，城市等不适合车辆机动，且敌军没啥重武器的场景。
疯狗的轻武
炮兵，汽车拉炮，炮兵坐车跟进
工兵，架桥修路排雷，有很多设备工具，要用车拉，作业时累的死，只有转场时坐车休息下。
炊事兵，保障前线部队吃饭，大米，面粉，肉，锅碗瓢盆，炉子，煤、碳、柴，零零碎碎又有点重量，车装正好。
军医，护士，救死扶伤，战场上的重要人物，待遇不能差，没有救护车坐，大卡车必有座。
最后是战斗力强的机动部队，哪里险要往哪里冲，赶的是时间和速度。
美军基本上实现了机械化运输兵力，飞机，轮船，装甲车，大卡车分分秒秒将作战人员送到前线，那种肩拉背扛，负重徒步长途行军的形式没了踪影，所以任何兵种都可以坐在车上轻松前进了。
cc陈4154640781
机械化步兵和摩托化步兵。
机械化，主要以坦克，步兵战车，为主要作战载具。平时行军也会乘坐卡车。
摩托化主要是以卡车等为载具，作战时提前在集结点下车，步行前往作战区域。我军好像是学习的苏联操典，五公里下车。应该就是五公里越野的来历吧[捂脸]
以上是现代步兵。
二战期间，并没有任何一支真正意义上完成机械化的部队，德国没有，美国也没有。美国几个重装步兵师实现了摩托化。
战争老片里，解放军中乘车最多的，基本都是炮兵[灵光一闪]
lzwsp
啥兵种都有，只要有车，那就是坐车去战区。就目前来看，所有国家的士兵前往战区的时候，都是坐车去的，很少有走着去的。就连中东非洲那些地方的武装分子，都是坐车去打仗的，开着皮卡，上面架着机枪，手里端着AK47。正规军就别提了，清一色步战车开赴战区。
是否坐车去战区，就看你有没有车，有的话，就坐车去，没有的话，就走着去。一般军队从后方开赴前线，大多数是依靠火车、运输机这些东西，而从驻地开赴战区，大多数都是坐汽车去。你看二战后期，苏军不都是坐着卡车前往战区的么，到地方之后，从车上跳下来。
二战中有了机械化步兵和摩托化步兵，都是开车去战区的。机械化步兵其实指的是，这个军队内的装甲车辆的数目，主要依赖于装甲车辆前往战区和进行作战。而摩托化步兵指的是依靠轮式车辆进行行进的部队。二战时期，美军就完成了全军的摩托化进程，美国大兵车辆多的是。没有汽车，汽车数量少，跟摩托化就搭不上边。
到了现在，基本所有国家的士兵开赴战区都是坐车的，没有人走着去的了。无论是医疗、通讯，都是依靠车辆进行的，都是带着轻装甲的。
军武文斋
那就要看你这个战争年代究竟是处于什么时候。
汽车首先被应用于战场之上，是第一次世界大战的时候，那个时候法国军队为了援助前线，但此时，已经没有多余的深处用来拉那些士兵到前面去了，因此法国的出租车司机把自己的出租车给贡献出来，然后从巴黎把这些法国士兵直接运到前线。
这算得上是战争史上的美谈，同时这也开启了汽车进入军事化的时代，汽车这款武器一开始被研发出来的时候纯粹是为了民用，当时这个汽车的稳定性不太好，而且越野能力太差，不可能用来作为皮糙肉厚而且结实耐用的军事武器的代表，但是随着技术的发展，汽车越来越被广泛的运用于各种各样的形式。弄之中，而汽车运用于军事行动也渐渐成为了军事家一直想追求的东西。
随着公路化的推行，越来越发达的公路网为汽车不属于军事行动奠定了基础，在公路网最发达的欧洲地带，汽车就被首先运用于军事化的行动之中。
不过你这问题是问汽车上面用的兵是什么？分两种吧，一种呢，是摩托化步兵一种的，是机械化步兵。
如果说汽车上面运载的是并携带的是轻型武器，并且汽车行进的时候大多是途经一些野外地区，那么这基本上就是属于摩托化步兵，摩托化步兵当然不是指这些步兵乘的是摩托车，而是指这些步兵成的是带有轮式工具的载具，在第二次世界大战初期，当时的德国被称为神圣罗马帝国，呃，这个罗马的事指的是骡子，其实在一开始的时候，德国人压根儿就没想到自己会参加第二次世界大战准备的时间太短了，因此前期汽车不够用，所以就征用了大量的骡子和马匹用来作为拉大炮工具。
不过后来随着德国产业化的加强以及工业实力的增强，尤其是在吞并法国之后，几乎全盘接受了法国的工业化，因此德国人快速地完成了自己的摩托化的建设，很多的军队便完成了高速部署和高速机动这样的能力在第二次世界大战的时候，(今日头条漩涡鸣人YY首发于悟空问答)离莫斯科最近的那只德国军队就是一支摩托化的步兵。
当然随着军队的改革以及汽车的不断的应用，汽车在军队里面所占的比例也越来越大，承担的任务也越来越多，比如说拉一下大炮或者是运载一下粮食等等的，所以说你如果说汽车上面坐着士兵各种各样都有，不仅是摩托化的步兵，而且还有运输并伙食兵，或者是炮兵等等都有，只不过随着美国人一个全新概念的提出，现如今整支军队都可以放在轮式载具上面。
这就是美国人提出的一个什么什么，吕反正名字我是记不住了，美国人提出所有的军队都必须按照旅级的建制进行改进，就是美国军队内部不再存在有师，这样一个级别，而且美国军队无论是人员，技术装备还是所有的一切全部都放在轮式载具上面，一旦战争紧急，美军要求48小时之内部署全球，为了完成这个概念，美国人甚至组建了一个模范吕，但是呢，随着这几年全球反恐战争的进行，这个轮式车辆的防护能力确实着实让人感觉担忧，所以美国人现在基本上也不提这个概念，但是习惯成自然，口癖改不掉。
美国人这个理念呢还是沿用了下来，现如今美国军队内部基本上都能完成轮式车辆的运载，也就是说美国军队想要部署于全球任何一个地方，它的军队从集结到拉上飞机，然后部署到全国各地啊，不对，是全世界各地不需要超过48个小时，至于说现在美国军队的导弹武器更是夸张，要求一小时打遍全球。
总的来讲，随着军事技术的不断推进，人类武器朝着速度更快，威力更大，精度更高，这样一个方向不断地在发展，其中速度最快则是需要载具来保驾护航的，而各种各样的轮式车辆速度快而且突防能力强成为了首选，因此现在军队内部乘坐车辆的基本上是所有兵种全部要怎么做，包括坦克进行转场的时候，都必须得靠这些轮式车辆拉着走才行。
漩涡鸣人yy
机械化步兵师与摩托化步兵师，这是行军调动快，效率高的快速支援部队打击部队。
一战中已经开始形成了雏形，二战中普及，成建制规模化步兵部队。
纳粹德国军队就是以机械化部队为主，更好的实施闪击战，大大搞高了军队进攻的速度。
随雨飘渺
战争中，坐在吉普或者悍马上面也算坐车，坐在轮式装甲运兵车上的也算坐车，坐在皮卡上面也算坐车，你说的是哪一种嘞?按照美国当初按照旅派观点改造陆军以后，重装旅乘坐布雷德利步兵战车和艾布拉姆斯主战坦克，斯特赖克旅乘坐斯特赖克轮式装甲车，而轻装化旅就乘坐军用悍马或者吉普或者其他工具了。
摩托化步兵自然就是题主说的乘坐汽车中的一类了，机械化步兵主要乘坐步兵战车、装甲运兵车。但是现在皮卡在现代战争也很流行，叙利亚、利比亚到处都是，他们那些武装力量自然算不上是机械化武装，只是皮卡加挺重机枪或土制火炮。
不过汽车也有可能用来搭载伤员。
标枪防务
这种步兵算是摩托化步兵，用汽车运输部队最早的一次是一战中，法国为了向马恩河前线运输增援部队，临时征发了巴黎市内的几乎所有出租车，把一个师的部队运送到马恩河前线，也开启了在地面作战中使用机动车辆运输部队的时代。
世界上第一批摩托化步兵。
在二战前，由于各个国家的财力有限，而汽车当时又算是奢侈品，所以虽然各个国家里边已经使用了不少的汽车，但是各个国家的步兵还大部分人是要靠两条腿走路的，这个时候能够使用机动车行军的主要是各个指挥机构的人员，还有一部分炮兵特别是反坦克炮兵，以及诸如通讯等部门的人员。
美军在二战中实现了全军摩托化，机动能力全世界第一。
不过，随着战争的继续，各个国家军队中的车辆都在增加，借助汽车快速机动部队已经是一种惯例，比如101师驰援巴斯托尼就是坐着大卡车去的，而不是从飞机上跳下去的，尤其是美国凭借发达的汽车工业，成为世界上第一支实现全军摩托化的军队，这个时候美军中，坐在汽车上行军的可就不只是步兵了，所有的人都是坐在汽车上行军的。
现在军队中，几乎所有的人员都已经是放到了车轮子上。
现在包括各种游杂武装都是坐到了车轮子上
过了二战，实际上各个国家的正规军都是逐步实现了全军摩托化，现在在各个国家中，就算是非常落后的国家，也是基本上使用汽车作为主要的机动工具。
