儘管這些年出現了不少新款車型，但在中大型SUV這個細分市場，豐田漢蘭達城市SUV標杆的地位依舊無法撼動。漢蘭達之所以能守住這個稱號除了其自身實力之外，還有一個原因那便是它力推7座佈局。
現如今，二胎政策開放，不少家庭購車時往往會優先考慮7座車，一步到位為後續用車省下不少麻煩。另一方面，本田雖然推出了像冠道等優質車來與漢蘭達抗衡，但由於沒有提供7座，終究處於劣勢地位。
不過最近，本田似乎坐不住了，準備帶來一款7座硬派SUV——本田Pilot飛行家，用來與漢蘭達競爭。對於熟知國內外車市的人來說，本田Pilot應該不陌生，畢竟它在北美市場有著不錯口碑和銷量。那麼，不妨一起看看本田Pilot的實力表現，看看它究竟能否與漢蘭達一較高下。
從海外版爆照看，本田Pilot的外觀像極了放大版的CR-V，不過在細節上兩車還是有這明顯差異的。本田Pilot的前臉鍍鉻飾條更為寬大，霸氣感更為強烈。另外，本田Pilot採用的是雙腰線設計，整車運動感要比CR-V強烈。不過，本田Pilot沒有溜背設計，時髦度略微有些薄弱，但正因為如此才給它創造了擁有7座的條件。
至於內飾，進入本田Pilot車內迎面一股本田風，中規中矩的設計，不會太平庸但也沒有亮點。8英寸的觸控液晶屏，雖不能滿足當下消費者對於大屏的需求，但日常使用還是沒問題的。另外，相信本田Pilot引進國內之後，應該會支持CarLife等功能，導航、語音通話等功能，一個都不會落下，用車便捷性沒在怕的。
此外，海外版Pilot的長寬高分別為4991/1996/1793mm，軸距為2819mm。從數據上，能夠很直觀地看出，海外版Pilot的車身尺寸要比素來以大空間受到眾多車友好評的漢蘭達大一圈，引進國內，車身尺寸變動可能性較小，也就意味著本田Pilot將擁有超越同級車型空間的優勢。
另外，本田Pilot長達5米的車型，行駛在道路上，可以說是相當顯眼。而 “2+2+3”7座和“2+3+3”8座的座椅佈局，充分考慮到不同家庭對於車輛座椅數的需求。
動力方面，海外版Pilot搭載的是3.5L V6發動機，匹配的是9AT變速箱，且有著多種駕駛模式，足以應對不同路面的駕駛需求。至於引進國內，大概會採用1.5T或2.0L發動機，才能夠滿足國內的排放標準。
總的來說，從目前海外版本田Pilot的表現來看，外觀、空間和動力表現均還不錯，尤其是支持7座和8座的大空間，足以讓不少二胎家庭心動，只是在內飾上稍微有些平淡。本田Pilot的上市，極有可能給漢蘭達一定的壓力，至於究竟誰更勝一籌，只能讓時間來告訴我們答案了。
閱讀更多 CARS雜談 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 本田技研工業 設計
