广州日报讯 （全媒体记者张姝泓 通讯员李家勋） 每到春运，都是广州交通运输部门最为忙碌的时刻，而今年春运由于受到新冠肺炎疫情的影响变得格外特殊；广州交通人肩上的担子更为沉重，但却没有任何一人因此而退缩，成千上万的一线交通工作者在这样的非常时期纷纷选择了坚守岗位，用点滴行动助力市民和旅客应对疫情、安全出行，共同为广州筑起了坚强的城市防线。
“桥面危险，严禁跨越护栏。”在寒风肆虐的夜晚，广州交投集团大广高速粤境段总会传来阵阵喇叭声。
时值春运返程高峰，广州又处于疫情防控的关键时刻，广州交投集团员工黄伟武拿着扩音喇叭，一遍遍不间断地在高速公路上巡逻喊话。这是属于黄伟武以及高速公路交通人的独特记忆，晚上18时上岗，在高速上忍受着寒风和噪音来回穿行，一直到天亮下班，他们每晚的步行数均在3万步以上。
作为重要的入省通道之一，广州交投集团大广高速粤境段今年要面临保畅和防疫的双重考验。因为省界联合检疫检查站实行每车必检，因此车辆经过服务区时通行速度较慢，车流密集时会导致临近服务区的洋飞坑大桥、陈泥坑大桥、新围大桥、大塘面大桥等路段形成约5~6公里的拥堵。而到了春运返程高峰，车龙最长可以去到10公里。
“你说这里危险，为什么你还要站在这里？”一位因拥堵而下车随意乱走的司机反问黄伟武。
“正因为我知道这里的危险，所以才要告诉你们，希望你们能够安全。” 黄伟武耐心地向对方解释，随后他还详细地告知对方目前防疫工作的重要性和紧迫性，一席话立刻警醒了这名司机，也平复了他因为防疫检查造成车辆拥堵的小情绪。
面对疫情防控的严峻形势，广州交投集团大广高速的行政人员除必要岗位外，全部派往一线支援春运和防疫工作。像黄伟武一样，大量的应急人员主要通过乘车前往布控地点，拉长个人负责的防控战线，在拥堵路段的应急车道值守巡逻，以达到防控目的。一般来说人均防控长度约为500米至1公里，在此期间用扩音喇叭反复地提醒司乘人员不能下车随意走动、注意做好个人防护措施，对于那些不听劝告、执意要步行前往服务区的人员进行引导教育，直到交通恢复畅通为止。
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