赵仁斌
凯迪拉克用一套Super Cruise超级智能驾驶系统吸引了无数消费者的瞩目。这也意味着业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手的智能驾驶技术正式在中国市场落地。Super Cruise囊括了驾驶员注意力保持系统和高精地图数据两大核心技术，与其他品牌智能驾驶技术相比，它更适合国内道路使用场景，也着实带来了一次汽车智能驾驶技术的变革。
凯迪拉克对接管提醒机制进行改变，创新性将驾驶员注意力保持系统整合其中，确保驾驶员时刻保持对驾驶的专注和车辆的掌控，这可是业内唯一实现这一独创技术的汽车品牌。这套系统中存在人脸识别技术的加持，其用于自动驾驶的模式下，对驾驶员注意力的监测。在方向盘和仪表盘之间有可以进行面部识别的摄像头，准确来说是监测驾驶员的眼球，摄像头可以通过红外追踪驾驶员眼球的位置，以确保驾驶员的视线、注意力是否在前方路面上。
意味着驾驶员可以长时间手离方向盘，但是不允许低头玩手机或者闭眼睡觉。如果发生上述这些情况，系统会发出警报让驾驶员重新将目光转移到道路上。系统发出的警报共分为3级，表现也比较多样化，包括震动、声音和灯光提示。一级预警在5秒钟之内得不到反馈时，系统会自动进入二级预警。在方向盘上的灯带由绿色变成红色的同时，会伴有警报声或者座椅震动。
高精度地图都被认为是实现完全自动驾驶的重要元素。通过它，汽车能够提前获得道路的状况信息如，每个车道的宽度、坡度、曲率、倾斜等数据。和行驶环境信息如，道路标识、信号灯、路口交叉情况等数据，根本不需要一次又一次的以来探测设备实时感测庞大的道路信息。提前减少了信息处理量，自然更能专心于即时事故。
而Super Cruise也是全球第一个使用高精地图定位的智能驾驶技术，地图数据来自智能驾驶专用的激光雷达扫描地图。同时它在定位信号方面也有所加强，采用增强型GPS定位，所提供的实时方位数据准确性是传统GPS的4-8倍。
据悉，为了获得准确的地图数据，上汽通用与高德地图联合进行了全覆盖式的地图核查工作。工程测试人员对中国各种特殊路况信息进行实地核查，以应对中国路况特有的分道限速、多隧道、多弯道等情况，几乎可以说是覆盖了中国境内绝大多数城际高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的城市高架道路。
不可否认Super Cruise的进步和坚持，因为在安全面前对细节的苛求再多都不为过，特别是在现实状况百出的量产车上。
