隨著通用公佈悍馬轉型純電動車款後，北美市場電動貨卡的競爭日趨白熱化，除了 Hummer EV 之外，特斯拉 Cybertruck 以及 Rivian R1T 都是強而有力的競爭者。為了能夠在激烈市場角力中脫穎而出，通用打算用速度策略取勝，大膽預告 Hummer EV 將會成為第一款量產上市的電動貨卡。
通用執行長 Mark Reuss 在 Capital Markets Day 對著投資人們簡報時暗示，Hummer EV 很可能會領先其他電動貨卡對手，搶先問世。這個言論確實非常大膽，因為 Rivian 已經先走了好幾年，特斯拉又有豐富電動車開發與調校經驗，更別提 Rivian R1T 預計今年就會上市。假如要搶在他們之前，Hummer EV 勢必得要在今年公佈，而且還不能太晚。
除此之外，以通用集團目前旗下產品電動化的進度來看，以大型汽車集團來說非常落後。通用在 1990 年代曾經以 EV1 這款電動車成為業界先行者，然而將近 30 年時間過去，通用目前只有 Chey Bolt 這款電動車掀背小車在美國販售。可以想見掀背小車與中型貨卡之間的差距是多麼明顯，當中的經驗與技術能否適用恐怕都得打上一個問號。這幾年通用對於電動化並不感興趣，不僅沒有加速開發純電動車款，就連現有的油電混合動力產品線也有所縮減，砍掉雪佛蘭 Volt 和凱迪拉克 ELR。但看在北美市場對貨卡產品的強烈需求，而且電動貨卡級距目前尚未開發，通用手上又有 Hummer 這麼有價值的 IP 智慧財產權，因此回心轉意投入電動化市場並不令人意外。
但不管怎麼說，通用假如真的想要再次成為市場領導者，就得面臨一場激烈的速度競賽。除了先前提到的特斯拉和 Rivian 之外，明年還有中型貨卡領導者福特 F-150 純電車型等著，情況似乎十分嚴峻。這也是為什麼和執行長信心滿滿的發言不同調，通用股價在 Capital Markets Day 之後便呈現下跌趨勢，投資人普遍對 Hummer EV 如期上市仍抱持觀望態度。
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