大眾汽車自進入國內以來，幾乎每款車型都能夠獲得消費者的好評，出現了不少膾炙人口的車型，而速騰就是一款一直深受國內消費者喜愛的車型。憑藉出色的品質，紮實的用料，速騰自打第一代車型上市以來，就成為了不少消費者選購的第一目標。而全新一代速騰的上市，除了繼承之前的優勢之外，將車內空間作為車輛升級的重點。如果說上一代速騰在空間表現上還有那麼一絲遺憾的話，那麼全新一代速騰可以說補齊了最後一塊短板。從銷量排行榜上可以看出，12月份，速騰已經以3.1萬臺的銷量成為僅次於朗逸、軒逸排行第三名的車型，可以說銷量已經漸入佳境。
全新一代速騰的宣傳標語是“long-wheelbase”，直接意思就是長軸距。而從全新一代速騰的外觀設計上可以看出，相比較老款車型在長度上增加明顯，配合面積更大的中網設計，體現出非常沉穩的設計風格。由於車身加長了98mm，全新一代速騰給人的感覺更像是一臺中級車，已經超越了大部分同級競爭對手。
而車內空間則是全新一代速騰產品力升級的重點。從數據上看，雖然全新一代速騰的車身長度增加了98mm，其中軸距就增加了80mm，並且增加的軸距幾乎都用在了後排空間上面，可以說，全新一代速騰這次升級換代就是為了迎合國內消費者對於後排空間越來越高的需求。從實際體驗來看，全新一代速騰的空間表現絕對是同級車型中數一數二的。前、後排都乘坐1.8米的乘客時，均能夠提供非常充裕的乘坐空間，同時配合軟硬適中的座椅，能夠給乘客帶來舒適的乘坐體驗。美中不足的是，第二排座椅中間部分隆起過高，並且中間座椅的舒適性也略差。
全新一代速騰還有一個非常明顯的升級就是用1.2T渦輪增壓發動機代替了之前的1.6L自然吸氣發動機。雖然排量略低，但是相比較1.6L車型，全新的1.2T發動機在功率、扭矩以及綜合油耗方面都全面領先，同時還能夠滿足嚴苛的國六排放標準。如果您感覺1.2T動力不夠用的話，那麼還有一款大眾經典的1.4T發動機可以選擇，不僅動力表現出色，同時已經在大眾車系中服役多年，整體質量表現比較穩定。
雖然售價更高，並且也採用了相同的MQB平臺，但是全新一代速騰的銷量已經開始慢慢超越同品牌的寶來等低端車型，按理說應當是價格越便宜的車型銷量越好，但是速騰卻憑藉全面的產品力征服了更多的消費者。全新一代速騰在對內部空間加長之後，實際的體驗已經與部分中級車相仿，並且憑藉速騰一貫在品質、用料上的優勢，在銷量上已經漸入佳境，成為僅次於朗逸、軒逸銷量第三的車型。雖然在短時間內無法撼動上面兩款車的地位，但是相信如此全面的全新速騰，會在銷量上有更出色的表現。
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