要不你先用
太合適了，如果自己家能裝充電樁，比用汽油車每個月應該至少可以省兩千多的油錢，如果在外面充電，也能省一千多，一年就是萬把塊，不嫌來回開車麻煩折騰的話，電動車確實省好多
保養中的男人
買續航達400~500公里的電動車。全程不能走高速，每天有6個小時在路上。每天都可以回家，但是很辛苦，費用比你在外面租房子還便宜。我在武漢市跑周邊業務，就是這麼跑的，150公里當天去當天回，非常省錢。由於電動車沒有發動機的低頻震動和噪音，開6個小時還是比較輕鬆的。每天充電費用25~30元，跑400公里，比在外面住賓館還便宜。
電風行者
目前買純電動汽車合不合適，還是得看自己怎麼考慮了。我自己也是純電動車主，因為當時搖不到汽油號，又有用車的需要。所以就購買新能源車了。簡單的說一下我的經驗。
2015年初，當時選擇還很少，我買的車是滿電能跑200公里。也是經過多次實驗，大概算出來以下的數據。
春天和秋天不開空調的時候，正常N擋開普通路能跑200多公里。
夏天開空調能跑195公里。
高速100公里/小時的速度，能跑180多公里。
夏天開空調能跑170多公里。
冬天開暖風就比較慘了，普通道路開暖風能跑160公里。
而高速能跑140公里。
目前車已經有四年多了，電池衰減了大約30公里，也就是目前滿電夏天最多跑170公里了。
以上是我這幾年用車的經驗。
現在上市的車基本上都是400+了，所以如果是往返180公里的話，夏天冬天肯定也都夠用了。
趣樂學
每天往返180公里，在不能換房的前提下電動汽車是最理想的選項，但要選對品牌。
單程通勤90公里個人認為最應該先換房，哪怕是租房也能避免很多意料之外……如果沒有硬件條件的話則電動汽車是首選，因為最普通的燃油動力代步車也會有6~8L/100km油耗，取中按照7L/100km計算，每天180公里需要消耗掉12.6升汽油，費用約80元左右；工作日就算300天，一年的油費開支也得2.4萬元哦。
而電動汽車只要有停車位安裝家用衝安裝的話，1kwh費用為0.3元（夜間），汽車百公里電耗按照偏高的20kwh計算，每公里的電耗成本約為0.06元，180公里的費用則為10.8元。同樣按照300個工作日計算，年均電耗開支為3240元，與使用一臺動力會相當一般的普通燃油代步車相比，每年可以節省20760元左右。
假如一臺車預計使用8年，整下的費用則可以超過16萬，這就算剩下來一臺普通代步車了。不過這只是理論上的最理想狀態，如果選不對品牌換電成本會比較高。
動力電芯（電池）的製造成本相當高，僅論成本主流的鎳類三元鋰電池會在1500￥/1kwh左右，而續航里程在400公里左右的電動汽車會有55~65kwh的容量。而動力電池在使用過程中會出現無法避免的容量下降和內阻升高，結果是續航里程的逐漸降低，在嚴重降低後總需要更換一組電芯，費用8萬起步……這樣算一算還省錢嗎？
答案是可以省也可以費，因為普通品牌只提供8年或12萬或15萬的電池組質保，在質保期內如果容量達不到規定的最低衰減標準則無法換電，選擇這些車後期的用車成本總有可能比較高。不過也有少數品牌提供電芯的終身質保，後期容量衰減後可以免費更換一組電芯則能夠保證用車真的會很省。所以電動汽車可以選擇但一定要選對，否則用的時候省錢換電的時候都是淚，再者沒有電芯超長質保的話也會影響車輛保值率， 選車一定要慎重，供參考。
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天和Auto
這個問題非常容易解決啊！我剛剛買了比亞迪的純電動車e3，如果可以的話，你也可以買e5，兩個車它的價錢應該是差不多。有一天我去吃早餐的時候看到了後者的一個司機，我詢問了他這個車的來歷，他說e5是提供給香港的一個車，後來香港是用過之後就全部退回來了，所以這個車只是坐出租車很多，我這臺車的功能他沒有的，比如說防滑功能，還有一個運動模式，它也是沒有的。後來這臺車太多了，所以就跟滴滴合作推出了一個以出租的形式來運行的滴滴車。
我這臺車好像有幾個版本吧，有300多公里的，有400km的，還有500多公里的。我現在買的這個是405km續航的。我為什麼在有一臺油車的情況下還買一臺電動車？因為我是五月份的時候開始玩順風車，開始的時候覺得還是挺有意思的，後來過了一段時間之後，我就覺得油車成本真的太高了，接近一塊錢1km，每賺500塊錢她就加了200多的油。思前想後之下，我就貸了10萬塊錢買了這臺電動車。比亞迪底氣比較足，承諾電池終身質保。我現在每天都跑順風車，每天可以收入幾十到幾百塊錢。這是一種多勞多得的享受啊！405km的續航，如無意外的話，你每天充一次就可以來回，如果夏天需要開空調的話，只要你在公司稍微用一下慢充就可以了。他有三個方式可以充電，220V的家庭用電從零開始用36個小時充滿。車廠配給你的充電樁，可以在八個小時之內充滿，可是你要直連電錶，這個是固定的，你裝在家裡也行，也可以把它改裝成可以移動的。有一種就大街上的那些超級快充，一個半小時就可以充滿，問題是對電池傷害比較大，而且充電的價錢也比較高。
中小學英語精修
純電車開起來看著是省，但你算過嗎買車時多花的錢如果買個油車得多少年能省回來
峰218147533
續航里程不是問題，大多數電動汽車都超過200公里，基本在300到400左右，即便是時間長了，電池衰減也能滿足你的需求。
一，有適合的充電地點這個比較關鍵，慢充在五六個小時以上，快充也需要半小時到一小時。你的距離應該保證每天一充，防止堵車、空調使用過多。這個是必須的。
二，提前溝通物業，安裝充電樁。
三，購車儘量選擇銷量大，存量多的大廠家，靠譜，以後有保障。如比亞迪、北汽新能源、上汽、吉利等，有條件可以考慮特斯拉。一般價位在10萬多，太便宜的就不要考慮了，安全性、舒適性、可靠性不能保證。
陋巷老顏
每天往返180公里，是否買純電動汽車，關鍵看充電設施配備情況，並非不可以買，下面咱們結合各種情況分析一下。
第一種情況，充電設施分佈廣泛，可以買電動車。雖然很多廠家宣稱自己的電動車續航里程達到三百、五百公里甚至更多，但是實際應用中因為不可能始終勻速行駛，使用各種電子設備，空調製冷等等都會影響續航里程，最終能有三分之二的續航能力就不錯了。而如果兩地都有充電設施，我們至少能夠在不影響各種設備正常使用情況下保證充足的續航里程。
第二種情況，充電設施匱乏，應該買燃油車。廠家標註的續航里程都有水分，再結合路上各種情況，比如載人、堵車等等各種額外損耗，終點又沒有充電設施，返程電量存在不穩定因素，保險悉數不高。這時候應該考慮燃油車，雖然使用費用高一些，但是燃油車更高的續航里程和高密集度的加油站讓我們沒有後顧之憂。
買電動車考慮續航里程超過300公里的大品牌車型，燃油車考慮節油性強的車型。另外，電動車行駛過程中儘量避免開啟太多電子設備，以節省電量。考慮到電池使用壽命的限制，個人感覺電動車最終使用成本並不比燃油車更經濟，我更傾向於果斷選擇燃油車。
貓眼看車
無論遠近，純電動車都可以是首選，沒有預算就不推薦品牌了，但是進到品牌自己的app裡，多問問裡面的車主。。濫竽充數的品牌太多了。
月老聊車
家裡可裝樁的話，原來一天油費90元，變成一天電費5元，太合適了。
