尘
20万燃油动力中型轿车有高品质选项，新能源汽车商务高标准B级车
新能源汽车有纯电动和插电式混动两类，这两类型的汽车制造成本远高于同级别燃油动力汽车。因为电动汽车比燃油车多出成本高很多的动力电池组，仅电芯成本则相当于中低端汽车的整车制造成本，再加上智能温控系统与IGBT模块则会更高。所以这类车的价格普遍偏高，目前尚无20万以下的B/C级量产车可选。
插电式混动汽车（PHEV）的制造成本同样不低，因为在保留燃油动力汽车内燃机变速箱以及相关结构的前提下，另需增加一组电动汽车的电驱三电系统；虽然PHEV的电池组容量小，但比电动汽车多出了传统三大总成，所以制造成本也高达同级燃油车的1.5~2倍。过高的成本导致20万以下同样没有高品质的B/C级选项，目前能选择到的只有以下两台分别主打品质和颜值的轿车。
第一台：紧凑级轿车比亚迪秦ProDM
该车指导价为13.69~17.99万，主力版本为16.99/17.99的长续航版，NEDC测试纯电续航里程为82公里，这是目前同级同价位轿车的最高标准，可满足日常短途代步通勤。运行模式出EV以外还有经济模式（行车发电/增程模式），其功能是利用与1.5T发动机集成的BSG电机实现行驶中发电，并利用前置永磁同步电机驱动车辆行驶。其次在中高速高电耗模式中会以HEV油电混合模式为主，有BSG电机的加持可保证车辆不亏电。
秦ProDM的运行模式比较丰富，且综合功率达到了228kw（310马力），最大扭矩高达495N·m，与混动专用六档湿式双离合匹配可实现5.9秒的破百成绩。高性能是秦ProDm的主要亮点，而高性能同时又是实现低油耗的基础，这台车以稍微激进的风格驾驶，其综合路况平均油耗可低至6~7L/100km之间，日常代步用纯电模式每公里的开支不足0.1元。
秦ProDM车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，尺寸等级只属于准B级轿车，驾乘空间合格但相比4.8~5.0米之间的标准B级和B+级轿车相比仍略有差距。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，配合倒置T型电池组对前后车身重量的均衡，这台前驱轿车的操控感超过普通燃油动力前驱车，是一台有些可玩性的理想选项。如果对尺寸等级要不高，秦ProDM可以作为首选项。
第二台：标准B+级三缸动力插电混动轿车博瑞GEPHEV
这台车的指导价为18.18~20.98万，目前综合优惠应在万元以上，因为销量非常低迷。博瑞GE的优点为高颜值与大空间，车身尺寸达到4986*1861*1513、轴距2870mm，尺寸等级属于准C级大轿车；外观设计采用了吉利汽车标志性的涟漪式中网，流畅的车身线条加上大溜背造型很有些运动气质，灯组的设计感也非常精致，仅论颜值博瑞GE可以给出很高的评价，但动力系统很一般。
博瑞GE的混动系统包括1.5T直列三缸发动机，以及集成功率仅仅为60kw驱动电机的双离合变速箱；电机功率过小决定了在出当年模式中动力体验很一般，同时小功率电机以高速行驶会因快速达到恒功率区间造成扭矩下滑（电耗升高），其NEDC60公里的测试续航实际会短不少。同时该系统没有独立发电电机，车辆无法实现行驶中充电，依靠发动机充电只能推入P挡用SAVE模式原地充电，能耗的控制水平也比较差。
博瑞GE是一台颜值相当高但是没有实力的准C级插电混动轿车，这台车可以参考但不建议选择。而除了这台车以外目前已经没有20万级的B/C级混动可选了，所以只能考虑准B级的比亚迪秦ProDM，或者等待比亚迪双擎后驱加四驱的汉上市，这台车与GE的同级轿车是否能将起售价定在20万左右起售还不能确定，不过还是有一些希望的。
天和Auto
20万可以买到很不错的B级轿车了，帮你罗列一下可以买到哪些车型：
日系：本田雅阁，丰田凯美瑞，马自达阿特兹，尼桑天籁；
美系：别克新君威，雪佛兰迈锐宝XL，福特蒙迪欧；
德系：大众迈腾，大众帕萨特，斯柯达速派；
韩系：现代名图，现代索纳塔九，起亚K5；
国产：红旗H5，吉利博瑞，传祺GA6；
法系：标致508L，雪铁龙C5，雪铁龙C6等等
可以选择的真的太多了[捂脸][捂脸]就看你喜欢哪一种。
现在的B级轿车市场优惠都很大，20万不止可以买入门级的B级轿车，有些性价比高的车型甚至可以买到中高配，比如：新君威，迈锐宝XL，蒙迪欧，名图，索纳塔九，斯柯达速派，吉利博瑞，508L等等，这些车的性价比都很高，而且品控质量都很不错，空间非常充裕。
以上供您参考，具体的喜欢哪一款可以去试乘试驾。
磊子一家
20万的预算买B级车绰绰有余了
现在考虑的是新买个紧凑级代步，等合适的新能源汽车出来再买新能源汽车。
有这几个点： 买新能源汽车是为了上牌还是只是为了买新能源，同级汽车新能源比传统燃油车普遍贵，如果先买紧凑级车再买新能源可能会超预算，且还要考虑转手紧凑级车的问题，整体操作比较复杂麻烦。
给的建议是直接买B级车的新能源车型，像雅阁和凯美瑞等都有混动款，也可以上绿牌。
以上
六栋26楼
建议购买B级车：
B级车相对紧凑级来说最直观的优势是空间，另外在内饰做工、底盘调教、驾驶感受、高速稳定性以及隔音方面都存在优势。新能源车是趋势所在，但是目前还没到成熟期，暂时不建议购买，综上所述建议考虑B级车
爱旅途
为了面子舒适度可以买20万左右的。赔钱快。油高95.油耗高。保险贵，
家庭用车经济实惠，10万15万之间。保值率高。经济省油，
啥叫一步到位？步子大了，扯着蛋。
40万A6车。80万X6车。也没有敢说一步到位的。看自己的经济实力，不要考虑别人的眼光。和推荐。
瓜瓜汽车观察者
雅阁和凯美瑞都不错故障率的，保值率高，帕萨特和迈腾的碰撞实验差最近名太臭不建议考虑。我觉得凯美瑞最合适不带T省心。
吃货光头哥
你好，很高兴回答你的问题，如果你在北京这样的限号限牌城市的话，可以去考虑新能源汽车，但是你要接受他极低保值率，如果没有在大城市的话，还是建议您考虑b级轿车，就算是入门b级车，整个底盘平台都是远高于紧凑型车的，简单来说就是驾驶质感，安全系数上要高于紧凑型车，其次入门b级车像北京现代名图，十三万元左右，比较便宜的，您20万元预算完全可以去考虑一下本田的经典车型，雅阁，精英版189800，目前终端优惠一万多，办齐上路大概二十万多一点，在品质，质量，驾驶感受，空间，保值率，油耗动力方面是比较不错的，您可以去考虑一下，谢谢
加利墩高材生
你这个二十万不知道是裸车还是落地预算？这个价格基本正好卡在紧凑的头和b级的尾巴上，另外一个就是看你对空间的要求了，如果对空间要求高一点，建议选择入门b级车，如果是裸车的话可以考虑阿特兹，迈腾，新速派，凯美瑞，落地20的话只能是b级的低功率版本，或者紧凑级里面卡罗拉，速腾，高尔夫的中高配。新能源汽车建议短期内不要考虑。
滋味万般皆是生活
20万能买的车型已经很多了，日系三宝、人称B级标杆的大众系列等等、豪华品牌紧凑入门系列也可以有了。同级车型对于老百姓来说对比的意义不大，空间、动力、配置差不多，虽说迈腾帕萨特雅阁都是涡轮增压，提速感快一些，天籁、凯美瑞自然吸气发动机提速平顺一些，各有千秋。空间配置方面同价位差异不大。主要不知道你买车的用途，家用的话B级车里谁好看买谁就好。想买豪华品牌的话奥迪A3适合你。单纯喜欢动力其他无要求的话超预算一点看看高尔夫GTI。
老年人也有梦
这个价格基本正好卡在紧凑的头和b级的尾巴上，另外一个就是看你对空间的要求了，如果对空间要求高一点，建议选择入门b级车，可以考虑阿特兹，迈腾，新速派，凯美瑞，落地20的话只能是b级的低功率版本，或者紧凑级里面卡罗拉，速腾，高尔夫的中高配。新能源汽车建议短期内不要考虑。
