速賣通是阿里旗下的跨境電商平臺，和亞馬遜、eBay、Wish並列為四大傳統跨境電商平臺，發展至今，覆蓋了全球多達230個國家和地區，開通了世界18個語種站點，海外買家數超1.5億。速賣通是俄羅斯、西班牙排名第一的跨境電商平臺。
而被阿里團隊後期接手的Lazada，得益於紮根東南亞本土經驗，在獲得助力後更是突飛猛進的發展，發展至今，覆蓋了東南亞經濟排名最前的6大市場，是東南亞跨境電商領域的佼佼者。
同屬阿里系，速賣通在俄羅斯的成功經驗對lazada有什麼啟示？
誕生於2010年的速賣通，2013年正式轉為全球性跨境平臺，由C2C過渡到B2C。
速賣通在剛進入俄羅斯市場時，舉步維艱，跨境電商的2個要害：跨境物流和支付的條件相當落後，且在一定程度上受限於同時期的其他電商巨頭。薄弱的基礎設施滿足不了不斷提升的消費者需求，這使得速賣通在剛剛起步的階段遭遇了重重困境。
這也是東南亞跨境電商目前所面臨的發展難題，去年“雙12”Lazada泰國站點買家支付遭遇卡頓的情形相信大家還記憶猶新，影響了很大一部分訂單的成交轉化。
阿里集團擁有一批極具前瞻性的資源整合“專家”，速賣通在感受到俄羅斯龐大的消費體量後，果斷在物流和支付方面發力。
速賣通通過與俄羅斯政府、國內各大物流進行多方溝通合作，開通了中俄專線，大大縮短了中國跨境商品到達俄羅斯的時效，並不斷完善物流網絡，滿足更大範圍的消費者需求。
同時與當地支付企業、銀行進行合作系統升級，並打造了國際版“支付寶”Escrow，由此，實現了跨境物流和支付“兩條腿走路”。
在打通市場“經脈”同時，速賣通還為了提升平臺競爭力，對平臺賣家實行KA(key account)賣家扶持政策，不斷過濾小賣家，緩解“價格戰”、“同質化”及惡意跟賣等問題，維護平臺的良性發展環境。
“馬太效應”是電子商務向上發展過程中的常見現象，表現為平臺賣家“強者越強、弱者越弱”。
一些小賣家單純只想在上升期的平臺上“蹭一波紅利”，沒有完善的供應鏈支撐，發展速度緩慢，有的甚至利用惡意競爭的手段侵犯其他賣家的權益，不僅引起平臺賣家之間的“鬥爭問題”，還會直接導致消費者對平臺的投訴。
所以，速賣通在轉型B2C後，利用類目年費及年費返還政策，提高賣家准入門檻並刺激賣家經營積極性，從而篩選出類目經營優質賣家。
而Lazada目前還沒有限定經營範圍的政策，但在資質審核環節會進行第一階段賣家嚴選，對於許多缺乏經驗的賣家來說，要在平臺開店也並非易事。
速賣通經歷從擴招到收緊的階段，發展到今年，速賣通再次實行“免繳年費”政策，轉而採用繳納保證金的方式，期望在新一年招收更多優質賣家，擴充平臺資源。
跨境電商領域，不只是新興平臺和傳統平臺之間的競爭，傳統平臺之間也在努力爭取更大的市場份額。
許多平臺之間看似處於競爭狀態，實際背後是同一個東家。Lazada和速賣通同屬於阿里；eBay併購了Wish和Qoo10；無邊界擴張的亞馬遜將會以什麼方式搶奪東南亞市場份額呢？
憑藉母公司在國內成熟電商經驗，速賣通已發展為比較成熟且成功的跨境平臺，是Lazada的前輩，Lazada獲得支持後的發展歷程，也或多或少遵循著速賣通的成功軌跡。
但，東南亞是一個極具特色且形勢複雜的市場，從目前所覆蓋的6個國家的不同消費習慣中可以有所感受。
這就要求Lazada一方面要根據不同市場的需求對症下藥，幫助完善市場開發建設；另一方面，還要不斷創新和推出特色服務，提高平臺賣家質量和水平，互助成長，才更有利於實現更高層次的跨越。
林超Mike：跨境電商實戰賣家，專注東南亞電商市場，分享有用運營選品乾貨。
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