【中國皮卡網 海外消息】大約在兩年前的芝加哥，大眾展示出了Atlas Tanoak概念車，這款車外觀硬朗霸氣，是基於Atlas打造的一款中型皮卡車。之前大眾汽車公司產品營銷和戰略副總裁Hein Schafer表示稱，這款車非常受歡迎。
Tanoak與途昂同為MQB平臺產品，採用承載式車身結構，同時，Tanoak車身尺寸打破了同MQB平臺途昂的最大尺寸記錄。美國著名汽車網站Automobile曾受邀試駕了這款Tanoak概念皮卡，並且給出了較高的評價，同時也讓人看到了這款皮卡將會量產的希望。但近日大眾汽車卻表示，這款車投入生產的可能性非常小。
其中主要原因是，想要讓這款基於Atlas打造而來的皮卡具有相當的競爭力，則需要花費大量的開發時間和金錢，而且就算這樣，這款車或許也不能像傳統的非承載式車身皮卡那麼強大。這款車或許在與本田Ridgeline競爭時會有優勢，但考慮到Ridgeline的銷量，似乎沒有太大的競爭必要。而與國際主流皮卡產品進行競爭，則需要更多的投入。
Schafer認為，較小的產品或許具有更大的潛力，例如去年紐約車展上展示的Tarok概念車，這款車同樣也受到了好評。作為一款小型皮卡車，它不需要面對中型皮卡市場那樣激烈的競爭，它更適合作為一種生活方式的工具投入市場，並且功能不需要多麼豐富。如果大眾真的想要推出這款小型皮卡的話，很可能會選擇在墨西哥普埃布拉的一家工廠生產，因為那裡有足夠的製造能力。
大眾汽車公司的首席運營官對皮卡計劃的重視程度並不高，而且即使大眾真的打造皮卡車，也更有可能會是一輛電動皮卡車。總的來說，Tanoak皮卡投產的可能性非常小，不過大眾或許會打造一款尺寸更小的皮卡車。
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