中國汽車流通協會1月13日發佈的信息顯示，根據全國調研的情況，目前汽車經銷商、二手車商的復工率分別為8.4%、10.84%，也就是說，汽車流通領域綜合復工率僅一成左右。
根據協會發布的數據，截至2月12日17時，該協會調研了60家經銷商集團、3997家經銷店，遍佈於北京、上海、天津、重慶、廣東、河北、內蒙古等20多個省區市。
調研發現，汽車經銷商的綜合復工效率僅為8.40%，其中員工復工率為20.2%，銷售效率為4.7%，售後效率為6.2%（綜合復工率是後三個指標的加權平均）。
值得一提的是，員工復工率衡量的並非在崗員工佔所有員工的比重，而是已開工店數佔調研總店數的比重，在崗員工過半，即可視為已開工店。另外，銷售銷量是指當期整車銷售能夠達到往年同期的程度，售後效率則是指當期售後產值能夠達到往年同期的程度。
從時間上看，汽車經銷商們實際復工日是在2月11日，比大部分企業的復工時間晚一天。
在未復工原因中，“地方政府規定了復工時間”佔71.9%，“復工申請未得到批准”佔40.6%，“防疫物資短缺不支持復工”佔40.6%，其他未復工原因還包括“員工返崗過程存在困難”、“復工後業務量不支持運營開銷”等。
二手車方面，截至2月13日，在協會調研的318家車商企業中，已經復工的只有32家，佔比10.84%。另外，有50家企業安排人員值班，佔比17.13%，其餘72.03%則完全沒開工。
未開工原因為，“當地政府規定復工時間及復工申請未得到批准”佔79%，“因員工返崗交通受阻而未復工”佔18%，“考慮復工無法維持各項成本”則佔到15%。
疫情顯著影響了汽車流通與銷售。流通協會指出，近92%的車商希望得到場租優惠或補貼，以降低經營成本。
線下渠道受困，無論是經銷商還是二手車商都將目光轉到了線上。21世紀經濟報道此前曾報道，不少品牌的車企及經銷商都進行了線上營銷的嘗試，希望通過在線直播、VR看車等形式吸引更多消費者關注。
協會調研也顯示，近半二手車商開始轉換運營理念，利用互聯網優勢，通過多渠道展開企業運營。在無法開店營業情況下，有近一半的企業通過直播渠道、58、二手車之家等平臺及其他渠道進行二手車的銷售。
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