健良29
我個人認為，開電單車店還是賺錢的！因為東莞是世界工廠，工廠上班的人數眾多，相當一部分工人租住在工業園區周圍，電單車是他們的首選交道工具！有如此大的需求，再加上合理選址開店，周到細緻的售後服務，一定能成功的！謝謝！
銀瓶攬勝
在東莞生活多年，明確告訴你不好做，很難。
第一、東莞是個比較特殊的城市，早些年外來務工人員太多，全國各地的年輕人聚集，五湖四海，三教九流，黃賭毒猖獗，一片烏煙瘴氣，社會治安更是糟糕到全國有名。其中頻發的就是摩托車搶劫，東莞政府為了打擊犯罪，就在2003年試行禁摩，後來將範圍逐步擴大到全市，摩托車不給加油，到處設卡攔截。後來電單車開始流行，交警又開始查電單車，凡是超標、沒牌的，一律扣留，每年大量摩托車電單車被挖掘機砸爛銷燬。經過多年的打擊宣傳，到如今，東莞市的電單車、摩托車已經很少了。市民心裡已經有了東莞禁摩限電的認知，購買的慾望當然不會太高了。
第二、東莞的外來人員逐年遞減已經是不爭的事實，東莞政府近些年一直在倡導企業轉型升級，勞動密集型的企業逐漸往內地和東南亞轉移，電單車絕大部分消費群體都是生活在東莞的外地人，人口規模的減少也預示著消費購買力的減少。
第三、共享單車，美團哈羅的電助力車已經覆蓋了整個東莞區域，短距離出行已經很方便了。東莞的軌道交通也在逐年增加，地鐵和城軌每年都有新的線路開通。滴滴快車，嘀嗒順風車，曹操出行等等，各種互聯網出行方式在東莞都覆蓋齊全，並且使用率很高。東莞的私家車每年按照30％速度遞增，家庭小汽車越來越多。東莞的公交車改革也已經完成，全部收歸國有，純電動的藍巴士，更舒適更安全更正規。種種跡象表明，人們的出行方式會朝著越來越安全、高效、健康、環保的方向前進，電單車的生存空間在東莞會越來越低。
第四、電單車的安全性也是飽受爭議，充電發生火災的新聞屢見不鮮，有些小區已經不允許電單車進入了。還有就是電單車容易走機動車道，跟機動車發生碰撞，造成事故的。這些也是人們不選擇電單車的一些原因。
夏雨雪xyx
東莞處在大灣區內，發展潛力還是很大，人才的聚集，塞車的情況日劇嚴重，讓人不得不選擇其他出行方式，電單車是優選選擇，但是廣東省對電單車有嚴格的要求，以下廣東省電單車的要求：
正在修訂的國標把電動自行車分為3類：分別是（智動）型、（助動）型、（電動）型。智動型，車型較輕巧便捷，適合北京、上海這樣的大城市出行，以騎行帶動電力，“邊騎邊來電”；助動型，適合在道路較寬敞、車輛較少的郊區和城鄉結合部騎行，既可用電也可腳蹬；而電動型，主要適用於農村地區，因為農村車輛少，且距離相對較遠。3類電動自行車重量分別為40公斤、50公斤和55公斤三檔。
建議樓主採購符合以上要求的電單車出售。
體壇怪圈
首先，我認為做電動單車，這個項目絕對有得做，但做之前，您要做市場調查，瞭解您當地有多少個電動車店，當地流行什麼牌子的電動車，那個市場調查，如果您不做，您就不知道當地能不能做。
2.如果當地做電動車不多，那你可以選擇1個優秀的電動車牌子來合作，不要做雜牌，電動車雜牌的質量很差，電池不好，您一旦做，把口碑做渣了，就等著關門。
3，開店前做一些優惠活動，例如，你跟工廠那麼談以舊換新車，給客人優惠多少錢，開店有什麼優惠等，只要開店優惠力度大，把口碑打響。
4，提供1個專業的售後服務，現在賣電動車，只管賣，不管修，您要解決消費者這個困難，甚至能提供上門修車服務，用服務贏客人。
活著就是陽光
電動車作為大眾交通工具，每年的市場銷量都在不斷增多，這對有投資眼光和經商頭腦的人們來說，確實是一個難得的商機。然而創業是商機和風險並存的，任何一項投資都需要經過分析評估並做好萬全準備，才能少走彎路，並尋求更多的利益保障。從目前整個市場的投資狀況來看，多數人都會選擇代理一個品牌，那麼品牌電動車代理怎麼樣？有競爭優勢嗎？
通過品牌代理的方式來創業已經成為一種趨勢和潮流，比起自己開店來說，確實能夠很好的規避風險，可以享受的品牌效益也是無可限量的。品牌的知名度及影響力本身就能夠轉化為號召力和攬客能力，更容易得到顧客的信賴和認可。而且每個企業都注重宣傳推廣，從而維持品牌在市場上的活躍度和競爭力，這對代理商來說也是很有好處的。
只不過國內電動車行業在經過多年發展之後，已經進入了一個成熟期，湧現出來的品牌也不在少數，無形中就增強了市場的競爭激烈性。在任何一個時代背景下，優勝劣汰都是亙古不變的生存法則，要想開店之後能在市場上找到一席之地，就需要藉助實力品牌的幫助。名氣越大，發展潛力越強，所具備的競爭優勢就會越多。
近年來慶雅電動車的發展態勢還是很猛的，它有雄厚背景實力，也有精英團隊和先進技術，在電動車研發及生產方面都取得了不錯的成績。品牌不僅注重便捷環保，還不斷強調經濟實用，力求給消費者們推出性價比和體驗度更高的電動車。另外也實現了功能的多樣化，並升級工藝讓外觀更加的精緻、個性和時尚，輕鬆吸引大眾的眼球。
目前慶雅電動車已經面向市場的車型超過了三百款，價格定位合理，很容易被消費者接受，每年的市場銷量都很可觀。而且代理這個品牌在享受進貨優惠和免費售後政策的同時，也能享受返利和獎勵。就連經營方式都非常自由靈活，可以開店，也可以在網上售賣，還能聯合經營和以舊換新等，盈利點多，市場發展空間也是相當大的。
對準備創業的人們來說，每一個投資決策都會關係到創業的成敗得失，而選對品牌則是走向成功的關鍵。以實力品牌作為投資平臺，得到的不僅僅是品牌效益和公眾認可，也有總部提供的一站式服務和全程指導，這對沒有經驗基礎的人們來說，確實是再好不過的選擇了，很容易走向經營正軌，並具備持續盈利的能力。
由此大家對品牌電動車代理怎麼樣也都一目瞭然了，在競爭激烈的市場上是不能單打獨鬥的，要學會整合資源更要尋求一份保障和依靠。俗話說背靠大樹好乘涼，一個實力品牌在經過了多年發展之後，各個方面的體系都已經成熟，直接就能夠複製店面，從中得到的收益也是非常可觀的。
魅力精典歡迎你
應該是不好做，因為鎮中心市政裡面都在禁摩和禁電動車的，不過也很多年沒去過東莞了。具體情況不知道了。
仁在漿糊72763
個人意見，不建議開電單車店！
現在電單車幾乎進入飽和狀態！幾乎滿大路都是電動車！
隨著人的生活水平提高几乎沒有購買電動車的需求！有的話也是一些小眾群體！
關於市場調查基本不用做，你能想到的別人也已經想到了，電動車進入市場已經這麼多年，肯定已經有人在開店了，競爭力太大，利潤少！
所以不建議開電動車店！
木子姓氏簽名設計
人意見，現在交通便利.公交🚌.共享單車.共享電車現在都普及了要是在投資開店不合適.現在zhengfu規定電動車🛵要求符合國家規定 時速.重量.不建議開電單車店！現在電單車幾乎進入飽和狀態！幾乎滿大路都是電動車！隨著人的生活水平提高几乎沒有購買電動車的需求！有的話也是一些小眾群體！關於市場調查基本不用做，你能想到的別人也已經想到了，電動車進入市場已經這麼多年，肯定已經有人在開店了，競爭力太大，利潤少！所以不建議開電動車店！
和諧生金
經濟不好，也不好開，實在要開的話，最好加盟大的品牌電動車，希望對你有幫助。
褪色
不好做，因為電單車已經被禁了，所以買的人沒有那麼多。
