外觀大氣開著出門面子足？榮威RX5 MAX車主1285公里真實用車體驗
[最滿意]
榮威RX5 MAX最滿意的地方就是動力和油耗，雖然車子這麼大塊頭，但1.5T的動力開起來也是很好的，雖然不會有什麼推背感，但在市區開著我覺得是可以的。另外就是油耗了，一六幾七幾噸重吧，但油耗到目前為止也才7.3L每百公里，確實是很省油。
[最不滿意]
榮威RX5 MAX最不滿意就是方向盤尺寸太小了吧，這麼大個車，方向盤摸起來就像是小型車一樣。還有一個就是高速上或者急加速時發動機聲音有些吵，隔音做得還不夠好。
[外觀]
外觀的話我覺得榮威RX5 MAX是屬於耐看類型的，第一眼給人的感覺是沒有長安的cs75 plus來得那麼驚豔，但看久了之後你就會覺得它也蠻酷的。
[舒適性]
在保證空間足夠大的情況下，感覺到榮威RX5 MAX在座椅上面下了很大功夫，駕駛座的座椅兩側的支撐很大很硬，中間坐著的部位足夠的軟。而且智能座艙版本的AR實景那些輔助系統讓整個人開起來很放鬆。後排也有空調出風口那些，而且座椅的靠背也支持角度調節，很照顧到後排家人的舒服。
[油耗]
一共才行駛了1285公里。油耗確實是比想象中要低，這麼大重量的車子，7.3的油耗，著實讓我滿意。我們這裡是南方，冬天沒得試過空調，不知道了夏天開空調時油耗會不會高一些。
[內飾]
內飾也是用了很多的黑色皮質包裹，再配上銀色的飾條裝飾，倒是讓得整個內飾看起來沒那麼單調。中控的大屏和液晶儀表盤看起來很酷炫，還有那個電子擋把，外觀上倒有點像奧迪的電子檔把。中央扶手箱用的是對開式的，說是方便空間大，但感覺還不如推拉式的方便，空間也沒見大到哪裡去。
[操控]
方向盤很輕，對於新手很友好。但方向盤尺寸過小，握起來怪怪的。剎車腳感前端有些肉，需要深踩點才會有特別明顯的制動，這個我也適應了一段時間。6AT的波箱感覺調教得有點像CVT，整個換擋過程感覺到很平順，對於我經常開市區來說是很好的體驗。
[空間]
實從外型看上去，榮威RX5 MAX就是一臺大車，內部空間肯定小不了的。2760mm的軸距，大一米八幾的老表都可以在後排翹起二郎腿。除此之外，後排的座椅都帶有頭枕，座椅的靠背也可以是調節角度的，乘坐空間還是舒適度都很棒。
[動力]
別看是隻有1.5T的機頭，但在紅綠燈路口起步時，油門輕踩速度也是瞬間就提上來了，快環超車時也是很快的。高速上跑120的時速也是很穩的，速度上來的很快，超車時也很有信心。
[性價比]
空間大，探頭和攝像頭都好十幾個，還有個人臉識別，車機系統也很實用，我覺得榮威RX5MAX性價比是很高的。
[為什麼選擇這款車]
購車之前也是對比過長安的CS75 Plus,傳祺GS5還有哈佛的好幾款同級別的SUV,最終選擇榮威RX5 MAX主要是因為空間和車機系統哪些原因吧，就選擇了它，重點還是因為家人更喜歡榮威RX5 MAX。
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