用戶1486175505728
你好，很高興回答你的問題。
從交通運輸部獲悉，經國務院同意，2月17日零時起至疫情防控工作結束，全國收費公路免收車輛通行費。具體截止時間另行通知。
高速公路免費後，物流環節的成本將大幅下行，國內物價也將大幅下調，物價便宜是肯定的，老百姓的購買力就會上升，這對於促進消費，提振經濟是有幫助。
特別會對4個行業帶來顯著影響
1、幹線物流行業；眾所周知，我們國家開大貨車的司機很辛苦，雖然起早貪黑，風雨奔波，但掙到手的錢較少。公路免費對跑幹線物流的貨車司機來說，就是既能享受打折還能減少因為排隊導致的貨期延誤帶來的損失。
2、快遞行業；快遞行業這幾年發展不錯，但快遞費也在節節攀升；究其原因除了人工上漲之外，就是居高不下的道路交通成本，這次改革高速收費站及國道收費站對於快遞行業是一個利好的消息。
3、省際客運行業；道路費用的下降，對於客運公司而言意味著費用的下降，這對於這類公司而言增加了利潤；利潤的增加會更加鼓勵他們對於行業的投入，形成一個正循環。
4、旅遊行業；取消高速省際收費站能夠減少擁堵，對於節假日自駕的人而言是一種鼓勵，會提高大家出去消費的動力和積極性。
希望我的回答對你有幫助，歡迎大家補充！
星城老談
全國公路免費，從短期來看，對物價會有一定的支撐。中間商的成本降低了，中間商就會讓利一個生產者和終端。
比如我開自己的小貨車去東北買了10噸大米，然後拉回雲南來賣。我買的時候一噸是4000，到雲南後，我一噸賣到6000塊錢。我跑一趟拉10噸能夠賺兩萬塊錢，但是我的油費要付去4000塊錢，高速過路費來回要5000。扣除其他的吃和住的費用一趟的話，也就是賺一萬塊錢。
現在公路免費，那麼這個月我可以節約下來5000塊錢的過路費。像我這樣去東北拉大米回雲南賣的人有很多，因為現在成本降低了，就能夠賺到更多的錢。所以我們都願意去東百購買大米，批發大米的時候，供不應求的時候，我們可能會加價購入。只要加價的幅度總和沒有大於5000塊錢，對於我們來說，我們還是比原來賺更多的錢。
假如東北的大米比較多，我們在採購的時候還是和原來的之前的價格一樣，我們回到雲南以後，還是願意以之前的價格快速的把大米賣出去，或者願意以更低的價格將大米快速賣出。
總結起來就是過路費5000塊錢會被分派到生產者，運輸者和終端使用者手中。形成物價會有一點上漲。但是這種影響只是短期的，長期影響主要還是看商品供求關係。
雲川愛投機
快遞公司掙錢更多了，對純粹拿運費的個體運輸車來講沒有太多好處，省下的高速費會轉嫁給企業，而運費一旦降下來疫情結束的時候再想漲上去又很困難
翟中雷
新冠疫情無疑是影響今年全球經濟的大事件，鑑於目前對於本次疫情的流行病規律仍處在不斷認識的過程中，因而最終疫情發展及其對經濟的影響也處於持續觀察中。此次抗擊疫情已採取戰時應對模式，那麼後勤保障就成為取勝關鍵。 生產、運輸等系統受疫情影響下觸發的物價意外變化。受非洲豬瘟疫情影響，豬肉價格開始持續快速抬升，截至上月，豬肉價格同比漲幅已高達116%（為有數據以來的最高值），在此帶動下，食品價格同比漲幅升至20.6%，消費品價格同比漲幅升至7.7%，而CPI同比漲幅也升至5.4%，均為年末以來的最高水平。 東北三省一區玉米消化和存儲能力較弱，大部分玉米消費以外運為主，為促進本地玉米就地轉化，國家先後出臺玉米深加工出口退稅和玉米深加工補貼政策，鼓勵企業加工、收購;在外運方面，黑龍江、內蒙古玉米專列前後發出，減免通行費，物流環節成本大幅下降，穩定物價是有利的 ，促銷費，振經濟是有利的，利於玉米的輸出！
武傑看盤
這是近年來最利好的政策，不但物流會降價，也促進運輸業發展，更重要的是間接培育了內需，意義相當深遠！
lq732
根據我國公佈的關於所有的公路的貨運車等全部免費時間是從2月17日夜間零點開始，具體截止的時間根據疫情的發展情況，直到疫情控制另行通知恢復收費。這對於搞運輸方面的企業或者個人的運費大幅度的下降，的確是一個非常大的好消息。畢竟高速公路或者是其他的道路的收費是比較高的，尤其是對那些大貨車的收費更高，他們是按噸位進行收費，有事其費用接近甚至超過了燃油費。
對於高速等公路停止了收費以後，這對於物價方面有很大的影響，當然這要看貨物的運輸的目的地。如果說是當地進行消化的話，物價不會受到太大的影響。如果說是異地運輸，尤其是跨省區域的運輸，這樣路費就省了非常的多。根據物流配送的路費標準來看，費用已經幾乎接近三毛錢非常的貴，而且還根據路程的遠近在加費。對於公路取消收費將會加快農村的農資產品的快速運輸，當然對於一些商品的運輸也會加快速度，因為一些企業會節省運輸的成本。
對於東北地區是我國玉米的主產區域，今年東北地區總體上來說獲得了大豐收，目前東北地區的玉米基本上在種植戶手中。因為年前天氣剛剛變冷的時候就下起了大雪，堵住了到交通。緊接著全國爆發了冠狀病毒疫情，使得農村開始出現了封村封路，禁止客商和車輛到農村收購玉米，這也限制了東北玉米的出售的步伐。一旦天氣變暖，農民將會準備被耕的農資產品，這就使得農民會大量出售手中的玉米，以週轉資金的投入。
東北地區最近的玉米價格在不斷的上升，目前平均在0.96~1元每斤的行情，相比較往年來說行情非常的好，至少比往年每斤上漲了近兩毛錢，而且目前的行情還有上漲的空間。但是東北地區的玉米的消防區域是關內，一旦公路取消了收費以後，這會極大的減少了運輸的成本，使得東北地區的玉米遠遠不斷的運動關內地區。畢竟往年東北地區玉米價格在全國最低的主要原因就是交通運輸費用過高造成的。所以一旦啟動了公路不收費的標準，東北地區的玉米的銷售量會逐漸增加。因為東北地區的玉米是全國玉米價格最低的區域，畢竟是我國玉米的種植基地主產區域。
總之，對於公路取消收費的通知一旦實施，對遠途運輸的貨物的價格會出現明顯的下降，這也加快了因為疫情導致的一些農產品滯銷的現象得到緩解。尤其是北方地區的疫情相對來說比較輕的，而且我國目前也允許農產品加快運輸，不允許關於民生的這些農產品受到約束的限制。對於東北地區的農產品價格是全國最低的，因為他們那裡是糧食的主產區，特別玉米的成交量將會大增，而且會大量的運到關內的消費市場。
宗元三農堂
影響不大，本身這個佔比不大！！
努力的人不差
玉米價格已經漲啊，後期還會繼續上漲
林鄉人剛子
反正對我沒影響，有車不敢開，天天呆在家！
三少唐國良
到底說清楚，是全國收費公路，還是全國高速公路？
