笪骏
从目前疫情的持续时间来看，会有部分停放较长时间的家用车出现亏电的状况，这个停放较长的标准，一般来说至少是连续停放10天以上。因为一般家用车本身对于停车电流的管理是比较严格的，在软硬件没有故障的情况下，不超过1-2个月的连续停放都不应该出现电压过低的状况。
规避这样的状况可以采用如下手段：
1，确认预期会长期停放，可以断掉电瓶负极，因为各个型号的汽车在电瓶位置，负极设计上或多或少有些区别，建议首先参考说明书，或者自己查询资料，或者请教专业人士。一般来说拔掉负极之后，电瓶的微量放电即会终止，可以极大程度保证电瓶的寿命。但是需要注意，现在的汽车依靠行车电脑和总线控制的权重非常高，再次接上电瓶启动后，可能一定几率出现故障码，或者怠速不正常的状况，这些都是行车电脑断电后，部分控制重置到默认状态导致的，不过不用担心，大概率故障码会在行驶一段时间或者数次启停之后消失，怠速等工况的控制也会在电脑的学习过程后恢复正常。部分车型的时钟，里程数据等行车信息可能会丢失。
2，没有拔掉电瓶，可以在大约10天左右的时间启动车辆，待到怠速冷启动恢复到正常热机转速时，上路行驶10-20分钟，这里需要注意，仅仅原地怠速有可能不够给电瓶回复足够的电量，因为车载发电机是依靠发动机输出能量的，低转速情况下充电效率较低，这点可以用仪器监测车辆电压观察出。因此如果没有计划上路行驶或者其他原因造成不能上路持续行驶的，可以在热车完成后轻点油门，在1500-2000转左右持续10秒钟左右，重复动作数次，发动机启动时间维持在20分钟以上，也可以比较好的解决电瓶亏电的问题。
3，另外需要注意的是，长时间停放除了电瓶需要注意，轮胎也是需要适当移动的，即如果不去上路行驶，也需要略微移动一下车辆，一面橡胶轮胎长时间处于一种形变压力导致肉眼难以分辨的走形。还有诸如油液渗漏等，也可以通过停放位置下方观察出来。
大猫的记录本
这个情况是会的，具体能不能打着要看你车的电瓶能不能储电和车有没有漏电或放电情况而定。正常情况下新车电瓶车放着3个月以上都可以打着。那么一些老车或者你的车是换过电瓶的，也就很难说了，因为现在换的新电瓶，也很难确保这个电瓶真的很好，也很有可能是翻新电瓶，翻新电瓶平时用车，是没有问题的，但是就是不能放，因为里面的电极板都是旧的，存电量不高。我记得2010年的时候，我在成都得时候，修理店换的电瓶都质保2年，有的3年，而现在的修理厂换的电瓶都只质保1年，也不是修理厂只给你质保一年，而且电瓶供应商就只给保一年。如果你的车经常不开的情况下，换电瓶一定要买好点的，问清楚质保多久，电瓶容量等问题。或者过几天你就去打着火，跑一跑，怠速一会儿也可以，熄火后要检查你的灯光，导航，记录仪，收音机，改装低音炮这些有没有关掉，最好是看看电瓶或保险盒有没有直接的线路，把他去掉以确保耗电。还有就是有的车是电动尾门的，因为你车停好后可能经常去后备箱拿东西，如此反复也很费电得，尾门电机功率也很高的。大部分车呢也只有一个电瓶，而有些豪车是有两个电瓶，如果有条件可以加装一个备用电瓶。最后还有一个办法，可以去网上买个充电宝启动器，价格也不贵，随时确保充电宝有电，关键时刻就能用上了。
汽车美容HCT
目前车辆使用的电池基本上都是铅酸电池，铅酸电池最致命的缺点就是一旦出现亏电，电池寿命会大幅降低。
车辆长时间停放，很容易导致电池亏电。 一般人的认为是，车子熄火状态，车上用电器停止工作，就不需要供电。
这个说法看似正确，实质是我们的车辆在停放的时候，有部分电器还处于待机工作状态，比如说时钟等等。要不然每次启动车辆时间就会停留在上次熄火的时候。 这部分的用电，我们称之为车辆静态电流。
车辆长时间的停放，必然会导致电池的亏电。
为了防止亏电，我们需要以下措施：
1、简单粗暴的方式：断开电池端的“—”负极电源，顺便简易包好防止短路
划重点！
一定是断开负极！因为我们整车的车身金属部分都是跟负极相通，如果是断开“+”正极，一旦电瓶头接触到车身金属部分就会出现短路，相对应的电路保险很容易烧掉。这样的话 一般停放25-30天，接回负极车辆可以正常发动。
2、每隔5-7天，发动一次车辆，怠速15-20分钟，有条件的地方可以挪动一下车型，尽量不要让轮胎的某一点连续长时间受力。
葛玉浩
会的，特殊时期大家一般都宅在家中，车子几乎不用，电瓶就会跑电，时间一旦长了，汽车就无法启动这里有几点预防措施:
1.首先我们的电瓶是由发动机进行充电的，应当每隔两三周就启动车子给电瓶充充电，充电5—10分钟即可
2.如果嫌麻烦或者没空发动车子，那就可以将电瓶的负极拆下来，正极不用管。
3.要想更好地预防打不着火的情况，我们可以买一个汽车应急启动电源，大概一两百左右，操作方便。
Auto行者
您问的这个问题在这个特殊时期过后，可能会是一个普遍现象！因为现在能开车的人很多，会开车的人不多了！首先，汽车即使不开，电瓶也会供给整车“休眠”供电，以保证汽车电路系统处于正常状态，防盗装置的正常运行！汽车不开动，一般3个月后汽车就会严重亏电，无法启动。看到有人说拆开电池负极线，断电来缓解电池负荷，个人觉得切不可将电瓶拆卸断电，现在的车辆基本都有行车电脑板，这有可能导致行车电脑故障。一般建议7-10天把车辆启动一次，最好是带点油门，不要怠速！运转20分钟左右！这样就可以避免后期车辆无法启动的尴尬了！希望我的回答能给你带来帮助！
我有一个小小宝贝
如果是老车型，车辆停放时间超过半个月以上，就有可能导致部分老车型打不着火的情况，而新车如果没有加装电器的情况下，如停放不超过一个月、通常都还可以打着车。
车辆在停放状态下，防盗和车联网系统都会消耗一定的电量，最近有很多车友宅在家，我个人认为最有效规避电瓶亏电的方法是，建议每间隔一个星期启动发动机20几分钟左右给电瓶充电，如果有工具，充完电后把电瓶的负极也断开，这样可以减少电瓶电量的消耗。
如车辆长时间停放打不着火，一般可以采用搭电的方式来启动。当故障车和救援车连接好跨接线时，一般需要等待充电几分钟后才能着车，或踩下救援车的加速踏板至2500rpm左右，充电几分钟后再尝试启动。
隔壁店老张
如果大家很长一段时间内不使用自己的车子，可以选择现先把电瓶线断开，这样一般能维持两个月，左右。在不断开电瓶线的情况下，电瓶还要为很多的电子设备需要供电的，比如光电系统，防盗系统。这样的情况下，电瓶每天的消耗量，一般会高于1.5%。以此计算，30天的消耗量约为45%。若消耗超过50%，就会影响打火。所以建议您的车辆，尽量不要停止30天以上。
儿时的憧憬
很有可能。受疫情影像，大家都出不去门，车子也一直放着没开。如果车子里有加装的什么记录仪啊，净化器什么的在缓慢耗电，时间长了也受不了。为了以防万一，还是车子一两周左右去启动下跑一跑，跑个半小时足够了，给电瓶充充电。但是启动一会儿就熄火不行的。启动时所消耗的电量要很大，频繁启动更会耗电。我前天出门，看小区这边就有个车一直在各个楼前面转悠，估计就给车充电呢[捂脸]
唐伯虎点蚊香丶丶
应该不会，汽车在设计时都已经考虑过这个问题。在没有启动的情况下，几乎所有电子设备都处于休眠状态，功耗很小。但是也建议一周启动一次，发动机运转给蓄电池充电。
汽车人牛海军
未来一段时间不会出现大批量汽车没电打不着火的情况。
国内由于疫情的影响，一段时间以来大家都在宅家闭门躲疫情，加之春节大假，很多车辆一直处于停驶状态，现疫情防控情况正在逐步好转，加之鼓励复工复产和高速免费政策，大批车辆将逐渐驶向街头和公路。受疫情影响，由于一部分车辆停驶时间较长，加之车况老旧和电瓶老化，肯定有部分车辆发动困难、打不着火。但大批量的车辆打不着火的现象笔者认为不会出现。
如何避免车辆打不着火现象，应注意以下几点：一是保持车况良好，特别是要保持蓄电池处于良好工作状态或更换使用质量好的名牌产品。二是避免车辆长期处于停驶状态，若考虑车辆停驶时间长，期间也要想法发动车辆，使机器工作半小时以上。…
