往事如煙胖婆婆
這個情況再目前的國內應該不會出現，或者概率極小，應該比中五百萬的概率還要小吧。
首先分析一下司機為什麼跑，可能司機沒有運營證，遇到查車的跑了，這就涉及到另一個問題，這個車會是多麼舊的車才值得跑。一般的班車都得幾十萬左右吧。另一個司機酒駕？這個概率更小了，正規公司絕不會允許這個事發生，出站時就會檢查好幾次，不會讓司機酒駕上班的。在一個就是黑車了，但是司機跑也沒什麼用，俗話說跑的了和尚跑不了廟，現在信息時代，怎麼可能真的跑了呢。並且涉及到逃逸，罪名可能更大。
這種事應該旅遊班車可能會出現，比如購物團，你不去購物，司機導遊都沒提成，那好，你不買你就在半道上待著吧。曬你半天或者一天，看你明天聽不聽話，買不買。
所以在現如今信息這麼發達的時代司機這麼做無疑是自掘墳墓。相信廣大司機不會為了一時意氣而不管不顧的。
農村農業農民1
由此，我聯想起人生之旅。假如人生之旅＂司機＂能棄車而去嗎？
在現實生活中，司機可以不辭而別，甭管什麼理由。那麼，人在旅途，停止不前，就等於放棄目標和追求，混吃混喝枉度餘生。當然也有因準備不充而擱淺的：心理準備不足、知識儲備不足，導致人生旅途受挫。
這兩種情形，一種是逃避現實，另一種是憂豫不前。如果能有報警意識，說明人已覺醒。給自己報警，讓自己警醒，重新撿起自信，奔著夢想一路向前；快速充電，準備充分，點頭，起步，走起！
人生不到站，＂司機＂不放棄！
悾悾
旅途車，這裡我就當作正常載客車輛。司機棄車這一行為，只要是腦殼思維正常的都不會這樣的，因為後果將會很嚴重。首先如果無故丟下旅客，駕照12分肯定沒了有了。也就意味著他的重新去學駕照，第二情節惡劣的還會被拘留。而且你這個情況也不屬於發生重大交通事故造成人員有死亡，於情於理他都沒有獨自離開的可能性，再說了客車都是有保險的對吧，就是除了一些有傷亡的事情，保險公司會付款的，而且營運車的配額都比普通轎車高。當然交的保險費也高。你說的這種情況，一般都是車子有問題，或者駕駛員去尋找外援或者說勘察什麼路況吧。
如果是黑車沒有營運資格的那種就不好說了，多半都是，發現交警查違章一類的。沒有經營權被逮著罰款數額巨大，還會被拘留的。他的這個車既然是黑車估計多半都是報廢車。所以發現情況不對，最多車子不要了，也值不了幾個錢。
楊老么
- 這樣的事情一般不會發生的，因為後果太嚴重，如果發生了交通事故話，輕者拘留重者要判刑的，一般人是不會那麼傻，和法制對著幹的，除非是發生了不可抗拒的事情 ，現在法律已經很健全了，大家不要擔心 放心乘坐。
灰灰流氓兔
這種情況現在比較少，最早2000年左右，全國各地物流都還不怎麼發達，人們出去坐車基本就2種，汽車跟火車，由於火車比較慢，還需要倒車，農不地區根本到達不了，好多農村人都做汽車，在這種情況下就發展出客車私拉客戶倒手專賣的情況，由於溝通不立，再加上不是直接關係，導致有些司機轉手賣客戶好幾個地方，有些就是目的騙錢，近幾年社會好多了，各地都發展起來了，出行也比較發表，就很少出現這種情況！
司機棄車要不就是騙錢讓客戶下車自行解決，還有就是車輛發生情況，需要維修，再有可能就是司機聯繫別的車轉走旅客！
山西太原小哥
第一，發生了什麼導致司機棄車而去？第二，棄車而去這個概念很模糊。第三，車上就只有一個司機嗎？（假設只有一個司機）只能假設了:第一，司機開車途中發現危險棄車而去，這種情況下你心真大呀，還問怎麼辦，趕緊組織有序的逃命去吧。第二，車，道路，周邊安全的情況下司機因自身原因棄車而去（長時間或者棄車不要逃跑），這種情況車下我想一車的旅客應該會有一個能打得出去的吧，直接報警求助呀，不懂報警電話可以打114問。第三，都不知道什麼情況下司機棄車而去，這時組織有序的下車到一個安全的地方報警求助。第四，看見司機下車能不能問一下司機，萬一是有緊急情況處理馬上回來被誤解為棄車而去是不是尷尬了。無論什麼情況下先保護自身安全，用一切方法求助。
笨笨元仔
在現實生活中，司機可以不辭而別，甭管什麼理由。那麼，人在旅途，停止不前，就等於放棄目標和追求，混吃混喝枉度餘生。當然也有因準備不充而擱淺的：心理準備不足、知識儲備不足，導致人生旅途受挫。
這兩種情形，一種是逃避現實，另一種是憂豫不前。如果能有報警意識，說明人已覺醒。給自己報警，讓自己警醒，重新撿起自信，奔著夢想一路向前；快速充電，準備充分，點頭，起步，走起
沙漏153776242
打電話給司機，詢問什麼情況。根據情況制定自己計劃
前行者小波
司機棄車無非幾個原因：
1.車子有問題去尋求幫助
2.人員身體不舒服，暫時走開休息
3.經濟利益糾紛，耍性子難為上級
但不管什麼原因都不應該棄車而去，運送旅客到達目的，是司機的職責，也是最基本的職業道德
滬外超人
把車牌號碼記好，如果有條件的話錄像為證，然後報警求助回家
