老铁报家门：我来自山东临沂，是一名挖机维修工，有5年的维修经验，最拿手的是维修小挖，所以大家习惯称呼我“小挖终结者”。
刘珂，一名专业挖机维修工，来自山东临沂
由于新冠肺炎疫情的影响，很多工地还未开工，无论是驾驶员还是维修工的兄弟们，拥有了难得的假期，不出门就是对自己和家人最好的保护。既然没法开工，在D1CM“挖机老铁”这个平台上跟大家分享一下我自己的维修心得，再跟老师傅学习一下新技能都是不错的选择。
刘珂的日立ZAX60-5挖掘机
今天跟大家分享一个我处理过的小故障——日立ZAX60-5下大臂卡顿。
“全车动作正常，只有下大臂时会停顿，然后速度变慢”，这是挖机老板在电话里对故障的描述。驾车到现场之后，我亲自试车：挖机全行程下大臂会卡顿，但是微操作时没有问题。
首先，测量一下二次先导压力，结果没有问题，压力无波动，一直稳定在35公斤，这样就排除了手柄的问题，可以把故障锁定在分配器和液压油缸上。由于这台日立小挖才工作了1300小时，本能地认为应该不会是液压油缸出了问题，就暂时先考虑是分配器的问题。
挖掘机在下大臂的油路中会先打开保持阀，然后大腔的回油才能回到分配器
挖掘机在下大臂的油路中会先打开保持阀，然后大腔的回油才能回到分配器，如果保持阀卡住了，会造成背压，也会造成下大臂卡顿。基于这一点，我测量了液压泵的压力，在下大臂卡顿速度变慢的时候会产生超过200公斤的压力。于是，我就得出初步的结论——可能是保持阀出了问题。把保持阀拆下来后重新试车，不幸的是故障依旧，感觉有点摸不着头脑……
被拆下来的液压油缸
既然手柄和分配器都没有问题，那问题应该就是出在了液压油缸身上。由于这台日立小挖刚买了一年，老板开始并不同意拆液压油缸来检查，因为这样会影响挖机的质保。耐心跟老板讲完道理之后，老板最终同意拆液压油缸。拆除完毕后，问题显而易见——液压油缸的大锁母断了。这样，本次故障的原因也彻底揭开，在手柄全行程下大臂时，断掉的锁母会把大腔油口堵住，造成了背压，下大臂速度自然就变慢了。换上新的配件，这台日立ZAX60-5小挖机又恢复了往日的威风。
ZAX60-5小挖
5年的修车经验告诉我，有时候修车就是这样，本以为不会出问题的地方，往往就是症结所在，只有修的多了，经验多了，才能一针见血找到故障所在。我的道行还太浅，需要继续修炼。非常感谢BOSS团给大家提供的平台，可以跟大家分享修车的经验教训，也可以跟老师傅学习一些经验，在这个难得的假期给自己好好的充充电，也希望此次疫情早点结束，老铁们早日回归正常的工作状态!
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