朝輝景生
保時捷911的3.0T發動機，是水平對置六缸發動機，這是很少見的發動機形式，絕大部分車型的發動機都是直列或者V型排布。目前採用水平對置發動機的品牌就只有保時捷和斯巴魯了。
不過保時捷911的水平對置發動機也是911車型的特色，首先水平對置發動機顧名思義，活塞採用水平對置排布，這樣的發動機結構緊湊，輕便，而且體積小，重心低。這樣就很適合保時捷911的後置發動機的排列形式。同時水平放置的發動機，很好抵消了發動機高速運轉是發動機震動，因此動力輸出會更加平順！
當然，或許緊湊的發動機結構，使得維護起來很是複雜，但保時捷優秀的做工品質，這款發動機還是不容易壞的！
米帥試車
水平對置的6缸發動機
因為保時捷特別的車身造型。後置後驅的佈局，使得保時捷的後部空間不能做的很大。決定了發動機也不能很大。
因此保時捷才用了，相對於直列，V型等最小體積的水平式的發動機佈局。在降低車輛重心的同時，又使得發動機震動最小。散熱最快。
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