大家好，我是小楊。今天來分享下汽車費油的原因。汽車開了幾年之後，汽車油耗就會增高，個別車就會特別的費油。這時候我們就會選擇到維修店去維修。維修店一般就是清洗積碳。一般清洗的部位就是三元、進氣、噴油嘴、燃燒室和節氣門。也就是發動機深度清洗。汽車費油還有兩個重要的部位。一輪胎、二火花塞。汽車這兩種零件老化，不僅費油，開車還會很危險。
汽車輪胎
咱先來說輪胎。輪胎是由橡膠、鋼絲和簾布組成。國家規定輪胎三年6萬公里更換。輪胎橡膠會在三年6萬公里之後開始老化，輪胎花紋磨損也會到下線。橡膠開始變硬開裂。從而影響輪胎的抓地力，造成輪胎打滑。如果汽車上輪胎都沒有抓地力的話，怎麼可能會省油？就跟人穿鞋一樣。新鞋下面會有一層花紋，讓你行走起來，腳底不會打滑。如果鞋底光面兒的話不摔跤就已經是好事了，更別說走很遠很遠路了。言歸正傳。像輪胎三年6萬公里以後。抓地力不好，汽車油耗就會上升。如果在走一些比較難走的路段，輪胎就很容易爆胎，影響安全！
汽車火花塞
火花塞很重要，它起到給發動機點火的作用。如果火花塞不工作。發動機就會停止運轉。就像人的心臟一樣，如果心臟停止跳動。 人將不會有任何動作。帶t的發動機火花塞一般是兩到3萬更換。列如:邁騰帕薩特。不帶t的發動機，火花塞一般是三到4萬更換。列如:昂克賽拉等。日本車發動機不帶t的除外。只要發動機在運轉火花塞就一直在工作。 不帶t的發動機，火花塞每秒鐘點火20下。代替了發動機。火花塞。每秒鐘點火40下。並且帶t的發動機火花塞工作的環境會更加惡劣。火花塞的中心電極和側電極間隙是很小的。大概在零點幾毫米。伴隨著發動機的運轉。火花塞長時間的工作消耗，電極之間的間隙會逐漸變大。點火會越來越弱。出現跳火。這時的發動機汽油燃燒不完全。尾氣超標並且發動機提速慢費油。嚴重的時候發動機出現抖動甚至打不著車，發動機大修拉缸等等現象。如果在跑高速的時候火花塞，突然出現跳火甚至不工作。汽車將直接在高速上熄火。造成不可挽回的損失。這是特別特別危險的。
在這裡我提醒大家。汽車上的火花塞和輪胎一定要及時的更換，這可以使汽車更加的省油。這樣省下的油錢足夠買新的火花塞了。不用點贊。如果感覺有用的話，就分享給更多的人看看吧！
閱讀更多 汽車小楊說 的文章
