自2006年進入中國市場以來，速騰就始終保持著強大的市場號召力，在汽車市場十幾年的浮沉中依舊堅挺，牢牢地佔據著同級產品中的領先地位。因而在大眾家族中，速騰車型一直保有著非常重要的地位。如今，面對消費者審美需求的改變，速騰也與時俱進地推出了更具年輕屬性的大眾速騰R-LINE版本。
在外觀方面，大眾速騰R-LINE採用了專屬的外觀套件。狹長的六邊形中網以橫條式鍍鉻飾條修飾，帶"R-Line"標識的銘牌內嵌其間，配合兩側犀利的大燈，彰顯出極強的運動氣息。此外，大眾速騰R-LINE在前霧燈處也做了修改，與普通版速騰相比，速騰R-LINE版的前霧燈更為細長，造型也更為鋒利。
在車身側面，速騰R-LINE體態修長，腰線平直而貫穿整個車身，在側面營造出極好的層次感。流暢的車身、線條銳利的裙邊配合雙五幅的17英寸輪圈，展示出優秀的運動感。而在車尾處，速騰R-LINE配備有尾翼及雙邊四出排氣管等套件，同時車尾燈也做了燻黑處理，並通過橫向線條元素，將整個車尾有機地統一起來，在很大程度上營造出運動氣息。
至於速騰R-LINE的內飾則基於普通版速騰打造，材料並沒有什麼出色的地方，但較為精細的做工以及功能區合理的佈局依舊是車內亮點。除此之外，速騰R-LINE還配備有液晶儀表盤、三幅平底運動方向盤以及金屬踏板、車窗一鍵升降功能等，不同車型還選配或標配全景天窗，設計更為時尚，科技感也很強。
而在駕駛輔助方面，速騰R-LINE版本的配置較為常規。目前，速騰R-LINE只配備有前/後駐車雷達、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制等常規配置，而缺失ACC自適應巡航控制系統、盲區監測以及車道保持等安全系統，在這一方面只能說表現平平。
至於動力方面，速騰R-LINE搭載1.4T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱,最大功率為150馬力，且目前該版本已經升級到國六排放標準。就官方給出的數據來看，速騰R-LINE沒有推出動力性能更強的車型，因而其動力表現並不出色。動力方面雖然比較遺憾，但它搭載的代號為EA211的發動機依舊憑藉高效的傳動、優異的燃油經濟性，想必會在消費者之間獲得較好的口碑。
當然，也有網友說速騰R-LINE只是裝個套件而已，最終還是普通版買的人多。雖然確實有這種可能，但是我們要知道廠家推出速騰R-LINE版的實質，並不是要與普通版速騰同臺競爭，而是為了應對更加年輕化的消費需求。而想要將速騰的風格變得年輕，速騰R-LINE在這一點上確實做得很好。在專屬套件的加持下，速騰R-LINE造就了非同一般的高顏值外觀以及極具運動感的氣質，想必會讓年輕的消費者耳目一新吧！
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