梦之仙痕
严酷的市场政策下，国产品牌将会面临一次大的洗牌，大浪淘沙，总是有去有留，现在国产汽车品牌两极分化非常明显，发现好的一往直前，差的面临退市。
比如现在发展比较好的，奇瑞、长安、长城、吉利、比亚迪等。
奇瑞的优势在于技术研发能力强，可以自主装配三大件，后整车架构，而且做的都不错，比如1.6T涡轮增压发动机，CVT变速箱等。
长安也不错，也是属于技术控企业，最新的“蓝鲸”系列发动机，1.4T和2.0T涡轮增压发动机，以及7速湿式双离合变速箱，广泛搭载了旗下车型，动力强，燃油经济性做的也不错。
长城的优势在于SUV车型，无论是从硬派越野车哈弗H5和H9，还是普通家用SUV，比如哈弗H6，长年占据冠军宝座，而且长城还有一个最大的优势在于整车品控不错，在变速箱上，长城的7速湿式双离合变速箱，也了荣获十佳变速箱。
吉利经过收购沃尔沃后，有了井喷式的爆发，企业快速发展，颜值高，整车比较均衡，没有太大缺点，旗下领克车型也有沃尔沃的技术支持，安全结构做的不错。
比亚迪的新能源汽车做的最好，比如轿车的秦以及SUV为代表的唐，都得到消费者的认可，燃油车方面也不错，但是不如新能源车出彩。而且比亚迪经过更换设计师以及设计风格，颜值大大提高，相当出色，
一汽的红旗做的好，比如红旗H5，销量也不错，颜值高，只是相对来说，国产化稍微低点，比如变速箱等，但是总体质量还是挺好的。
国产品牌里最值得购买的也就这几个吧，其余的比如众泰、力帆、华泰、海马以及一些小品牌现在发展的都不好，技术落后更新慢，有的甚至面临退市的风险，海马最新上市的海马8S，指标不错，但是品牌力不是太好，销量也不是太高。
所以国产品牌中也就奇瑞、长安、长城、吉利和比亚迪等国产一线品牌好点，相对来说也更值得购买些。
闲余时光
当前并没有一款车是十全十美的，如果从质量方面分析来看，应该从投诉销量比来说，卖的多出现问题的概率也就更多一点，近几年国产车都在飞速发展阶段，有些车企盲目的追求，例如双离合技术，明明达不到平稳的状态，非要使用，结果变速箱异响、顿挫比比皆是，所以国产车需要发展，但是也要脚踏实地，一步一个脚印。在SUV方面国产车可以说是完胜，几款销量大神一直占据头名。从下面这份榜单来看国产车占据9席，结合他们的销量来说，H6主要是压缩机异响，对于一款月销量3万+的来说，还是可以接受的，艾瑞泽5、CS10这都是老问题，打着军工企业造车质量就这样吗？听说CS9现在关于发动机噪音大的问题也比较多，EC8这车比较老了，气温高仪表就显示模糊，这还怎么看仪表了啊，不过听说厂家已经有解决方案了，其他的就不一一分析了，都希望国产车快点发展，但是也希望厂家们踏踏实实发展，多听听人民的声音。
汽车质量分析师
希望能发展的好。群雄并起。。。。。
科穴NVY
对于消费者来说，市面上众多合资甚至是豪华品牌SUV都开始降价销售，看似便宜，其实消费者仔细对比就会发现合资厂商套路太深，花大价钱买的是个logo而已。这时候我们不妨把目光转向自主品牌，毕竟，随着自主品牌对产品研发力度的不断加大，以及对市场经验的不断积累，自主品牌SUV的进步已经十分明显了。接下来，小懂就为大家推荐三款高品质自主SUV!
长安汽车-长安CS55
厂商指导价：8.39-13.29万
发动机：1.5T
变速箱：手动、手自一体
听名字就知道，长安CS55是CS75的小弟，虽然车身尺寸上略小于CS75，但是价格与本文的另外两款腊肉非常相似，是一款主打年轻群体的紧凑型SUV。
长安终于找到了现在年轻人想要的点是什么，就连内饰也摆脱了CS75稳(lao)重(tu)的味道。黑色的内饰配红色线条，这种搭配算是长安家族里最漂亮的风格了。
根据网友反应，由于CS55刚上市的缘故，购车存在等车时间过长、价格没有优惠等问题，在此小懂提醒大家，购车可以错过高峰期，省钱省心何乐不为。
长城汽车-哈弗H6
厂商指导价：8.88-14.68万
发动机：1.3T、1.5T、2.0T
变速箱：手动、双离合、手自一体
哈弗H6是自主品牌的老腊肉了，也是SUV销量排行榜的常胜将军。它凭借过硬的品质、极高的性价比，占据了国内SUV市场的半壁江山，就是它打败了神车途观成为SUV市场新的霸主。
相比经典款，全新换代后的H6在外观上还是保持着稳重大气的风格，但内饰上显得“现代”许多。这种一个葫芦两个娃的套路估计是跟大众学的，这个套路成功覆盖了80、90后两代消费群体。
值得一提的是，哈弗H6的动力组合是三款车型中最丰富的，发动机有1.3T、1.5T、2.0T，估计新手看到参数表都会蒙圈。简单说：只要动力，又不差钱的选2.0T;想照顾燃油经济性的选1.5T，至于1.3T还是算了，毕竟小马拉大车你懂的。
广汽乘用车-传祺GS4
厂商指导价：9.98-16.18万
发动机：1.3T、1.5T
变速箱：手动、双离合、手自一体
传祺GS4和哈弗一样，都是在国内征战多年的战友，它的空间和颜值都比H6略高一筹(大面积镀铬饰条正和国人口味)，或许是受年中的“撞车门”事件的影响，GS4在11月销量表现一般，甚至被队友H6套圈。
相比前面两款，传祺GS4的内饰就显得比较传统。对称式的设计、双色内饰配烤漆的材质的装饰，唯有中控上的大屏多媒体系统可圈可点。
此前已经有媒体曝出新款传祺CS4的谍照，相中这款的车主可以等新款上市后对比一下再做决定。
总结：三款自主车型均在15万左右，这个价格能买到合资品牌的小型SUV，或者是一台精品自主紧凑级SUV，你会怎么选呢?
豪车的世界
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着汽车技术越来越先进，我国的自主品牌汽车也是在不断的发展，不过因为侧重点不同各家在具体的表现上也各有优劣，至于说哪个牌子好我们从不同的角度看一下。
首先是营销公关方面，都知道吉利汽车是去年的销量冠军，它的成功与营销有密不可分的关系，不仅仅是吹嘘产品，这家车企更懂得通关一系列行为去提升自身的价值，收购沃尔沃，入股戴勒姆都是能够引起国人好奇心的事情，提升自身品牌价值，能够扬长避短，所以说吉利在营销公关上做得好。
再就是奇瑞汽车，虽然这几年奇瑞的境况每况愈下，但是大家都知道奇瑞有自己的核心技术，在很多关键部件的研发制造方面有比较好的经验积累，不过外形设计方面奇瑞应该好好研究一下，毕竟有里有外才能全方面吸引消费者。
再就是长安汽车，长安的综合能力比较强，作为国企里边自主业务比较成功的一家在布局研发方面也比较到位，旗下的车辆虽然没有太突出的表现但是发展没有明显短板，不过缺点就是在售后问题的处理上，这个有点伤消费者的心了。
然后就是最会揣摩消费者心理的长城，懂得消费者的需求，你想要的我都给你，做不好的尽量做好，让消费者有面子。 以上这四家车企应该都是目前自主品牌里质量不错的几家，各有优势，不过目前来看自主品牌进步都非常大，多给一些时间相信自主品牌肯定会有更大的进步。我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
小辉侃汽车
在这个私家车泛滥的时代，几乎是人均一辆车，虽然在这个拥堵的城市里即便是你开着一辆百万级以上的豪车，依然很难有“驰骋”的感觉。而现如今国产车发展迅速，不仅再是以价格便宜作为优势取胜，汽车的性能、质量、颜色、配置等都有很大的提高，下面我们一起来看一下值得购买的国产车品牌！
一、吉利
第一名是吉利收购沃尔沃等品牌，无论在主动性能、安全、技术、动力总成方面有很大的提升！再从百万帝豪的一个改款，还有博瑞，博越的上线已经不错了，原来国产车的优势可能只是便宜而已，但是现在颜值和配置已经不逊色一部分的韩系车了，销量和口碑也逐渐在变好，一直在往好的方向在发展。
二、长安
1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生，1983年，中国最有价值的小型车品牌“长安”诞生。长安与汽車结缘，这是长安对社会进步的挑选，是前史对长安开展的挑选。
目前唯一一个在轿车和SUV都取得成功的自主品牌，长安汽车在欧洲都有不少的研发基地，而且长安使用的还是日本爱信变速箱，现在主打的车型就是长安CS75和CS55。
三、红旗
红旗是一汽红旗汽车销售有限公司旗下汽车品牌，公司成立于1958年5月12日，主要生产中高端商务车。中国第一汽车集团公司为红旗品牌系列产品提供销售和销售渠道建设，全面负责红旗品牌轿车的销售和服务工作。
在国家大力倡导发展自主品牌、自主创新的大环境下，一汽集团将红旗品牌的发展和创新作为未来集团战略的重中之重；集团运用最强的整合资源、最先进的技术平台和最专业人员服务红旗品牌，并通过不断丰富产品系列打造国车第一品牌形象。
四、比亚迪
比亚迪创立于1995年，是一家中国汽车品牌，主要生产商务轿车和家用轿车。比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
比亚迪在新能源方面做的应该是全世界遥遥领先，比亚迪电动车到销售到欧洲的各个国家，而且包括国内很多城市的电动车全部采用的是比亚迪的，虽然说比亚迪在电动车方面做得非常好！但是他的乘用车方面做的真的是很一般。
五、奇瑞
奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。
奇瑞对汽车的基础研发最为重视的！在底盘开发、品控、流程等，基础研发实际上是五大厂商最为扎实的。它的发动机变速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT变速箱匹配真的是国内汽车生产长的一绝！
六、广汽传祺
排名第五的广汽传祺，广汽传祺最大的优势就是品牌的售后和质量非常可靠！这个可能是与两个本田合作有关系！现在主导的车型是传祺的gs4和gs8无论是它的质量它的做工它的动力都是都是一流和合资品牌不相上下！
七、长城
长城汽車股份有限公司，长城汽車的前身是长城工业公司，是一家集体所有制公司，建立于1984年，首要从事改装汽車事务。
八、江铃
江铃汽車股份有限公司，总部坐落中国江西省南昌市的汽車制作公司，是中国首要的轻型货车制作商。江铃汽車是url中国商用车职业最大的公司之一，接连五年位列中国上市公司百强。
九、宝骏
在宝骏汽车诞生起，对消费者得需求了解就十分透彻，虽然宝骏的起点不是太高，但是定位却很明确，针对的都是年轻消费者，宝骏的每款车型上市都会掀起改领域的腥风血雨。
十、观致
观致汽车成立于2007年，总部位于江苏常州，是一家创自中国、具备行业领先水准的中国汽车公司。
观致汽车旗下共有4款产品：观致3轿车、观致3五门版和观致3都市SUV。据了解，在现有产品的基础上，实现对传统领域和新能源领域车型的全新拓展，包括更大尺寸、更高端的D级轿车；SUV家族也将系列化，涵盖小型、中小型、中型和大型四种类别，其中1-2款将与现有观致SUV系列完全不同；此外还有更跨界的轿车。
半岛新视角
今天我们来说一说国产汽车质量最好的五个品牌，第一名是吉利收购沃尔沃等品牌，无论在主动性能、安全、技术、动力总成方面有很大的提升！在市场上取得持续成功！无论是一鸣惊人的博瑞还是一战成名的博瑞！这些核心技术在国内都是最顶尖的！
排名第二的是奇瑞，奇瑞对汽车的基础研发最为重视的！在底盘开发、品控、流程等，基础研发实际上是五大厂商最为扎实的。它的发动机变速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT变速箱匹配真的是国内汽车生产长的一绝！
排名第三的就是长安，目前唯一一个在轿车和SUV都取得成功的自主品牌，长安汽车在欧洲都有不少的研发基地，而且长安使用的还是日本爱信变速箱，现在主打的车型就是长安CS75和CS55。
排名第四的是比亚迪，比亚迪在新能源方面做的应该是全世界遥遥领先，比亚迪电动车到销售到欧洲的各个国家，而且包括国内很多城市的电动车全部采用的是比亚迪的，虽然说比亚迪在电动车方面做得非常好！但是他的乘用车方面做的真的是很一般。
排名第五的广汽传祺，广汽传祺最大的优势就是品牌的售后和质量非常可靠！这个可能是与两个本田合作有关系！现在主导的车型是传祺的gs4和gs8无论是它的质量它的做工它的动力都是都是一流和合资品牌不相上下！
只代表个人观点
帅侠留香
说到这个问题，我投五菱宏光和宝骏730一票。
汽车这个东西是有设计寿命的，在我眼里，所谓的质量好，无非只有两种可能性，第一种是全车的各种元件设计寿命都特别长，恕我直言，能达到这种水平的国产品牌应该还没有出现，我们也没权利在这方面指责国产车，毕竟日本德国的汽车工业领先了我们将近一个世纪。
另一种就是即使受限于成本和工业水平，设计寿命有限，也能很方便的维修，很容易找到配件，五菱宏光显然是这方面的佼佼者。
在我们的大中国，国产品牌想要做到配件随处可见显然不是一件容易的事情。中国幅原过于辽阔，南北方海边内陆的用车需求都大不相同。
主机厂都是生产整车为主业的，大部分主机厂是不可能大批量生产单一配件的，这时候就要靠所谓的副厂件了，只有保有量高到傲视群雄的车型才有这个资格，比如大众捷达桑塔纳。。。
但是就是在这样的种种不利的背景下，神车五菱满足了中国人对拉人拉货，油耗品质的全部需求，成为了汽配城扛把子，无论是在海南的4S店还是在青藏公路你都能看到他们的身影。而且五菱是真的懂中国人的，夏天的时候，如果可以我会尽量选择五菱的后排，有后排出风口得小空调爽朗得像捷达王的前排。
你说什么？吉利博越？开个小半年包你能记住油价走势图。。。
吱道二手车
观致第二没谁敢称第一。
滙沙成鑫
没见过的我不好乱说，好多年前国产车确实有好多问题，最近国产车质量也都上去了，我身边朋友买国产车的也多了起来。
至于哪个好哪个不好，我没体验过，但是身边有个同事，买的吉利博越，有4个月了，我试着体验了一把，确实不错。从静音到舒适性，还有内饰的高大上感觉，完全杠杠的，彻底改变了以前对国产车的感觉。 开起来感觉还不错，我不是那种专业试车的，但是开车也有10多年了，我觉得我的体验标准应该可以代表大多数人吧
希望国产车强大起来，这样以后也不用买合资车了，毕竟国产车实惠，量又足，还可以支持国产车发展，何乐而不为。只要各方面标准达到或者超过合资车，我相信大家都会买国产车的，至少我身边朋友会买的，毕竟车也仅仅是代步工具，用手机用车来冲面子的时代，也早就过去了
