本人最近想买一辆摩托车,准备去西藏,什么摩托车合适,不要太贵?

WenQian


我推荐几个品牌,凯越,新大洲本田,铃木豪爵,宗申摩托,这些都是万多点的摩托车,买的时候必须要记住一点,油箱的续航能力必须长,300公里以上吧,买车的时候一定要寻问清楚,百公里油耗是多少,这样就能大慨计算出油箱的续航能力。

这几款车有着不错的性价比,完全可以应付进藏的路

其实,排量在70mL以上的摩托车就可以骑行去西藏了,一般见当地人骑的都是些老摩托,照样在高原飞驰,车子排量相差较大的一起跑,在速度上很难一致。从实际情况了解,两缸车和四缸车跑完全程下来是很轻松的。

骑行西藏,为了中途避免过多的维修,出发前一定要检查和保养车子。如果是旧车该换的一定要换,还要带上一些零部件,当然轮胎也要根据进藏的路况进行更换的。






小高逐梦之旅


如果预算紧张,您可以考虑飞至150 合资品质 质量可靠 重量轻 通过性不错,最省油的150 油箱又大 电喷高反影响小 动力够用 14升油箱 续航700公里以上不是梦 800公里也可能 去年我单人单骑摩旅西藏 青海 甘南 在西藏路上遇到 一位西宁的 大爷 人家就骑的飞至150 他对这车很满意 他说他年龄大了 大排量车 太重一个人 车倒了扶不动 这车质量杠杠的 又轻 又省油 续航力又长 动力也够用 新车价格 一万出头一点

我骑的是豪爵GN125 5800元买的 质量也杠杠的 摩托车长途跋涉 不在乎一定要多大排量 最关键的是质量可靠 通过性 路上易维修 配件好找 续航力 省油 这些飞至150都合适 还有就是长途骑行不累人 动力速度更好一点 也可以考虑 二手飞至250 或者再加点新车 19800,最后建议您,西藏是高海拔地区,沿途有的地方气候环境恶劣,缺氧,务必要准备高原必备药品和防寒物资




航拍青海


你好,很高兴能回答你的问题:

本人最近想买一辆摩托,准备去西藏,什么摩托车合适,不要太贵。

对于您的这个问题,下面是我的几点看法

第一:西藏的道路错综复杂,包括一些无人区和修筑中的道路,而且考虑到去西藏是长途驾驶,摩托必须耐用、动力好、骑乘舒服、最好是宽轮胎的更能保证旅途的安全和旅行质量。推荐品牌有我们国产的大地鹰王系列125、250系列、龙嘉V途250力帆V16等等

第二:我建议可以去看一下大地鹰王系列的125CC、250CC 这种太子款式的摩托车比较适合长时间骑行,性价比比较高。我建议让摩托专卖店给你装两个尾部侧面的箱子,车屁股后面再加装一个,这样可以装载很多旅行必备的必需品。千万不要买那种跨骑式的摩托车,车身短小,基本无法安装储物柜。而且舒适性差,对路况的要求很高,这种车不适合旅行骑行,只适合在城市道路或者道路非常工整平坦的路面。

第三:建议您还是往安全方面想,摩托长途出行并不是最理想的选择,而且西藏地区天气变幻莫测,风雨难猜,摩托长途旅行属于露天活动,对旅途的体验来说会大打折扣。

以上是我同作为一个旅行者的回答和建议,希望对您有帮助!祝您旅途愉快!

谢谢🙏






澳仔


我从事摩托车销售和维修20多年了对各大品牌摩托车都比较了解, 你这个问题和刚好问对人。我也准备想买辆又便宜质量又可靠的摩托车去西藏旅游,长途旅行选择哪种又便宜又好用的摩托车分享给大家吧!

第一、 选车型;我推荐125—150排量的骑式摩托车。 因为比较轻便油耗也非常低,1毛多就能跑一公里。 底盘高、那种坑坑洼洼的道路随跑! 第二、 选品牌 ;我推荐的日本合资的摩托车、雅马哈,本田,铃木这些车子质量都非常过硬,小毛病很少。正常跑10多万公里没什么问题。保有量也高,维修配件也好找。 国产摩托车不用考虑, 国产车跑长途不太合适。国产车大多数是顶杆机, 震动比较大 。质量也没有日本合资的可靠 。 第三、 买车:由于考虑价格预算问题!我打算买辆二手日本合资品牌的摩托车。预算价格在2500—3500左右 。年龄5—7左右4万公里以内; 比较适合这个价位的摩托车举例几款: 1 、 雅马哈 天剑125 优点 ,动力足 、比较省油、高速比较平顺、震动小。缺点;低速噪音大 哗哗响的 。2 、 本田: 幻影150、 锐箭125 本田的优点提速比较快。发动机转速高,超车迅速。缺点油耗稍高! 3 、 铃木 豪爵锐爽125, GN125 ,优点比较综合 :低速安静,耐用。缺点,瞬间提速慢!三大品牌的发动机各有各的优缺点 。看看你喜欢什么样的风格了。 总之想便宜点又皮实耐用又能随便跑长途旅行去西藏买二手的合资车是比较划算的 以上就是我个人的经验 希望我的分享能对你有所帮助 ,如有什么建议请评论留言 。谢谢








卓悦旅游记


跑西藏,性价比高摩托车推荐

在合资车型中,雅马哈这个品牌是广大车友普遍认为比较省油的摩托车了,特别是雅马哈飞致125,飞致150还有飞致250这些比较著名的车型,都是在同级别车型中燃油经济性表现比较突出的车型。下面小编先简单说一下这几款车型。

先说这个雅马哈飞致125,这款车小编就试骑过,百公里油耗是在1.8L左右,再加上飞致独有的大油箱,保守估计这款车的续航里程能够达到800km左右,如果车友们在温柔驾驶的话,那么这款车的续航里程达到1000km以上那也不是不可能的啊。

再说这个雅马哈飞致150这款车,这款车小编的朋友就有一辆,在经过骑行后,朋友骑行这款车的百公里油耗仅为1.9L左右,它的续航里程在保守估计可以达到720km左右,但是车友们如果对它进行温柔驾驶的话,这款车的续航里程还可以提升。

最后说说这个雅马哈飞致250,在250cc排量摩托车平均百公里油耗为3.2L左右的时候,这款车的百公里油耗才在2.6L左右,这个油耗水平不得不让人佩服,而且因为其排量大,动力足的原因,这款车也是最适合长途行驶且油耗低的摩托车型,而且这款车的油箱容积为19L,在同级别车型中,配置这么大的油箱,应该也就只有飞致250了吧?所以这款车的续航里程大家自可不用担心。





louisjie


摩托进藏的话,除了基础的车辆配置和做好保养,主要是选择故障率低,经造皮实的车型。有些车外表炫酷,高大威猛,但不一定就比经济型车适合。拿汽车举例的话相当于路虎和2020吉普,亲身经历过路虎因为电子系统废在4000海拔,直接托运回京,眼看着人家“破破”的2020从眼前飘过......

两个最关键的问题,高原缺氧和低温环境。很多在城市里随意穿梭的车型,到了藏区碰上缺氧或低温打不着火,直接就把你撂路上了,西藏之行终止。

价格的话其实可以考虑收个车况好的二手,这样的话两万以内可以弄个差不多的合资车型了。

比方说铃木的NK150,进藏还是不要了,真心打不着火让你上火。但是DL250就完全没问题,无数车友已经亲身验证过了,坐垫不舒服是硬伤,也好解决,换......

贝纳利trk251,也没问题,加速差一些,不过藏区的路还是骑慢点好,安全第一。公司小伙子刚收了一台,三个月的准新车,4000+公里,16000大洋,还是很划算的,配三箱子2500,手套300、头盔1000多点、骑行服1300,还有其他乱八七糟的,两万多点都搞定了,直接可以来一场说走就走的摩旅。

收二手的话可选择的挺多。这两款车城市骑得话更没问题了,省油,皮实,个人比较喜欢的主要原因是身边朋友一直在骑,表现确实不错





天涯户外旅行记


能够去西藏的车太多了,每辆车都有自己的特点,这就需要根据你的实际情况来选择了!

小排量的比如豪爵gz150美式巡航太子车,坐姿舒适,非常适合长时间骑行,油箱大,续航能力中等,也算省油。这车唯一缺点就是动力稍弱!

而是售价便宜,一万出点头!

雅马哈飞致150也是一万出点头,这辆车的续航就厉害了,一箱油跑700公里以上是肯定没问题了,至于有点人评测说可以跑1000公里,那咱们没试过不敢评论,摩友实测700公里没问题。

天剑150也是一样的。

这些车都是便宜,故障率低,可以带你去西藏!

另外,现在318都是铺装路面了,踏板车也可以出发西藏了!

本田的裂行,雅马哈福喜,巧格都是不错的选择,都在万元上下。

最后,等这次事件过后。

我也想出发了,在此踏上旅程!

朋友,我们路上见!










大宋世界观


去西藏骑行旅行买什么样的摩托车合适?最常见有哪些款式?去西藏骑什么样的摩托车,其实都可以,只要不是踏板摩托车,基本上应该都没问题,因为踏板摩托车,有时候他的续航能力比较低,另外,托带东西不太方便,而且油耗比较高,所以不建议。有人从北京骑金城100还到拉萨,所以说要看这辆车的性能如何,如果性能良好,一般都没有任何问题。

一般购买摩托车的时候,1万多块钱的基本上都够了,那么如果你要买更好的摩托车,我也没有意见,在这里可以简单推荐几个品牌,新大洲本田,铃木豪爵,宗申摩托,这些万把块钱的摩托车都可以,但是有一点要记住,续航能力必须300公里以上,买车的时候一定要问清楚,百公里油耗是多少,油箱多大,这样就能计算出它的续航能力。

可能你问什么样的摩托车适合去西藏,还伴随着,还有其他的一些问题,包括它的续航能力,加油问题,高原动力缺失问题,以及其他的一些东西。

加油不用担心,在西藏加油需要三证,身份证,驾驶证,还有行驶证,还要拍照,为了避免这些麻烦,可以办理一张中石油的加油卡,路上中石油的加油站比较多,300公里之内必有加油站。

高原上一定会有一些动力缺失,但是这个不必担心,最多就是档位低一点,油门大一点,所以说没有什么可担心的,但是路上要做的准备工作还是挺多,我待会儿给大家唠叨唠叨。

准备一身装备,头盔,骑行服装,手套,鞋子,这些我就不用多说了,自己制备一套吧,剩下的就是一定要准备一部导航,可以安装在摩托车上,要准备一个拖包的架子,去趟西藏要带的东西很多,行李包,是其中必备之一,至于防雨工具,我就不多说了,雨披之类的,那是必不可少,包括鞋套,包括电子设备的防水套,行李包的防水套,都需要。

同时还要准备工具,补胎工具,插线板,因为有的时候,一些酒店,他的插线板比较少,而我们充电的设备又比较多,带个插线板可以解决这些问题。

好了,就说这么多吧,说的有点多了,当然,还有好多问题没有说完,包括高原反应,怎么应对高原反应,应对下雨等等,有任何问题再随时沟通吧,祝你们玩的开心,一路好运。






智慧桥夫888


准备去西藏买什么摩托最合适:

现在出去旅行的人特别多,坐车出行基本上就是上车睡觉,下车拍照。没有能够真正地感受到自然风光的韵味,到了一个地方跟没去也没有大多的区别。

正因如此,很多人开始选择摩旅。摩旅的感受太不相同啦。摩旅就是驾驶摩托车旅游。所以摩托车是必备工具,那么摩旅选择什么样的摩托车么,这还是有技巧的。今天给大家来推荐几款适合摩旅的车。

一,豪爵铃木DL 250,价格29880,ABS版价格31880GW250是街车中的神车,质量一流,性能稳定。DL250传承了GW250的优点,又为适应摩旅做了不少改变。所以它是摩旅的首选。

摩旅就是骑摩托车自驾游,车友总结六款好车型,力帆宝马五羊可以

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DL250的优势不但体现在它的售后网点遍布各地,而且它的连续行驶能力也不是一般摩旅车能比的。有车友说DL250的唯一缺点就是通过能力差了一些,这话不假,因为DL250是在GW250的基础上打造的,骨子里还有街车的元素,其实它更适合公路摩旅,路况差还是有些问题。

这款车长、宽、高为2240X905X1340mm,离地间隙只有155mm,车重206kg,双缸水冷SOHC发动机,排量248cc,最大功率:18.4kw/8000rpm,最大扭矩:23.4nm/6500rpm。

二,五羊本田 CB190X,价格14980

五羊本田190X也是一款在街车的基础上演变而来的摩旅车型,缺点也是通过性较差。车身长、宽、高为2030X830X1375mm,离地间隙 138mm,车重141kg,单缸风冷发动机,排量184cc,最大功率:11.7kw/8000rpm,最大扭矩:15nm/7000rpm。

摩旅就是骑摩托车自驾游,车友总结六款好车型,力帆宝马五羊可以

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三,宝马 G 310 GS,价格51310

宝马品牌自然不用多说,汽车里面是豪车,摩托车自然也是不俗,喜欢它就要为它高昂的价格买单,没有办法。G 310 GS也许是宝马拉力车最便宜的车型。

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它离我们距离不算太远,咬咬牙还是可以接受的。G 310 GS有宝马纯正的血统,无论是减震效果,还是骑行感受都不是一般品质摩托所具有的。单缸水冷4气门 DOHC发动机,排量313cc,最大功率:21kw/8250rpm,最大扭矩:27nm/7500rpm,车重170kg。

四,力帆 KPT 200,价格12080

无论介绍那一类型的摩托车时,我们都无法回避力帆这个品牌,力帆主打性价比,力帆的KPT 200只要一万出头的价格,非常亲民。

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车身长、宽、高:2000X780X1285mm,单缸电喷水冷发动机,排量:200cc,车重153kg,最大功率:12.5kw/8000rpm,最大扭矩:16.5nm/6500rpm。

五,川崎 Versys-X300,价格47500

Versys-X300那就不一般了,性能无可挑剔,行驶非常平顺,骑行舒适,通过能力强大。Versys-X300的车身不是很重,同一级别越野能力很少有对手,这款车也是很多摩旅人的首选,超强的能力确实让人感觉非常好,虽然价格有点贵。日常驾驶也是非常舒服的。

摩旅就是骑摩托车自驾游,车友总结六款好车型,力帆宝马五羊可以

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车身长、宽、高:2170X860X1390mm,离地间隙:180mm,车重量175kg,双缸水冷DOHC发动机,排量为296cc,最大功率:21.8kw/10000rpm,最大扭矩:24.8nm/7000rpm。

六,宗申 阿普利亚 TREEA 150 ADV,价格16800阿普利亚车在仿赛跑车区域名气是很大的,意大利风格也是表现得独具特色,但这款阿普利亚TREEA 150 ADV却是一款拉力车。这款阿普利亚TREEA 150 ADV是专门为摩旅爱好者精细设计的,它可以应对任何路况,是一款硬派拉力车。

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不过GPR150的发动机真是显得有点寒酸,动力输出一般一般。宗申阿普利亚TREEA 150 ADV的越野能力不可小视,脱困的能力也是非常强的。这款车的长、宽、高为:2175X790X1400mm,座高:830mm,离地间隙:180mm,车重126kg,单缸水冷 DOHC发动机,排量149.2cc,最大扭矩:14nm/7500rpm,最大功率:13.3kw/9750rpm。






二十四点半


之前一直骑摩托车上班出去玩,说点自己的看法。1,摩托车排量单人骑行125cc,两人骑车250cc,排量太小不适合高海拔骑行;2,不要买踏板车通过性比较差,太子款式很拉风,但长途骑行不舒服;3,因为海拔高、大山多,所以散热很关键,自然冷却系列爬山因为缸体温度高动力下降,故而尽量买带散热水箱的车子;4,考虑到续航能力油箱尽可能大一点,不行找个改装的改油箱;5,牌子不一定要大,国产的只要不是小作坊的都可以;6,单杠双缸无所谓;7,安装手机支架便于导航,安装左中右后尾箱方便自己携带工具和其他物品;7,轮胎不要改成真空胎,带内胎自己就能修补,真空胎自己补起来费劲;8,携带必要的修车工具,主要是补胎和更换链条,记得带两台内胎、一条链条和若干个链条接头。一根油管,一个大灯灯泡应急之用;9,高原天气多变,带好御寒衣服和雨衣、防水鞋,三秒、哥俩好、口香糖简易快修宝典。





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