截至2019年12月，國內累積溶劑油進口總量已增至約37668.56噸。2019年，整體上溶劑油進口數量較2018年再度上升，昭示國內溶劑下游勢力範圍持續擴充，溶劑剛需量穩步上升，整個行業處於較健康的運行狀態。其中第一、第三季度一般為進口貨旺季，一季度面臨年終補倉，同時年前國內裝置陸續停工，需要外來貨源補充；三季度是國內石化企業主要的檢修季節，同時中秋、國慶假期集中，高速封路背景下，國內貨源流動不暢，也是局部進口溶劑油備貨熱季。
另外，雖然進口噸位是穩定上漲的，但年增速在逐漸下滑。今年預期的增速為6%，較去年44.95%的水準大幅下滑。經濟前景不佳、原油過剩等負面因素可能會拖累2020年溶劑油進口量，增速不易快速修復。
2019年溶劑油進口貿易方式統計表(按貿易方式彙總)
貿易方式名稱進口數量(噸)進口金額(美元)均價(美元/噸)一般貿易23156.7301969281304.0來料加工貿易28.0518391853.8進料加工貿易1204.112895271070.9保稅監管場所進出境貨物7395.176304661031.8海關特殊監管區域物流貨物5904.672604011229.6其他0.1154926252.2總計/均值37688.6464307101232.0
一般貿易方式仍為溶劑油進口主要方式，保稅區也是拿貨熱點。預計2020年溶劑油進口方式變動有限，主流集中於一般採購貿易。進料加工、來料加工買量有限。
據海關數據分析，2019年上海市溶劑油進口量最大，依舊是國內溶劑油消費熱點地區，以20463.3噸佔比54%位列第一；廣東省進口占據第二，佔比20%，目前噸位約7549.2噸；江蘇省噸量7320.8噸位居第三。其餘山東、北京、福建等地進口量較少，零星貨量為主。提貨港口的船次顯示，太倉港、寧波港、南沙港熱度較高，依次對應南方消費熱點，包括張家港、南沙港等港口也是主要接貨地。
另外對中國對750億美國商品降低加徵關稅的熱點新聞粗略分析來看，普號溶劑油不在此次稅減名錄之上。但其仍具有積極意義，有助於保存溶劑油進口來源地多樣性。
截至2019年12月，全國溶劑油出口量約2599.3噸，與2018年同期2434.1噸的數量相差不大。海關數據顯示，6月、11月國內出口量達到峰值414.7噸，此時段沿海地煉處於正常運行週期，同時國際油市轉跌，內部消化壓力增強。國內企業轉向海外銷售，造成出口量增多，其餘時段出口量變動實屬有限。
中國溶劑油供需整體處於供需寬平衡狀態，與歐美、東亞國家相較，在價格、指標上不佔絕對優勢，過剩資源出口阻力稍大。不過2019年末又有溶劑油新裝置上馬，國內產能平添30萬以上，預期2020年溶劑油出口量仍呈穩步增加態勢。但2020年經濟、原油預期走勢中低，溶劑油出口增速不會太快。
出口方向仍以香港為重，東亞鄰國其次。考慮我國與鄰國、歐美產品目前的性價比，在近2-3年，徹底打開歐美國家、東亞發達國家市場仍有阻力，未來升級產品指標，打價格戰，搞調研做新產品推銷宣傳可能是國內溶劑油出口單位主要的銷售策略。
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