哈嘍，大家好，我就是那個三天兩頭就愛聊車，總是聊不到點子上的青海老吳聊聊車，點擊主頁右上角
關注二字，加個關注吧！
現在汽車行業較為流行的也就是城市SUV，很多廠商看到了SUV的火爆型後也紛紛推出了SUV車型，這其中也有著較為執著的廠商，一門心思專攻自己的特長。其中江鈴馭勝就是一個很好的例子，SUV的火爆，反而讓馭勝更加專注的玩著自家的獨門絕技"越野車"技術，在當今火爆的市場下，就連我們熟知的路虎，也參與到了城市SUV的行列，馭勝的執著難道是想要證明它是對的嗎，在我們看來馭勝的做法有些明知山有虎，偏向虎山行的意思，或許在場上看來，專業對口那才是真的好。今天老吳要聊的是以為實力選手，雖然沒有H9和普拉多那樣強悍，不過它一點也不遜色，8年的時間只為專注一款車型，它就是馭勝s350。現在，在今日頭條APP上就可以獲得售價等信息，在搜索框輸入"馭勝s350"，售價就會一目瞭然，掌握了實時售價，做足了功夫，也好跟銷售去砍價，真想現在就去搜搜看。
滴滴~小編要開車了：以下內容會引起極度舒適，坐好小板凳，抓好小扶手，小編要飆240邁……如有暈車，請記得評論區投訴。
8年的時間，只為專注製造一款車型，可見車企是有多麼大的毅力和堅持力，不說馭勝有多麼的好，單憑這麼長時間的堅持，足夠證明馭勝是一款用心、放心、省心的車，在競爭激烈的市場中，垂死掙扎的車企很多，有堅持住的，也有堅持不住的，不過像馭勝這樣只為一款車堅持8年的確實不多了。這樣的堅持，更加的能夠讓消費者對它很好的產生信任。一輛車好不好，配置外表性能固然重要，單說用心這一點也不可忽略。
外觀方面，全新馭勝基本採用了與現款車型相同的設計，機艙蓋處更換了全新的JMC車標，中網採用了張力十足的鯨口式家族設計，五幅式鍍鉻裝飾條，硬朗堅固的中網造型，彷彿能夠給人一種安全感。燈組也進行了重新的設計稜角更加分明，修長的燈組更加的犀利了。保險槓兩側是C字形的日間行車燈，中間包裹著霧燈，營造出了強勁的視覺效果，整個前臉看上去非常的硬朗，很有野性，是不折不扣的越野車標誌性的設計。燈光方面只有豪華版才配備有LED光源，其他版本均為鹵素光源。
來到側面，一副型飽滿的姿態展現在面前，矯健的身姿看上去非常壯實也很有野性，搭配多條幅雙色輪轂搭配，看著很時尚。黃金比例的車身尺寸，也沒有讓車身顯出寬鬆感，反而讓越野車的那種硬朗性體現得的非常完美。
鍍鉻裝飾條在時下很流行，馭勝並沒有忘記將鍍鉻裝飾條加入到設計中。馭勝的尾部造型圓圓的吊吊的，有種人高馬大的感覺，尾部的LED燈組通過鍍鉻裝飾條的點綴後，讓整個尾部顯得很硬朗，裝飾條的貫穿，將尾部的野性也收縮了一些，黑色的保險槓搭配金屬質感的護板，雖然沒有唬人的運動排氣，但是還是體現出了馭勝的越野性。
馭勝的內飾很有檔次感，T形對城市中控設計，沒有繁雜的設計，通過搪塑工藝雙縫線設計與木紋裝飾板的搭配，進一步提升了內飾的豪華感與檔次感，平底方向盤與中控8-10英寸的大屏是運動與科技的完美匹配，而中控多媒體搭載飛魚智能人機交互系統，並且全系標配了車聯網。另外還加入了更加吸睛的配置，操作檯航空按鍵，類似於標誌的電子檔把，看著就很有駕馭感。
2020款馭勝S350採用了兩款2.0T渦輪增壓發動機，分別為2.0T汽油發動機，最大220馬力，峰值扭矩350N.m，2.0T柴油發動機，最大141馬力，峰值扭矩340N.m，匹配的變速箱有6MT、6AT、8AT採埃孚變速箱。
底盤方面，採用了前雙橫臂式彈簧獨立懸架，後五連桿非獨立懸架。驅動方式為前置發動機後輪驅動，還有四驅車型，四驅車型採用了電子控制的四驅系統，這臺系統來自博格華納，另外有六種行駛模式，兩驅，雪地，泥地，沙石，越野，低速四驅。
16.78萬的起步價就能擁有四驅功能，這也充分的體現了馭勝的性價比，這款車安全配置高，配置豐富。越野底盤搭配博格華納四驅系統越野能力強，實時性也好。馭勝S350屬於全能型越野車，所以綜合來看還是挺不錯的。對馭勝S350這款車大家怎麼看呢？
閱讀更多 青海老吳聊聊車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 美好，一直在身邊 非常完美
