2020年的今天，即便人類已經邁入了高科技時代，生活也變得更加的豐富多彩，但人生三大件：

它不僅僅是代步的工具，成為你上班路上遮風避雨的好夥伴，走到哪裡，也能讓你倍有面子。一輛車，足以讓你的生活變得更加得絢爛多彩，週末、小長假，在晴空萬里之時約上三五好友，或是載上家人，來一場說走就走的旅行，讓你的生活更加優質，異地上班，過年放假，三五幾個小時的路程，一輛車，讓忙碌在外遊子對家的思念更近了……

人生總得有一輛屬於自己的好車，帶你一路馳騁，開啟新的人生征途。價位因人而異，從幾萬到幾十萬，在琳琅滿目的眾多品牌中，亂花漸入迷人眼，眾裡尋他千百度，驀然回首它依舊停留在你內心深處。

縱使時光荏苒，歲月如梭，內心深處這份對捷達的守護依舊沒有改變，它始終伴隨著我，激勵著我……

兒時，表叔就有一個小小的夢想，夢想過年回鄉之時，開上一輛屬於我的捷達，奔馳在我家門口那條鄉村公路上，筆挺的西裝，配上我標誌性的大背頭，讓我成為全村最靚的仔。那時候，誰家要擁有一輛捷達車，那絕對是身份的象徵。長大以後，隨著數月的洗禮，各種車系層出不窮，但我對捷達的喜愛，一如既往。

2019年，捷達從大眾旗下的一個車系，搖身一變成了一個獨立的品牌。搖曳著它婀娜多姿的身段，一路走來，引得無數的捷達車迷歡呼雀躍，在腥風血雨的江湖中，異軍突起的捷達大放異彩，它正在開啟一個屬於它的嶄新王朝。

曾經的大眾捷達，就以皮實耐用著稱，加上大眾過硬的品牌，超高的性價比很快就在各路豪強雲集的中國汽車市場佔領了一席之地，贏得了無數國人的信賴，留下了良好的口碑。歷經二十餘年，依舊光芒萬丈，在腥風血雨的江湖中屹立不倒。

28年經典傳承，匠心品質守護400萬車主，所以當捷達另立門戶成為一個新的品牌時，依舊吸引了無數人好奇的目光，那麼，今天就跟著表叔一起來領略一下捷達家族的中的一位新成員。你是否也跟表叔一樣也對它念念不忘呢？雖然歲月改變了我們的模樣，但留在心底的那份期待依舊。

捷達VA3：捷達家族新成員重磅來襲

作為一款擁有28年匠心品質的經典德系轎車，捷達家族的新成員依舊將它的歷史和優良傳承，VA3作為一款入門級轎車，在滿足年輕人剛需的要求上，做好品質如一和的同時還要兼顧著價格上的親民，在這一點，捷達依舊初心不改，這或許也是捷達長期以來贏得眾多車友青睞的原因所在。

當表叔站在VA3面前，僅僅是看了一眼我心儀的“女神”，就被它莊重大氣的外表給吸引了，沉穩中多了幾分“騷氣”，讓人慾罷不能，確認過眼神，你就是哥要尋覓的“人”。

在外觀上，捷達VA3完成了一次經典和時尚的完美融合，更加符合年輕人的審美，在保留大眾家族經典的同時，更是將一些新的元素點綴其間，給人一種似曾相識的感覺。像曾經熟悉的老友經過歲月的洗禮，變得愈加的成熟和穩重，再見時，給你一份意外的驚喜。

捷達作為一個獨立品牌，自然要在外觀上與眾不同，走出大眾車系的影子，打造自己獨樹一幟的元素。

在外觀上，捷達VA3不僅有著穩重大氣的風格，個人覺得捷達的車標也比較個性化，給人一種年輕有活力的感覺。相比之前的大眾捷達，捷達VA3在前臉的設計上也有著很明顯的區別，傳統的大眾“套娃臉”已經不復存在，取而代之的是更加個性化的陣式鍍鉻飾條。

捷達VA3前格柵為多邊形，其中加入菱形鍍鉻裝飾進行點綴。內部採用星芒紋路設計，頭燈與進氣格柵的輪廓相連接，霧燈處以黑色塑料材質包圍，看上去多了幾分時尚和優雅。下格柵造型看上去多了幾分犀利，從而讓整個車身有了靈動的氣息。

車身稜角分明，側面飽滿的線條具有流暢和立體感，在車身尾燈的設計上，加入了捷達品牌獨有的全新設計元素，在後保險扛處配上鍍鉻飾條的點綴，讓捷達在茫茫車流中有了更高的辨識度。加上其豐富的配置以及大眾出色的生產工藝，讓它完全具備了成為新一代國民轎車爆款的潛質。

捷達VA3作為大眾捷達根正苗紅的接班人，同樣屬於三廂轎車，在它身上保留著先輩最純正的血統。由PQ25平臺精心打造，搭乘EA211的1.5L自然吸氣發動機，採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架的組合。最大功率為82kW（112Ps），峰值扭矩為145N·m，匹配MQ200五速手動變速箱或愛信六檔自動變速箱，為其提供強勁動力的同時，保障其較高的燃油經濟性，在油耗的經濟適用上，這點早就有口皆碑，也是眾多大眾捷達車友們喜歡它的一個重要原因之一。

配置方面，捷達VA3配備有後排中央扶手、前排座椅加熱、ESP、胎壓監測、定速巡航、後駐車雷達等。高配車型配備座椅加熱、自動啟停、胎壓報警功能、自動空調、感應雨刷等。

表叔在試駕的過程中，它所表現出來的平穩有序，柔中帶剛的感覺還是很明顯，即便在車上坐滿五個成年人的情況下，起步響應也是比較迅速的。平穩起步後，逐漸開始轟油門，雖然感覺不到明顯的加速感和推背感，但速度還是在不知不覺中勻速起來了，毫無加速遲滯感，當速度達到100碼之後，深踩油門依舊能保持不錯的動力輸出。

在操控方面，即便是在60碼的彎道處，依然還能保持車身的靈活和穩定，在精準方向盤的帶動下，指哪打哪，操作起來也不費勁，行進中不偏不倚，能行雲流水般的平穩超車。

在內飾方面，雖然保持著簡約實用的風格，沒有太多的花哨，但也在大眾和捷達以往的風格上力求創新，更加傾向於年輕化。中控臺造型整體靠近於駕駛座，一改大眾較中庸平直的線條感，使其有著強烈的運動感，加上鋼琴烤漆面板和設計新穎的空調出風口讓人耳目一新。

座椅厚實，稱重力滿意，表叔發現美中不足的一點就是，中控在用料上略顯粗糙，硬塑料看上去略顯低端，但表叔也明白講究實用的捷達品牌，在摒棄華而不實後，簡單實用高於顏值的理念便在這裡體現了出來。

所謂瑕不掩瑜，世上從來沒有十全十美的東西，它依舊讓人愛不釋手。在打造入門級轎車，在低價位的理念下，VA3的內飾絕對對得起這樣的親民價格，我們從中也能感受到捷達新品牌的誠意和用心。

在內部空間上，在如此的價錢之下，空間還是算足夠大的，較大的後備箱也能夠滿足一家人日常的居家購物和外出旅行。

作為廣大工薪階層的消費群體，捷達VA3絕對是你實現有車一族的不二選擇，顏值和底蘊於一身，它將以超高的性價比傲視群雄，成為新一代的平民車王。

當表叔懷著一顆激動的心試駕完後，便選擇將它納入自己的人生計劃之中，這也算是圓了我兒時的一個夙願吧，今後，捷達VA3也將陪伴我度過那些風雨兼程的日子。

這些年一路走來，回望過去，捷達從大眾旗下一個車系獨立成為一個新的品牌，一路的風風雨雨沒有將它擊倒，而是讓它變得更加得強大。

或許還有很多人不知道，如今的捷達已經有了自己的車標，有了屬於自己的獨立品牌，但我相信，隨著捷達車系越來越多的走進人們的視線，捷達家族也將再次以新的姿態征服市場，贏得無數人的讚譽，一個屬於捷達品牌的時代已經來臨。

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