艾佛森03
除了不能亏电，缺液之外。最关键的是充电电压，最高13.8伏。一般两三年就换电瓶的车不是电瓶AH数太小（例如飞度），就是充电电压的问题，绝大多数是充电电压高。
修理工会说不超14伏都没问题，俩字“胡扯“。13.9伏都会降低电瓶寿命，因为他们是量的怠速电压，开起来发动机转速高可就不一样了，电压会上升。
此外，也没必要迷信啥电池的品牌，国产大厂家的都非常过关，和进口品牌没任何区别。例如风帆啥的。 我曾经一块风帆电瓶用了七年多。
如果你有钱任性，去买卷绕式电瓶。可以百度了解一下。 尤其适合寒区，适合大电流放电。
锂电池，不适合放置在发动机舱内。
满足以上的使用条件，差不多的电瓶都会超过五年寿命。
汽车功放
根据价格不同，电池类型也不同，所以寿命相对来说不一样
国内新能源汽车目前分为:纯电动汽车 电汽混合动力汽车燃料电池汽车（电池也是两大类:蓄电池 燃料电池）
价位:普遍在10-30万之间
续航:120- 500公里
功能:高端车具备正常汽车所有功能
安全:正规厂家的汽车能出场肯定是安全的（不含三非车）
电池寿命:低端车寿命在三年左右，中高端车6到10年（这个年限是厂家理论上给的，具体还得结合实际使用，如果经常大电流放电，或经常亏电状态，寿命最短 ，以前的老式电瓶不会用到电动汽车上的，别搞混了）
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更换费用目前是汽车本身价位三分之一左右（假如十万元的车更换费用三万多）据国外形式来看 ，预计5年以后国内的电池价格将会大幅下降，会降到汽车本身价位的十分之一左右甚至更低。
充电时长:实际快充40分钟到2个小时（理论上是十五分钟到四十分钟） 慢充4-10小时（根据不同厂家，不同车型，充电时间都不同，但是都在这个范围）
最近很多北方网友经常问到北方电池会不会不耐用？只要充电在家里温度0度以上 放电不受任何影响，天气太冷零度以下那时充电时间可能短一些，温度正常后电池恢复正常。
如果实在在意这些，就注意那段时间的行程不要超过续航的六分之四。
目前按照驾照级别需要持c2以上驾照就行（普及一下c2照:驾驶小型自动档汽车，跟c1考试一样科目，只是车子没有离合器，不可以开手动档汽车，C照可以自学，直接报考）
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这个因东。因地区。因使用环境而定。高寒地区肯定用的时间短。南方肯定用的时间久。车辆连续使用用的时间长。停驶时间长首定电池寿命短。正带情况用个五年一点问题都没有。另外就是品牌不同。使用时间也不一样。
手机用户5492999511常青树
关于电瓶。风帆，瓦尔塔，理士，骆驼，汤浅的都不错。我的福克斯13年8月，到18年12月才换的原车装的德尔福的，中间是有一次小灯忘记关，亏电了，后来又一次晚上熄火状态下，大灯未关，收音机未关导致亏电，18年冬天天气冷，打车明显吃力，就在我们汽配市场上又换了一块德尔福的。如果没有中间的这二次亏电，我的电瓶再用几年都没事。根据我的开车习惯，这块新电瓶再用几年完全没问题的。希望回复能帮到大家。
郑州享宇
我的第一辆车是中华尊驰，2006年7月买的，2017年4月卖的，将近11年跑了12万公里，一直是原车的电瓶，天津产的统一GS 60AH电瓶，前8年一直露天停放，冬天最低零下30多度的时候，只有1次电瓶电不足，打火失败，卸下电瓶，拿屋里充满电，就好了。后3年晚上在库里停放，一直正常，主要是上下班使用，长途总计不到1万公里，卖的时候也不存在电瓶点火费劲的问题。
尽白发了沧桑
12年12月朗逸，原车居然是51AH的电池，14年没关大灯且半个月没动车亏电无法启动一次，拉到4S说帮我看看，以为要换电瓶了，结果维修说帮我用设备充了一晚上，又好了。继续开到18年冬天，又一次10天没动车，再次无法启动，叫了救援帮打火一次，自己原地轰油20分钟，又没问题了。
谁再说大众电瓶不行，我还真不同意。
19年8万多公里保养的时候索性换了个60AH的，明显大一圈，感觉启动的时候都声音利索、有劲了，也不知道是心理作用还是真有关系。
皮卡丘与胡小宝
我的是国产车，09年3月买的，已经10年半了，除正常保养、换灯泡轮胎等个别易损件外，没因为本身故障换过其他零部件，电瓶还是原车的瓦尔塔电瓶。前年放车库里，因为忘了拨钥匙亏过一次电，去年因院内施工在车库停过一个月开不出来，又亏了一次电，电瓶受到损伤，本来打算换个新电瓶，但用一个带修复功能的充电器修复了一次，充满电用到现在，晚上停室外零下20多度，早上还是一次打火成功，估计还能用段时间。
雪鹘
今年5月换的。4年多点儿。可能和我的坏习惯以及车盲有关系，应该可以用更久的。
有时一个月开一次，有时一周开一次。也有近俩月开一次的，包括冬天也是如此。
如果每周能开一次，每次10公里以上，不至于这么短的时间就花钱更换电瓶。
希望引以为戒。浪费可耻，节约光荣！💕💕💕
钰莹岗岗
本人前一台车，奇瑞风云二，10年的车开到今年六月份，九年电瓶一次没换过，还是原车电瓶。冬天在室外零下十几度的气温，打火一次就着（辽宁的）。今年六月换的新车，奇瑞瑞虎八，不知道这个电瓶怎么样。相信也会不错的。
清风明月277062092
我的汽车电瓶已经使用五年了，到现在打火的话效果依然杠杠的，没有出现馈电的情况。
根据我们更换的大部分电瓶来看，一般原厂电瓶在正常使用且不馈电的情况下，使用年限达到5年以上，遇到过最高的是8年，车辆最长可停放一个月都可以正常启动；后更换的各种电瓶比如瓦尔塔、德尔福等等，使用寿命在3年左右，最多停放10天左右车辆就无法着车。
是不是车辆只要打不着火就需要直接更换电瓶？
大家在车辆电瓶馈电的时候，千万不要听信商家的忽悠，直接将电瓶更换掉，也不要相信所谓的仪器检测，我们店里面有电瓶厂家赠送的电瓶测试仪，我试了好多只电瓶，基本上都显示寿命不足，建议更换，这只是为了更换电瓶使用的一些小手段（但是我不排除专业仪器的准确性，只是大部分商家的仪器都是忽悠人的检测都是不合格）。
这时候我们可以找搭铁线连接自己的车辆，正极连正极，负极连负极，着车之后不要熄火，行驶半个小时以上让发电机给车辆电瓶充电，然后熄火再次着车，如果可以正常启动证明电瓶蓄电量正常，完全没有问题；如果不能启动也不要着急，将电瓶拆下充电一天左右，然后再撞装上车启动，如果正常着车则没有问题，反之需要更换。
如何延长电瓶使用寿命
其实延长电瓶受用寿命的方法非常的简单，在车辆熄火状态下不要对车辆用电器进行任何的操作，如果需要使用车上的用电器，最好在发动的情况下使用。
常规家用轿车电瓶型号价格在350元左右，前提是旧电瓶让店家回收，店家赚一个旧电瓶的钱，一般在80元起步；而带有自动启停的AGM电瓶价格就很高了，像瓦尔塔和德尔福这些价格都在1000元以上，旧电瓶的回收价格在元起步，所以大家在更换的时候要尽量和老板压价哦。
总结
车辆没电的时候千万不要直接更换电瓶，大部分电瓶还是可以继续使用的，一般情况下找保险公司免费救援，车辆搭电着车之后行驶一段距离熄火之后在判断电瓶能否继续使用。
